简介:这个人很懒,什么都没写~
我尽情的呼吸
#每个男人都有一个机车梦 以后卖车卖近点 可以偶尔去看看他
#人人都是ai艺术家 多年以后摩托变战机了 酷
#每个男人都有一个机车梦 我要R1 或双R 阿迪也棒
#让骑行成为一种生活 你们高速堵成狗 我走省道看风景
#雪还是如约而至了
#每个人都在奔赴各自不同的人生
#2023年度回忆 #不念过往全力向前
心许百年
#出行头等舱 还真的是这样
骑车对我来说 包治百病 管它疲惫 烦恼 压力通通跟不上我 直接甩飞 跑一程敬自己根烟 满血复活
#第一视角 骑车的自由 风刺脸的感觉 就问你喜欢不喜欢
爱情里五千都可能是意外 但摩托车五十块油都有意想不到的快乐 #爱机车爱生活
#爱机车爱生活 现在每天骑踏板 倒三 重机好几年没骑了 宝马电控真牛
#爱机车爱生活 又跑了个小长途 发现许多问题 手机淋雨屏幕乱跳不导航 小家伙在后面容易睡着 雨衣防水级别不够 骑行时间规划得不好 中午太热太容易疲劳了 总而言之痛但快乐#保持热爱奔赴山海
#爱机车爱生活 男人必须有血性 带儿子跑几个几百公里的小长途 为了西藏新彊之旅适应一下
#爱机车爱生活
小子 你知道怎么来得了吧
#骑时快乐很简单
📉能耗分享 车跑三万多公里了 挺好的 我开车很暴力 高速油耗也才八个多 挺省的
真实的驾驶感受
我尽情的呼吸:📉能耗分享 车己经跑了一万多公里了 高速约合七毛多一公里 市区一块一公里 车重摆在哪里 你想非常省油 也不可能 本人驾车也非常暴力 但整体驾驶感受还比较好 高速挺稳 超车后力比较足
📉能耗分享 车己经跑了一万多公里了 高速约合七毛多一公里 市区一块一公里 车重摆在哪里 你想非常省油 也不可能 本人驾车也非常暴力 但整体驾驶感受还比较好 高速挺稳 超车后力比较足
提车四十三天了 做首保 两千九百多公里 开着挺好的 在店与技师聊了会 他在机修上班八年 从未大修过发动机 也没见别的技师大修过发动机 发动机 变速箱还是质量挺过关的 主要常发故障就是几乎全系荣威十万公里左右 底盘各种胶套会坏或磨损大 需要更换 但都可以单独更换 成本也不高 也聊了聊荣威车全系几乎一样 前半段提速有滞后 后半段更好 调教与日本车还是有点差距 与大众的功率转换成轮上动力差距更大 当然这个暴力驾驶才感受的出来 日常行驶根本无妨 况且上了五六十公里时速再提速不会比同级别的车弱 甚至更强。加油2750元 行驶2950公里 还可行驶400公里左右 油耗八毛多一点 还行 我总共才跑400公里左右高速 我只是记录下本人的实际用车感受 从不劝别人买什么车 你想买啥就买啥。顺带一提 魔吧制冷效果还不错
我开了八年的奥德赛 习惯了开七座车 对比GL8 艾力绅 直接选了它 MPV车型不能从前排到后排 或前面从左往右下车的话 都是耍流氓 奥德赛陪伴我二十八万公里没出任何毛病 iMAX8不知道耐久性怎么样待我验证 但整体驾驶感觉及舒适性是强于奥德赛 艾力绅的 不要与我一个开二十八万公里奥德赛的人杠 唯一是起步感觉变速箱有点迟钝 匹配的不算大好 车速上了四十以后动力衔接就直接合理了 高速超车比日系双子强太多了 但市区油耗较高 我再开个一万公里再说说这车情况吧