简介:这个人很懒,什么都没写~
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不管你什么破报告如何测的,这算这样,综合每公里费用还是差不多,秦重个几百公斤,风阻也大些。日系的混动省油是真省油,但我开过RAV4混动,一点不爱,动力感受一般,不强,还吵得要死,我花钱找罪受的啊?就为省那两个油钱?还不如买燃油。总价比亚迪的插混可以秒杀日系的油混,有电功能性强大得大,配置车机更不要说了。
汉唐的高销量难以为继了,20多万以上的车悬挂落后了些,调教可更精细些,只有这样才能从BBA豪华品牌中抢更多地盘
1000是完全够用的,在南方非高速至少能跑800,高速600没问题,完全满是需求。只是这电池还是太贵太重。
A4高速比120-140还激烈5-6油绝对瞎吹了,我开过A4等几台车,这速度得7个油以上。至于汉是否有8-9油我没开过,不评价,车重了,高速油耗应该不会低。低速的话肯定汉油耗低。
汽CHE散修:5月狭义乘用车零售销量TOP10出炉! 1、一汽大众 15.0万辆 2、比亚迪汽车 11.4万辆 3、吉利汽车 7.3万辆 4、长安汽车 7.3万辆 5、广汽丰田 7.0万辆 6、上汽大众 7.0万辆 7、上汽通用 6.5万辆 8、一汽丰田 6.2万辆 9、东风日产 5.5万辆 10、长城汽车5.4
买家用车妥妥的比亚迪,特死拉乘坐性太差。极速电机上的优势,真用不上
开这些车的人素质真不怎么样,出厂就强行限速好了,我见过的像开飞机一样,比小车快不少