简介：这个人很懒，什么都没写~
TADA603
小黑已经用了1年了。一共行驶了15732km，表显油还能行290km。所以我就当已经行驶16000km算，费用方面一共花掉了2560加油和837充电，电表余额还有40，就当已经花了800充电。 总消费为2560+800=3360，平均百公里开销=3360/160=21元。 仅此记录
阶段性晒油费电费，购车提车事项不多说了，上一次阶段性汇报已经讲过。 目前行驶里程10369km，剩余续航430km，估算总公里约等于10800。 一共开销油费2188，电费631，充电桩里还有40元，总开销=2188+631-40=2779，约等于2780。 折算下来每公里开销=2780/10800=0.257407，2毛6。
成都1月1日开始实行充电桩的峰谷平电价政策，10号以前没注意到，用了一些峰价电。以后我都是自动23点开始充电了。。还没设置的成都车主请留意哦！
2人坐车，装满行李和年货，从云南开到重庆，normal+HEV模式，强制保电设置成70%，出发时候电量是60km左右吧，出发后由于是爬坡路段，海拔从1000多爬到2200，电量一直在下降，最多下降到还剩40km，让我心里产生了小小的焦虑。好在后面爬坡结束以后电量慢慢恢复到73km左右。 全程高速路，不堵车，全程设置的是自动巡航110km，空调开的24度，表显油耗都是7L左右，上述情况说明这车最耗油的工况就是高速行驶，尤其是高速爬坡行驶。但是接近2吨的车子爬坡开110km，7L的油耗我还是可以接受的。
阶段性晒一下宋plus dmi的真实的油电开销。 8月2日提车，至8月16日安装自家充电桩期间，在外面充电，充过1.2元每度，也充过2元的，总数不超过80元。 16号以后就一直在自家电桩充电，总过充过324元的电（含之前外面充电的费用）充电桩电表里剩余金额13元。 加油只记录了金额，一共加过771元的油（油价变动）。 因此油＋电总开销=324+771-13=1082 表显4106已行驶里程，其中大概1050的HEV，3050的EV。表显还能续航327。 相当于4106+327=4433km花掉了我1082元。 每人的路况、脚法不同，此记录仅代表我这辆车的情况，各位理性留言。
讲一个自己用车的笑话，提车以后，自己亲自驾驶的第一次，是需要把车子从4s开回家，按了按钮，没有听到发动机启动的声音，只看到了屏幕亮了，就以为车子没反应，又按了一次，屏幕熄了。然后反应过来，哦，这车子启动的时候不会有发动机响
宋plus dmi可以在微信搜索“乘用车销量查询”，查询到每月销量情况。我觉得有点像是保险上险数量。
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