简介:这个人很懒,什么都没留下。
钻石研报
人工智能爽翻天!以前不参与,现在要管住手,再介入就是刀头舔血。 第一次的概念炒作永远是最猛的,真到了兑现利润的时候,嘿嘿。可能就像现在的新能源汽车。 新能源汽车是全球性的朝阳行业,现在都要乖乖的蛰伏。 这就是:想象力的强大。 #数字社会建设推动优质服务资源共享#
文章来源自:高工锂电网。46系电池量产步伐加快,推动国内相关电池供应链公司获益。近日,有消息称,特斯拉在寻求扩大4680电池产量,降低电池材料成本上,寻求容百科技与东山精密的帮助。这一消息验证,国内锂电产业历经多年的技术积淀和规模化扩张,成...查看全文
在2023年2月23日举办的“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合发布了业内首台搭载钠离子电池的试验车型“思皓花仙子”。...查看全文
摘自:国泰君安《正极材料技术迭代:高镍化方向探讨》。一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。...查看全文
摘自:国信证券《自动驾驶稳步推进,激光雷达迎发展机遇》。1、激光雷达市场规模有望快速提升。据Yole数据,2021年全球汽车与工业领域的激光雷达市场规模为21亿美元,同比增长18%。...查看全文
摘自:中泰证券《电动化智能化双轮驱动,车载半导体拾级而上》。一、汽车是MCU第一大市场,智能驾驶带来显著增量。...查看全文
摘自:国信证券《汽车MOSFET大有可为,行业高景气延续》。8月新能源乘用车市场创历史新高,B级车销量走强。据乘联会统计,8月纯电动批发销量49.0万辆,其中B级电动车销量增速最快13.7万辆(YoY+100%,MoM+58%),占纯电动份...查看全文
来源:高工锂电网。下游市场需求旺盛拉动三元前驱体出货持续增长,三元前驱体市场集中度进一步提升。...查看全文
转自:高工锂电网。工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2022H1中国磷酸铁锂正极材料出货量44.5万吨,环比增长接近40%,同比增长150%。...查看全文
摘自:招商证券。1、车载激光雷达将逐步成为车载雷达主力。根据Yole计算及预测,2021年车载雷达市场规模为58亿美元,2027年将达到128亿美元(约合人民币856亿元),CAGR为14%。国际电联(ITU)预测,2030年,欧洲的车载雷...查看全文
乘联会和中汽协的数据略有差异。1、6月新能源车零售渗透率27.4%。根据乘联会,6月新能源乘用车产量56.6万辆,同环比+146.9%/30.3%,累计产量251.6万辆,同比+128.5%。6月纯电动产量44.4万辆,同环比+135.5%...查看全文
2022年受到补贴退坡的影响,电动化进程有所放缓,但另一方面欧洲新能源汽车行业已经进入了稳定发展的阶段,电动化率相对稳定。...查看全文
来源:东吴证券。一、22年5月海外电动车销量28.66万辆,环增9%,符合市场预期。5月全球电动乘用车销量71.32万辆,同比增60%,环比增31%。其中,国内电动乘用车销量为42.66万,同比增109%,环比增53%。海外销量低于预期,5...查看全文
来源:第一财经。在过去两年的缺芯潮中,MCU尤其是汽车MCU,短缺情况最为严重。目前来看,MCU芯片供应仍然偏紧。MCU,即微控制单元,是把微处理器的频率和规格适当缩减,并将内存、闪存、计数器、A/D转换、串口等集成到单一芯片上形成的芯片级...查看全文
来源:高工锂电网。材料体系优化叠加系统集成技术升级,驱动动力电池系统能量密度进一步提升。...查看全文
不同于Mobileye的封闭,地平线采用开放的交付模式,一开始就把自己定位于Tier 2,不仅向车企、也向Tier1提供底层的芯片和算法,也可以提供开放的工具链帮助合作伙伴打造自己的应用软件能力,同时地平线还打造了开源的实时操作系统Toge...查看全文
与消费级和工业级芯片相比,车规级半导体对产品的环境要求、可靠性要求和供货周期要求较高,主要体现在:环境要求。汽车芯片的工作环境更复杂,有高振动、多粉尘、多电磁干扰、温度范围宽等特点;...查看全文
来源:高工锂电网高工产业研究院(GGII)根据发布的《动力电池装机量月度数据库》统计分析4月份动力电池装机量主要呈现以下几大特点:1、4月新能源汽车销量及装机量同环比增速回落根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2022年4月我国新能源汽车...查看全文
根据头豹研究院数据,目前IGBT平均交货周期在50周左右,订单与交货能力比最大可达2:1,基于当前市场整体处于缺货前提下,客户会在真实需求订单的基础上叠加订单,供需缺口大约在40%-50%左右,其中车规IGBT的供需缺口约50%以上。...查看全文
汽车芯片维持供不应求...查看全文
来源:高工锂电网随着磷酸铁锂的应用越来越广,总体来看,三元的竞争力真的在减弱。从另外一个角度来看,有一些整车企业的电芯选择已经开始逐步分化了,具体来看小鹏、埃安、欧拉和特斯拉。▲图1....查看全文
来源:高工锂电网中高端电动车高镍化趋势确定,高镍电池渗透提速。...查看全文
来源:高工锂电网。据中汽协数据显示,下游新能源汽车销量352....查看全文
来源:平安证券。1、车载芯片得到广泛应用。随着电动化、网联化和智能化的提速,汽车信息化水平空前提升,芯片应用快速增加。最早,车上的设备全部是机械式的;随着电子工业的发展,汽车的一些控制系统开始了从机械化到电子化的转换。...查看全文
来源:平安证券。功能芯片,主要是指MCU(微控制器芯片)和存储器,其中MCU负责具体控制功能的实现,承担设备内多种数据的处理诊断和运算。1、汽车芯片占全球半导体应用的12%,MCU和模拟电路等占比居前。整体规模看,汽车芯片占整个集成电路市场...查看全文
来源:中信证券。一、动力电池回收:即将迎来大规模放量1、电动车报废年限接近、退役高峰来临。新能源汽车产销高增带动动力电池装机量走高。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计,近年来我国动力电池的装机量水平呈现出了明显的上升趋势。2013-20...查看全文
需求端:低像素市场快速增长,高像素市场静待放量。汽车CIS像素可以分为低像素市场和高像素市场,低像素一般为2M及以下产品,主要用于L2及以下级别的汽车成像、汽车感知和舱内监控,高像素一般为5M~8M等产品,主要用于部分L2及L2以上级别的汽...查看全文
来源:国信证券。1、特斯拉:永磁同步电机技术革新,加速渗透。现阶段,特斯拉Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型均在单电机版本上搭载永磁同步电机,在双电机版本上搭载永磁同步电机+感应异步电机。...查看全文
来源:高工锂电网。动力电池装机量同比增速持续增长高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2022年2月我国新能源汽车销售约25.6万辆,同比增长162%;动力电池装机量约10.81GWh,同比增长151%。...查看全文
在2014年-2016年的HW 1.0时代,特斯拉完全基于1颗Mobileye EyeQ3和1颗NVIDIA Tegra 3,算法也完全由第三方供应商Mobileye提供,2016年特斯拉逐渐不满于Mobileye进程缓慢以及相关安全事故,...查看全文
当下,在企业数字化、智能化发展背景下,信息网、工控网、物联网、数据中心等场景数据得到了充分融合、分析与再造,来自互联网的外部威胁快速渗透蔓延,并与工业生产等内部安全问题相互交织,催生出很多新的安全业务场景和需求。...查看全文
【概要】车载计算平台是智能网联汽车的“大脑”,更是智能网联汽车产业变革的风向标,从硬件到软件的全产业链都充满了机遇。...查看全文
高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链月度数据库》统计显示,2021年我国新能源乘用车销售约290.4万辆,同比增长158%,动力电池装机量约122.7GWh,同比增长169%。其中,装机量排名前十动力电池企业合计约111....查看全文
“我们会成为下一个宁德时代”。一位固态电池企业研发负责人在与虎嗅交流时,对公司研发出固态电池后的场景作出畅想。行业设想中的固态电池,可以破除液态电池车的里程焦虑、充电焦虑、安全性等多方面的桎梏。...查看全文
文章首发-搜索:钻石研报。来源:华尔街见闻。新能源汽车在2021年几乎持续超预期的销量表现,最终实现全年累计零售298.9万辆,同比增长169.1%的好成绩,并且新能源渗透率也达到14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显,这也为其重...查看全文
首款鸿蒙汽车预售情况怎么样?消费者买不买帐?2022年新年第一天,带着这些问题, 中证金牛座记者前往华为位于深圳市的两家大型门店一探究竟。记者注意到,AITO问界M5作为首款搭载HarmonyOS智能座舱的智能汽车,吸引了不少消费者前来体验...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:中银证券。1、全球动力电池装机量稳定快速增长,三足鼎立格局进一步巩固。受益于新能源汽车销量的爆发性增长,动力电池装机需求增幅明显。据SNE Research统计,2021年1-9月全球动力电池装机量达到19...查看全文
11月我国新能源产销继续刷新记录,不仅月产销首次突破40万辆,而且新能源乘用车的渗透率已经接近20%。...查看全文
根据保险数据统计,2021年10月,国内新能源乘用车三合一及以上的电驱动系统装机量14.8万套,份额占比47.3%。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2021年10月国内新能源汽车销量约30.2万辆,同比增长120%,动力电池装机量约13.04GWh,同比增长107%。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。火爆的行业才有爆炸的机会,例如新能源汽车、半导体。自动驾驶现在有多火请看如下新闻:1、苹果频繁挖角特斯拉自动驾驶高管。2018年8月,苹果将特斯拉前首席车辆工程师Doug Field招至麾下。...查看全文
10月29日,江苏常州,蜂巢能源L600短刀片磷酸铁锂电芯在其金坛工厂量产下线。截至目前,包括比亚迪、LG能源、蜂巢能源等国内外电池企业都在长薄化电芯上做了重点布局。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网2021年,动力电池市场“兵分两路”,LFP电池在国内新能源汽车市场全面铺开,高镍电池在海外市场大行其道。全球新能源汽车销量大幅增长拉动LFP电池和高镍电池出货量同比大幅增长,带动国内LFP材料和...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:中金公司。1、3Q21业绩整体符合预期根据对67家已经披露三季报的A/H上市科技硬件公司进行统计,我们看到3Q21科技硬件全行业收入同比增长22.8%,利润同比增长35.2%。2、发展趋势3Q21半导体设计...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:电池中国网。据媒体消息,10月27日,戴姆勒集团CEO康林松(Ola Kallenius)表示,其豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰考虑在入门级车型中使用更便宜的磷酸铁锂电池。...查看全文
据报道,在全球汽车行业还未走出“缺芯”的阴影之时,又一个新的风险袭来:缺镁。中国镁主产区陕西省榆林发改委近日发布《关于确保完成2021年度能耗双控目标任务的通知》,镁企50%产量受限。...查看全文
计算能力:智能汽车之“脑”,算力军备竞赛开启千亿赛道。传统用于中央计算的CPU已无法满足智能汽车的算力需求,集合AI加速器的系统级芯片应运而生。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:开源证券。1、电动化+智能化升级驱动汽车单车含硅量显著提升,千亿车载半导体行业冉冉开启。随着特斯拉的颠覆性变革,汽车电动化与智能化渐成主机厂共识,消费者购车时的考量也从传统的性能指标,转向以智能车机、自动驾...查看全文
0月15日消息,据国外媒体报道,电子产品制造商富士康意图进军电动车领域看来并不是说说而已。目前富士康为10月18日的2021年鸿海科技日分享了一个预告视频,视频公布了一个“电动汽车板块”,包括一系列电动汽车,似乎会包括一辆E级和C级汽车,以...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:NE时代电动汽车在这些市场里开始与燃油车、混动车三分天下,甚至更多……1、德国电动汽车市占比向40%进发德国,欧洲最大的汽车市场,2021年9月的电动汽车市场份额为28.7%,同比增长近2倍。仅纯电动汽车就...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:川财证券。1、造车新势力。国庆期间,五大造车新势力相继公布了9月新车交付量数据,蔚来、小鹏、哪吒、理想、零跑汽车分别交付10628辆、10412辆、7699辆、7094辆、4095辆。...查看全文
欧洲新能源车销售情况。根据各国汽车协会数据,21年8月欧洲八国新能源车销量为11.9万辆,同比+62%,环比-8%。...查看全文
根据保险数据统计,2021年8月动力电池装车10.26GWh,相较于去年同期,今年增长了98.2%。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网LFP电池正在以一种全新的姿态重返新能源乘用车市场,并从中国走向国际舞台。①继Model 3之后,标准续航版国产Model Y也采用了LFP电池并开始量产交付,特斯拉还与宁德时代签订新的电池供货合...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:长江证券。1、国内8月新能源车产量30.9万辆,同比增长181%,环比增长9%;销量32.1万辆,同比增长182%,环比增长19%,8月销量略大于产量。其中乘用车产量29.4万辆,同比增长191%,环比增长...查看全文
近日,LG新能源副社长、电池研究院院长郑根昌预测,到2030年,全球电动汽车动力电池需求将达到6.6TWh,高于此前业内预测的3TWh。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:NE时代9月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年8月份动力电池月度数据。产量方面,2021年8月,我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长161.7%,环比增长12.3%。其中三元电池产量...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。新能源汽车景气度持续,氢氧化锂价格一路上涨。市场数据显示,截至9月9日,56.5%氢氧化锂(电/微粉)均价报14.2万元/吨,较年初的5.5万元/吨,上涨约160%。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。【文/朱玉龙】日前,成都车展上,长城汽车欧拉搭载无钴电池的樱桃猫正式亮相。这款车将推出两个版本车型。磷酸铁锂的版本是61kWh,NEDC续航里程为470km;而蜂巢能源提供的无钴锂离子的版本为8...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。基于电化学材料的基础创新和产业化突破,正在让中国企业占领全球动力电池技术“新高地”。...查看全文
高工锂电注意到,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能2021年上半年境外营收出现翻倍式增长,同比增速在1~3.5倍,境外营收接近或已超过2020年全年。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。7月新能源汽车市场延续了上半年火热的势头,中汽协数据显示,今年7月全国新能源汽车产销量分别达28.4万辆和27.1万辆,环比增长14.3%和5.8%,同比增长1.7倍和1.6倍,单月产销量已创历...查看全文
近期半导体封测大国马来西亚疫情再次升级,多家半导体大厂被迫关闭。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响,8月后续或将处于断供状态,对全球汽车行业将带来巨大影响。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。在新能源汽车销量持续旺盛带动下,动力电池产能需求超预期。包括电解液原材料(VC溶剂、六氟磷酸锂)、铜箔、碳酸锂、PVDF等材料均呈现出供需缺口加剧的局面,锂电隔膜的产能瓶颈也逐渐凸显。基本面上,...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。全球动力电池正在迈入新的产业周期,以宁德时代领衔的中国代表队,正在以产能规模、供应链协同、技术创新、资本赋能等综合优势不断拉开与日韩对手的距离,并加速向全球范围“溢出”。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。8月5日消息,美国白宫与通用汽车、福特汽车和Stellantis发布联合声明表示,拜登将签署一项行政令,设定了到2030年零排放汽车销量占新车总销量40%-50%的目标,并提出新的汽车排放规定以...查看全文
新能源汽车板块的持续强势上涨,原因有多个,其一是原材料价格持续上涨。文章首发-公众号:钻石研报。以下内容来源:招商证券。1、本周六氟磷酸锂、DMC、电解锰和部分锂原材料价格上行。本周六氟磷酸锂、DMC、电解锰和部分锂原材料价格上行。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:高工锂电网。2021年上半年,全球新能源汽车市场开启“狂飙”模式,进而带动动力电池装机“水涨船高”。高工产业研究院(GGII)通过发布的《全球动力电池装机量数据库》统计显示,2021上半年全球新能源汽车销量...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。来源:电池中国网。三个月前,蜂巢能源无钴材料正式量产下线,引发全球瞩目。截至7月初,蜂巢能源已经批量生产大约150吨无钴材料,其中有近50吨已经开始应用于公司的无钴电池制造。...查看全文
文章首发-公众号:钻石研报。蜂巢能源、孚能科技和捷威动力是新进入前十的企业。蜂巢能源动力电池业务一路高歌猛进,蜂巢能源立志2021年要进军Top5。...查看全文
:第一,在汽车电动化、电子化及智能化趋势下,汽车存储IC迎来爆发式增长。根据IC insight、HIS等数据显示,未来3~5年有望成长为百亿级美元市场。...查看全文
钴是稀有金属,不仅储量少,而且价格太贵,有时候高得离谱。就目前来看,全球已勘测的钴资源储量非常稀少,仅有710万吨。长期来看,钴还有资源枯竭的风险。据业内测算,生产一辆特斯拉Model S将消耗13.68公斤钴。如果全球钴储量的30%用在电...查看全文
中国、欧洲对电动汽车、动力电池产业“扶持”形成的先发优势已经让美国开始大为紧张。行业数据显示,在2020年全球电动汽车锂离子电池制造产能的747GWh中,美国的占比仅为8%(约59GWh),而中国这一占比约为76%。...查看全文
5月国内新能源汽车销量继续强势增长。据乘联会数据,5月国内新能源乘用车零售销量18.5万辆,同比+177%,环比+15%,1-5月累计销量77.6万辆。5月渗透率为11.4%,1-5月为9.4%,较2020年的5.2%提升明显。...查看全文
高镍电池渗透率的快速提升,引发特斯拉、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等巨头抢镍大战的同时,行业对氢氧化锂的瓜分狂潮也愈发猛烈。日前,赣锋锂业与江西丰城市政府签署协议,投建年产5万吨锂电新能源材料项目,其中一期建设年产2.5万吨氢氧化锂。...查看全文
降本“神器”高镍电池引发“抢镍”大战高镍中的“战斗机”,超高镍电池商业化进程正在提速。近期受关注的是,特斯拉计划不久将在上海产ModelY车型上采用LG新能源的NCMA电池,其中镍含量高达90%,钴含量降低至5%以下,并增加铝的用量以提高电...查看全文
磷酸铁锂电池正在助力第二阵营造车新势力实现“逆袭”。自主品牌车企“向上”升级之路较为坎坷,为贴合市场需求,并打造竞争优势,部分车企选择了性价比这条“捷径”,也取得了不错的表现。截至目前,蔚来、小鹏、理想、哪吒和零跑等5家造车新势力已公布了5...查看全文
一、技术路线之争:三元、铁锂未来渗透率研判1、三元、铁锂正极结构、性能对比。在动力电池领域,三元正极和磷酸铁锂正极是当前两种主流应用材料。因两种材料本身物理及化学结构的差异带来了材料性能差异,进而决定了三元电池和磷酸铁锂电池的性能差异和不同...查看全文
【事项】:理想汽车发布2021款理想ONE车型,NEDC综合续航里程1080公里,WLTC综合续航里程890公里。自动驾驶系统升级,搭载了2颗地平线“征程3”自动驾驶主控芯片。此外,ADAS传感器有所升级,如搭载了800万像素的摄像头,毫米...查看全文
凭借价格上的优势,近一两年磷酸铁锂正在向三元发起反攻。特斯拉model3、比亚迪汉EV、小鹏P7、五菱宏光mini、长城欧拉等明星电动车型都纷纷上马磷酸铁锂电池。然而,在高镍的猛烈技术进攻下,未来磷酸铁锂的成本优势或将渐渐失势。...查看全文
拜登发表1740亿美元电动车提案演讲,美国今明年可能实现高强度增长!...查看全文
第一财经记者独家获悉,一汽大众今年二季度计划减产30%,减产数量高达20万辆;许多原本单价几块钱的芯片,价格普遍上涨了10倍到20倍,意法半导体生产的一款冷门芯片价格甚至上涨了70倍。...查看全文
来源:电池中国网行业数据显示,刚刚过去的4月,宁德时代在中国市场动力电池装机量约为3.82GWh,市场占比约为45.5%。这一占比是宁德时代在中国市场近年来的新低。数据还显示,过去3个月,宁德时代在中国市场的装机量占比一直在下滑,2月份为5...查看全文
1、交通运输领域是推动实现碳达峰、碳中和的重点。碳中和、碳达峰已经成为国际社会共识,如中国2030年碳达峰、2060年实现碳中和,美国2050年之前达到净零排放等。交通运输CO2排放占比前三领域之一,电动车的持续渗透可以促进交通运输领域实现...查看全文
本文转自:腾讯科技 作者:GeekCar当自动驾驶在量产车上从L2级向L2+迈进,各家车企对软件、硬件的pk已经到了白热化阶段。...查看全文
本文摘自《亿欧智库-2021中国车联网行业发展趋势研究报告:渐入佳境,一触即发》。中国车联网发展趋势之数字技术融合升级!C-V2X趋势1:DSRC成历史,C-V2X登上车联网通信主流舞台。...查看全文