![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受感谢骑驴看世界吧圈主推荐 本人都市版，提车一个多月了，行驶1300公里，各种路况也都试了，车感也上来了，赶过来分享感受。 本人市区用车较多，高速走了三次，女生开车还算稳的，从不暴力驾驶，能让则让，能挤也得挤🌝 动力操控方面 起步依然是比较肉的，开起来以后，动力良好，过弯表现良好，方向盘转动对于女生来说可以接受，但是用一个手还是比较吃力的。开高速对荣放来说是最舒服的，安全配置是荣放全系标配的，行驶过程中有很好的道路保持辅助，以及碰撞预警，对于开车容易疲劳的人来说，非常方便，安全配置比那些烂七八糟的配置实用的多。 外观内饰+空间感受 外观稳重又不失时尚，开这个车，别人都叫我姐，你们懂的。增加了前后杠、踏板、悬浮顶、黑耳朵、黑门把手、加长版行李架，使原本稳重的外观看起来显得运动一些，实车视觉效果显低了些。内部内饰没有动，织物座椅对于寒冷的天气比较友好，所以不久前刚打消了包皮座的念头。乘坐空间良好，庆幸没买锋兰达、XRV，同样是紧凑级别SUV，我觉得荣放的后备箱真的超能装，原本不追究空间的我，现在觉得特别有用。 舒适性感受+车机改装分享 乘坐舒适性满意，座椅符合人体工学，附带运动感。隔音方面表现略差，可以忍受。车机已升级，连个热点即能满足我使用需求，听歌、导航、360影像加记录仪，此处分享一下我的车机，卡仕达老款，实体店加装2200元送的车机，用起来才发现捡到宝了，360影像清晰，胜过高配车机，下雨天也没有影响，操作丝滑，毫无卡顿，支持语音互动，相当于一个大手机。 油耗感受分享 由于起步较肉，如果你在城市道路频道起步，那油耗可以要多高有多高，高速综合油耗6.1到6.8，国道综合油耗5.3到5.8，纯市区我就呵呵了。目前为止本人综合油耗8个多，一箱油大概跑600公里，大概每公里0.64元。首次保养还没到，但首检已过，没有任何问题，皮实省心是确认的。 略改了一些东西，改装花费5700多，预估用车成本一年一万三千多。 经验分享和用车建议 修饰外观给车辆增添个性化色彩是很有意思的事情，踏板增加车辆宽度，防止刮擦。建议大屏必升级，能缩短低配车型差距，用起来很香。境外驾驶模式上，平时使用ECO经济模式，超车时用运动模式转速上来以后，发动机保持足够的扭力输出，动力充沛，防止积炭。但是新车不建议转速超过3000转，但跑跑高速还是没有问题的，磨合就是让车适应自己的驾驶习惯。最后建议上坡和下长坡使用M档，对刹车片友好。 最后吐槽一下灯光，很暗，早晚我要动了它！外观车辆缝隙每一处都跟宽，至于自动落锁，如果带孩子要按的，其余没有也算方便。挡泥板还不确定有没有必要加装圈友们觉得呢？ 总体对TNGA架构是认可的，朋友们，丐到极致就是赚！
#提车作业感谢骑驴看世界吧圈主推荐 一直想买SUV,适合平时代步、节假日出游，受疫情影响以及工作性质特殊，平时很少开车，但出台购置税减半后，趁着这次机会准备下手了。 考虑到市场保有量必先考虑日系，等待过ZRV，预售价一出来就出门右转了，锋兰达豪华版后排不能放平，加上板悬不如直接添点上荣放，在CRV、皓影、荣放和威兰达之间，综合对比后闭眼选荣放。荣放丐版配置足矣，我认为都市和风尚之间相差的2万可以省下，且后期可塑性很强。 提车没有遇到套路，有2年免息贷款活动，最后定下车型是2022款都市版，裸车优惠1.9万,白色+2000元，保险4533元（其中主动要求增加了66元的三者保外），落地17.13万元。四儿子店提车的人太多了，加上上牌排队办了两天才办完。 <驾驶感受> 普通模式下，起步还是比较肉的，开习惯了手动挡一时间还不太适应。速度起来以后车辆特别平顺，底盘扎实，却不觉笨重，坑洼路段表现良好，目前只跑了市区，最高没超过70，动力还是够用的，省油模式下，这个车就是更肉了，什么都是慢半拍，我还是不用这个模式了，省油不省油不是关键，别给我积碳了，运动模式下，这个车的提速起步就很快乐，油门踏板响应很快，但是这个转速也上升的很快，ecvt变速箱也是cvt还是小心为好。 <空间表现> 荣放的空间是毋庸置疑的，我是一个女生，驾驶位的空间可以充分利用，最满意的是后排放倒后基本全平，只是基本，因为没全部平，后备箱的空间足够大，无论办公还是露营都有着丰富的利用方式，前方视野好，但右侧盲区也不小，中控的电视虽然大，但是驾驶后还是没有遮挡住视线的。 <配置内饰> 荣放的都市版配置还不算是丐中丐的，但内饰依旧是一水的搪塑件，配得上稳重的外观，难怪那些车评人说荣放是一款适合油腻的中年大叔开的。后备箱开启后很高很重，个子小的女生一定很困难。自动灯光切换比较智能实用。 <舒适度+隔音> 噪音大本人觉得还可以，比之前开的国产车静音多了，就是这个车急加速的时候声音稍微大点，但是我开车比较的稳，所以噪音几乎没啥。可能是我胳膊短腿长，上面够方向盘费劲，下面踩刹车别脚脖子，开没一会就已经左肩膀酸痛了。座椅运动式设计很时尚，算是符合人体工程学的，我垫了对腰靠头枕舒适多了。 <油耗> 提车后仅仅开了150公里，一直在市区，早晚高峰9-12个油，平时8个油，习惯关闭自动启停，因为经常走拥堵路段，难免时长起步刹车起步刹车，我认为降低油耗主要三点，轻踩刹车；慢给油；提前预判不能犹犹豫豫......不知对否。 最后吐槽一下，都市版如果不后期加装，它没有雷达、没有倒车影像，都盲开吗？难怪四儿子店说丰田车出厂没有路试，新车都是两三公里的。他们把倒车影像打在赠送里了，想换360不能换，所以我用倒车影像换装甲了，贴太阳膜还得加300工时费。丐版都不爱卖的，更别说什么赠送了，贷款才会卖给你，次低配开始优惠至少可以2.2了。
