风不知道往哪一个方向吹762

小飞侠来咯lo：一级车要安装无线carlife的车友们要注意了，使用体验可能不是那么完美。 经过很多大神们的折腾，终于给一级车机带来了一丢丢色彩，可以进调试模式安装软件，但因为性能有限，也不能装什么大型软件，一般都是用来装个桌面，装个无线carlife。 五一假期我装了个无线carlife经过长途测试，稳定性是无任何问题的，中途没有断联过，而且可以自己连接车机，可能这个需要手机支持，体验还是不错的，功能方面主要还是看各手机厂商系统的支持。 但使用过程中会存在一个问题，carlife主要依赖手机工作，只是投屏到车机上，这样手机的一个耗电，跟发热就是一个问题。我高速跑了六个钟，差不多把手机的电用完，全程手机都是温温的。或许每个手机厂商的系统优化不一样？不得而知，但我感觉多少都会有点问题。

玩明堂：雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历

叶星辰88：前段时间安装了亿连了，安装过程就如同前面文章说的步骤操作就行，重点做好车机联网、手机甲壳虫ABD连接车机、找到软件安装等等，多操作几次就熟悉了，安装亿连可能会遇到以下问题及解决方法。 1、 安装的时候找不到安装包，安装包格式是这样的apk.1.1，华为手机需要改成为apk的后缀，然后手机管家找到安装包所在，记住所在位置，如果记不住，建议重新存储好记的文件侠下。 2、安装过程中不成功，提示错误手机上会显示，看哪里出现问题，解决不了截图搜一下，安装过程中也提示错误，多试了几次后安装成功，是否跟手机设置有关，后来车友说截图搜一下看解决方案，没想到我成功了就没搜。 3、安装完成之后，一级车的车机找不到安装的软件在哪里，因为车机是定制版从大屏上看不到。解决方法：一个是安装嘟嘟界面之类的桌面，这样安装的软件就能看到；二是安装侧边栏，只需要左侧往右一划就能看到侧边栏，点击+号就能把亿连加入到侧边栏，右滑就出现点击手机互联。 注意事项 1、亿连第一次连接的时候需要手机权限，华为手机需要开启无障碍模式，才能允许车机大屏上的操作，其他的一些权限也是类似这样的。 2、亿连与车机连接，必须手机亮屏才行，这个设置很不方便，车机上操作手机跟着操作，对手机占用很多，影响手机电池和性能，插电时间久了容易发热导致卡顿一系列问题。 亿连目前的方案还是跟成熟的手机互联有很大的差距，亿连虽然解决了一级车从有线到无线连接的方案，但是功能设置不合理或功能优化不全面，大体上跟主流的界面相似，但是在应用上不够友好，比如二级界面的顺序调整，只有自带那几个，第三方的应用不能调整顺序，调整的功能很简单。点击里面的应用还需单独的打开权限，界面有时候不兼容，类似手机投在电视上的效果，竖版就是中间是手机界面，横版有些应用不支持，而且返回需要点击手机的连接界面返回亿连的主界面。

心中有爱凡尔赛：我是23年2月底提的车，刚开始开上也没感觉大家说的二三档顿挫感，开了有一两千公里后，慢慢感觉到了，特别是到红绿灯刹车时，三档降二档有明显的拖拽感，我8月初做的首保，可就在昨天，车开了有6000多公里了，突然感觉二三档的顿挫感消失了，可以说是基本感觉不到了，以前那个刹车时的顿挫感没有了，也不知道是过了磨合期了？还是什么情况，这个顿挫感没有了，大家的也是这个情况吗。

小凡人a：那台中汽研碰撞的23款凡尔赛么? 就是那个太空银的一级车，昨天的时候，搞拍卖了，本来看一元起拍，我也想凑个热闹，结果我给忙忘了 今天看官方消息，最终9.78W被拍走，这个价格你觉得值不值? 我觉得，不咋值，老款新车才几个钱

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哇哦草绿类：🙋🏻‍♂️情况介绍 21款珠光白大长腿凡尔赛C5X，落地价16万多。目前开到15000公里，马上也快到两年了，我是预定车主，排到3000多名，应该勉强算是第一批小白鼠吧。 🧮选车对比 当初选择凡尔赛很大一部分原因是车内空气质量，也就是说没什么异味，坐在里面很舒服，另一个原因就是价格定死了，对我这个不怎么会砍价的人来说，跟别人对比起来价格不会有心理落差。作为一个新人当时也是看了很多品牌，像什么轩逸外观也在线就是白色还得加价，皮薄价格也不便宜。速腾还是可以就是配置低，后排中间隆起有点高。还有什么斯科达明锐pro外观不如凡尔赛好看。凡尔赛的外观，内饰，对我选车也很加分。 系统使用一直都很顺畅，空调制冷很快。经常用来跑高速，有定速巡航贼爽，给更换过一次后摄像头。 💘实用车品 没买什么车品，就买了音响罩子，和两侧车标提升一下内饰和外观美观。安装也比较简单。还有全包围脚垫，贴了车玻璃膜，买车的时候啥都没送，其他的没弄啥东西，动手能力不强，复杂的搞不了，经济基础也没有那么雄厚，所以就……唉！还得努力💪搬砖 🗒 空间表现 每次回老家都能拉回来好多东西，装载能力特别的棒。是一款能拉东西的好车。 前排空间，副驾驶可以把腿伸直喽，低配版带电动座椅，调节起来很方便，圈重点这点老婆很喜欢，D型方向盘一个是外观设计漂亮，另一个下方是平的给腿部留了一些空间。 后排坐着的感觉也是比较舒服，有幸打车坐过一次卡某拉，坐前排副驾驶，一言难尽太憋屈了，后排的家人下车后也说没有自己车舒服宽敞。空间非常满意！ ✏️ 驾驶感受 都说底盘软啊啥的，是的我也感觉到了，不过我作为新手第一台车，我不太懂不软的地盘是啥样的。最后总结就是自我感觉良好，嘿嘿嘿。高速开120很稳当，不飘，120以后加速超车动力也很澎湃。低配版就有定速巡航开车回家480多公里，也不是很累说实话。有条件还是上高配的自适应巡航吧，那个可能更好一点！ 🤦🏻新车一血 自己技术不精，跟别人的车蹭过两次，交了两次学费，都是掉点漆。没啥大问题。 很少洗车，很少加装装饰。可能一个月不开落一层土，开的时候才会拿毛巾擦擦，或者加油的时候免费冲一下。 📉能耗分享 这辆车的燃油经济性也非常出色。在我使用的这段时间里，它的油耗表现非常稳定。经过计算，综合油耗6.8L,高速比较对一些，城市道路开的比较少。相比其他同级别的车型来说，省油也是这款车的一大亮点。这不仅减少了我的日常开销，也对环境造成了更小的负担。 遗憾与不足 不过，稍微让我感到遗憾的是，低配版没有电动尾门，每次关尾门都很吃力，老婆每次开门取东西都费老劲了，后来自己积分兑换了电动尾门，逼格也高了，拿东西放东西也方便了，除此之外，整体来说，这一款车的表现真的很出色。 不说了努力搬砖，下一次换车还买雪铁龙……

C5X新手老司机：等我驾照一年一审的时候买一个，再到拼夕夕上买两扇手敲钣金车门装上。欧洲的空气是好哈，车不用装门，咱这路上偶尔看到的敞篷跑车，纯粹是尾气粉尘采集车。

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