纳尼？

德才兼备面条cM：沃尔沃正时皮带#

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正经迪吹：唐Dmi荣耀版的底盘，具体开起来的感受建议大家去试乘试驾

Jacky评车论道：全新奥迪A4、Q5实车内饰曝光，豪华科技感提升明显 只是来得太晚了#奥迪 #奔驰 #宝马 #奥迪a4 #奥迪q5l

机智的原野6d6：领克09有很多优点，有想买的冲动，所有看了很多拆车，很多评测，有两点安全方面的疑问，第一为什么没有驾驶员的膝部安全气囊，第二为什么驾驶员和副驾驶员侧的保险杠要区别对待，最终放弃了这款车。

华仔的修车之路：沃尔沃XC60更换正时皮带，跑了8万公里，皮带也老化了

每日車评：从没想过，最后因为价格选了标致408，槽点多但也能接受

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猩猩科学：十年前的明锐，如图一，车窗的密封条封的严严实实，一点缝隙也没留，草籽树叶什么的颗粒物不会卡到升降槽里。 十年后的速派，如图二，车窗密封条与车窗间留了较大的缝隙，草籽树叶经常卡到升降槽里很难弄出来，造成车窗升降有咔咔咔的小异响。 观察了小区里其它车辆，沃尔沃xc60，大众威然，宝马x，雪铁龙c6，福特某车，大众高尔夫，都是卡槽有缝隙的；大众途观，绿标的明锐，都是严丝合缝型的。 买车时这方面还没留意过。

舒心剑1：33岁的一个无房、无车、无学历、无技术、无存款的男人，有老婆和一个女儿，现在刚刚失业，今年准备回家带几个月小孩子，失业前的存款也就两三万，月工资也就五六千，老婆没上班，父母快70岁了，等于一个人连自己要养五个人，自己很想买一个车，因为老家是山区的，担心动力小了爬不了坡，在懂车帝上面看了很久很久，计划贷款买个10左右落地的车，但是感觉有负担不起，没车呢又很不方便，现在很纠结到底买不买，想买个二手车吧，要么年份久，要么也很贵，大家有没有什么好的建议？谢谢大家！

絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？ 再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我 我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。 这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。

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太古长歌246：总是画蛇添足，多一些莫名其妙的曲线，车尾这里突出来一点 丑的要死，外观设计团队赶紧换人吧

百口百味：2023年9月8号提的车，提车一周了，跑了一趟一百多公里的高速，当然新车还在磨合期没敢跑的太快，一直压在了110迈以下跑。原来一直想买沃尔沃，但是试驾以后果断的选择了雷克萨斯。 雷克萨斯的s200，es300我全都试驾过了，200配着cvt的变速箱跑起来确实感觉比较费力，其实200提速还好，只是速度到了60或者是70，再往上提速的时候感觉特别吃力，油门踩的很深，也跑不起来，由于4s店没有es260的试驾车，所以直接试驾了es300，300配着电机提速一点问题没有，而且到了60再往上提速也很快，试驾完以后果断的放弃es200，es300也是有缺点的，第一，电池放在了后排的座椅下面，个人感觉还是比较危险。，因为电池这个东西一旦是短路或者受到撞击他和油车不一样一瞬间就会发生起火，第二，由于电池放在了后排座椅底下，后排座椅的厚度明显的比es200和260薄了将近一半儿，第三，就是机油乳化的问题，因为我是在北方，特别是冬天，如果长时间市内行驶是电机驱动，发动机不能够驱动的话，很容易发生机油乳化。 虽然没有试驾s260，但是我对丰田2.5L的发动机和爱信8at的变速箱特别有信心，等了一个月左右车到了，配的是米其林的轮胎，等我开车去挂牌儿的时候，那个爽劲儿别提了，8at配2.5L的变速箱绝对黄金搭配，提速很快，过60以后，速度的上升一点点压力也没有，特别是高速后半段，那是涡轮增压给不了的，感觉比es300都要好，也许这就是at变速箱的优点吧。我买的是es260卓越版行驶质感，底盘隔音感觉非常非常好，一点儿也不输bba，驾驶感受和乘坐感比我开过的宝马要强很多倍，但是提速确实不如宝马，但是es260的提速给了我很大的意外，毕竟是自然吸气，不带涡轮增压，这个提速我超级满意，而且at变速箱也是比较抗造，还是爱信的，很满意。空调效果就不说了，bba我都开过，他们的空调在雷克萨斯面前都得跪拜。米其林的轮胎静音效果也不用多说。高速120以上行驶了有半分钟，就是想试一下稳不稳，就四个字稳如老狗。 高速下来车子的行驶里程是180km,平均油耗6.5，我加的95的油，说起加油，原本打算加92的，和老婆算了一下，就打百公里8个油算，92和95我们这里是差了0.5元，那么一百公里就是4元，一千公里就是40，一万公里就是400，我们一年也就一万公里，不差那400块钱了，所以选择加95的油。es300比260省油，但是省的那点油到换电池组的时候一把给你收回来。 虽然es260比es200贵了六万，但我觉得很值，2.5的发动机比200提速好了很多，也许是at变速箱的原因吧！单单讲at变速箱真的比cvt有很大很大的优势，有人说cvt比at要顺滑，我不否认，但是at抗造啊，cvt一旦（我不说老铁们也知道），对于习惯了at变速箱的我来说，开始来很丝滑，一点顿挫感也没有。 就写这么多吧，纯属个人一点感受，希望大家别喷！最后祝看到我这篇帖子的朋友身体健康，工作顺利！

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车快评：加价50万的全新雷克萨斯LM，可能是日系车最后的疯狂

3W五彩斑斓：名车工匠在雷克萨斯站台的事情，雷克萨斯LM指导价上加价50W，震惊我的三观啊，明天高低去看下雷克萨斯LM到底有多好，170w的豪车。贫穷限制了我的想象，再说我真没看出来名车工匠极端啊，说话很平和，没大闹啊，就是穿了个T恤太扎眼。

李老猫说车：2023款奥迪Q5L上市，售价39.75万-48.88万

皋小乐：最近在不同的时间分别和两个朋友聊到汽车，两个人居然都跟我说他们有日系情节，一个朋友现在开着5系，跟我说雷克萨斯LX600是他一辈子的梦，他的梦想是开着它驰骋在迪拜的沙漠中，另外一个朋友开塞纳，梦想是纯黑的兰德酷路泽，两款车我都不太了解，不晓得为什么他们那么执着于日系。而我的梦想早已实现—2011款两厢福克斯，

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说牛车：全系2.0T发动机，奇瑞新旗舰上市，这是要将别人逼得“无路可走”