江铃真能玩

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机智的苹果8b7：如图

小米：油耗高不高

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直通车测评：新车丨福特烈马Bronco将上市！预售30-45万，比坦克330更好吗？

Tank板蓝根：作为坦克300第一批车主，对Bronco的出现一直很关注，最初只有进口车，2.0t，2.3t和2.7t可选，天津港这边基本上60w起步，曾经去看过这台进口车，跟牧马人一样，原汁原味的越野范，内饰简单，机械感强，上方硬顶可拆卸，做个敞篷很拉风很有feel。 1.从外观来说：Bronco相对坦克300线条更加的硬朗，肌肉感很强，尤其是前脸部分，感觉比坦克300要厚一些，立体感要强一些，尤其是烈马的大灯，许多坦克300车主可能都更换了。外观上，从目前在售的车型来说，好看程度：铁骑02版本>烈马Bronco>坦克300普通版本。 2.从越野性能来说：两台车的改装潜力都差不多，从硬件上来看，国产烈马2.3t发动机，275ps马力，虽然比进口烈马的马力要阉割了一些，但是比坦克300的2.0t的227ps马力要好一些，比坦克330的3.0t360ps马力差了不少。Bronco的接近角要大一些，爬坡爬石头的通过性要好一些，但离去角Bronco要小一点，在下陡坡时可能会存在卡后保险杠的情况。针对越野性能：坦克330>烈马>坦克300，当然这是针对越野玩家，随便玩玩的选哪个都够。 3.从舒适度上来讲：因为坦克300把越野车推广到寻常百姓家，现在也越来越多方盒子造型的车，许多买越野车的人或许一年两年都不会去体验一下越野，哪怕是轻度的，所以舒适感对于选车也很重要。从目前的官图来看，国产烈马相对进口内饰已经做了软包内饰，同时保留了许多实体按键和旋钮，而坦克300的内饰相对来说豪华高级一些，中控屏虽然没有现在新能源车那么流畅好玩，但基本需要的语音交互，多媒体，看电视都能实现，对于居家使用更加友好一些。 所以，对于选买的建议，如果你是单纯的喜欢外形，大多在城市开，追求时尚舒适，建议选择坦克300，如果你是越野爱好者，对丰富的娱乐功能不是那么感冒，喜欢Bronco的可拆卸车顶，喜欢传统的驾驶感和原汁原味的越野车，建议选择Bronco，如果二者兼顾，那坦克330是一个好的选择，在这个价位，或者再高一些，也暂时找不到比坦克330更能打的。

江铃真能玩：小雷是真的🐂，从无到有，从0到1，营销更是一把好手，目标保时捷，对标特斯拉（小鹏、理想、蔚来、极氪不好明面上说）都是目前国内电车市场销量大佬，定价真是绝了，不畅销都不可能了，小米生态着实厉害，说实话看了这发布会我都有冲动了，无奈对电车只是个人不喜欢而已，烈马还需要什么营销？已经宣传3年的明星产品了，在国内越野市场销量好的不知道是哪几个？我想江铃是非常清楚的只是不想承认罢了！在当今车企竞争这么激烈的环境下打破思维是关键，还对标牧马人？普拉多？哪个销量好了？当下环境选对市场非常重要，国产化不是为了国内有烈马（平行进口已经卖了1年多了）而是把烈马做的更广泛些，更亲民化些，让国内越野圈子更火热一把，即使不越野也可野外露营，搭配一些露营装备改装配件等，要知道中国是世界上人口最多的国家之一，中国地域面积全世界第三，往后几年再看烈马已经有了一席之地，福特纵横，烈马无缰！有了销量的基础什么样的局面打不开？2.7和猛禽都可以引进了，不要说引进国产烈马是为了出口，这是无脑，不是没有智商，还得缴税，打开国内市场增加海外出口难道不是妥妥的双赢吗？又有人要说了，产量上不来，大哥，你是屁股决定的脑袋吗？雷总昨晚卖的50000台（至少）1个月能交付的完吗？不考虑销量那引进烈马的意义就没了！不要说专为少数人服务，这可不是做慈善，也撑不起福特一方天地。江铃高层考虑清楚，30大湾～45限量版，这价格完全不够沉淀的，全系42-43内能落地，试问这样的价格会买吗？投票决定