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甲哩
哎，夏天到了，油耗又破纪录了。（平均车速20几，单程17公里。）
2024款途昂。陈震同学的微博里看到的。（图片水印） 内饰差不多嘛。油门踏板外观变了变。
车子是2021年5月份买的，提车是在5月底。到目前为止开了一年零一个月，1万3千多公里。然后我把我目前所有遇到的问题作一个汇总。看看各位是否有类似的情况！ 一：自动驻车后，起步不了。这个问题呢，是我刚提车不久遇见的。当初在等红灯的时候，车子自动启停开启，并且自动驻车也开启了。绿灯的时候，想起步，走了。发现车子在D档动不了，一定要把电子档位拨到S档，车子才能动。4S店起初给车子检查的时候，也没查出个结果。直到后来，电池出现亏电，告诉我，有可能是车子驻车后，启动一瞬间的需要的电流，电池供应不上导致的。换过电池，目前也还是会出现这样的问题。 二：电瓶亏电。去年差不多年底的时候，车子停在车库一个晚上，第二天要去开车的时候，发现cg用遥控钥匙按，也打不开。第一反应，电瓶电漏完了。马上联系4S店，派人过来搭电，开到4S店。起初他们说我是不是装了电动踏板。我告诉他们，我连原本打算在4S装电动踏板都没装。就怕到时候电瓶出现问题。没想到，没装都出问题。后来说我是因为我自己的行车记录仪问题。我告诉他们，我的行车记录仪是不带电池的，也就是说，汽车熄火以后，自动断电。而且我这个记录仪，是原本旧车上拆下来的。旧车上都用了两年了，没出现过电瓶亏电。难道旧车电瓶比新车还好？后来店里给我换了电瓶。 三：开关门需要按遥控器。原本开关门，身上带了钥匙，只要手去拉门把手或者触摸把手，门就会打开或者锁起来。但是，有时候不行，需要按遥控器才行。 四：电尾门打不开。有时候，锁车状态，去按电尾门或者脚去踢底盘下面，尾门开不了，需要解锁才能开。再吐槽一下踢底盘的那个操作，真难把握，真的手上很多东西，想用的时候不听使唤，非得把东西放地上，再去手动开尾门。但是无聊试试能不能脚打开的时候嘛，一踢一个准。 五：旅行辅助模式不可用。这个问题也是刚提车不久出现的。当时正在高架上开车，突然出现这个故障。然后联系了4S店。他们估计说，是外界环境影响，也就是高架上车子声大，干扰了。让我有空去店里检测下。后来我去了检测，他们也没检测出问题。也就这样开了。没想到这个问题出现的频率越来越多，而且当初是出现这个故障，差不多30秒左右就会消失了。后来是出现了之后一直到我到目的地了，还不消失。又或者出现消失，消失出现，如此的反复。 六：慢速岀库，前轮好像要脱出来一样。从车位出来，左转方向打死，慢慢的开出来，会感觉到前轮咯噔咯噔的，好像前轮要从车上脱出来了。后来去了店里，他们检查了下，说是前轮那个什么球头和球头套的间隙过大造成的，属于这车的通病。我也去网上查了一下，也是发现很多都说这个通病。 七：车内面板及车外尾灯开裂。车内四个门上的面板，仪表台上和副驾驶的玻璃面板，都有开裂的现象。特别是车内热，然后开了冷空调，都能听到东西裂开的声音。尾灯也是一样，一团裂开的痕迹。摸了摸外面，很光滑，说明也是从里面裂开的。 以上7个问题，都是我所遇见的。很多人可能会好奇的问，怎么车子什么问题都让我遇见了。我也觉得奇怪，一来只能说运气差，二来呢，能解释也就是，我这个车子是途昂改款后的第一批，当初也是我所在的市，第一辆。只能说当了小白鼠。 好在，遇到的这些问题，4S店都在解决。我从买车到现在，我差不多去了4S店10几趟。我的要求很简单，出现问题，能给我解决就好了。可是也在担心，现在还是质保期，出了质保期，这些旧问题或者出现新问题，到底该怎么办。 撇开这些问题，空间和操作对于我来说，还是蛮不错的。只是起步慢了点，不过毕竟那么大的车，只要肯给油，开起来还是很爽的，跟船一样。辅助驾驶的那些呢，刚开始用，不习惯，特别是车道保持。变道的时候，非要先打方向，不然方向盘会有力量把方向拉回来，之前好几次被吓到。用习惯了，还是很好的，至少养成了变道打先打方向的习惯。旅行模式不出问题的情况下，用起来也不错，调好速度，与前车保持距离，自动刹车。不过还是不太放心，用的时候，前面没车还好，要是有车，还是准备着踩刹车。还有就是360，有的人说，没必要。可是我想告诉你，这个360，真的谁用谁知道。真不错的。特别停车或者过狭宰得地方。倒车的时候360自动打开，也没什么。只是过狭宰的地方，估计不好左右距离，得手动打开360。然后转弯时候，360也不会出现。我见过好多车，连转弯都自动打开360。音响听歌听好的，就是那音响不会跳，乱调的。这只是我个人感觉，可能是我没开过豪车，没有比较性。 我说的这些，给买了这车的对比和想买这个车的参考。我想，我遇到的问题，厂家也应该改进了吧。应该换配件供应商了吧，总不至于还到处都是毛病。真的改进了，车子还真不错。我不会说，让你们不要买这车。也不说只夸这车怎么怎么好，让你们去买。我也只是个普通消费者，买一辆42+的车，对我来说也是不容易的，我只是客观的来评论。
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