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#我的蔚来我来评2023年6月，第一批提了全新ES6，这是第一次维修，蔚来这方面做的蛮好的。 来详细说说吧 购车快一年了，有一天突然蔚来工作人员联系我说，车辆还有漆面和小保养权益，在一年周期内可以使用掉，可以下一键维保单让道服人员去送车。 好巧不巧的事，，前些日子刚刚好小蹭前保险杠一点点划痕。又了解到漆面还能用到轮圈刮蹭修复。刚刚好权益覆盖无需自己掏钱，真的太完美了。 在app上下了维保，专员提前联系沟通了解情况，全程无感取送车，维修人员快速维修，对于上班🐶来说，简直太贴心了。 维修完，工作人员还对车辆进行了检查，对空调管道进行了消毒（超预期了哈） 重点的重点来了，没花一分钱 去年提车买的是保险无忧，今年变革了，499，1399，4999该咋选呢，车友们，你们咋搞的。
#用车心得今天app推送了2023年旅程报告。 2023-06-21提车2023-12-31已累计行驶10307公里了。 全年用了2173度电，平均下每度电差不多能行程5km。 告别了燃油车，用上了电车，有一种新奇的感觉，从没有思考过，一度电居然有这么大的能量，能把2吨重的车，开出5km，这是我以前没想过的。 还是要说说换电，不是吹，换电真的谁用谁知道，换电让我相较于充电节省非常多的时间，这些时间可以让我更加从容的应对行程。 蔚来还达成了我的一个换电站心愿单，建设了一座我回老家路上的换电站，这样真的随时随地，随便多少电都能想回老家就回老家，真的非常的方便，感谢蔚来能源团队在换电站基建上面的贡献。 加电
#用车心得在过去的190天里，我已经行驶了超过10000公里，这比我过去一年在油车上的里程还要多。我思考了个问题，为啥会比有车时候多开这么多，一个可能是新车的关于，其实最主要的原因还在于换电，对于没有家充装的我，换电真的非常节省时间，而且可以无忧的在外面开，这六次免费换电已经超出了我每月的里程需求。当然如果遇到需要出游的情况，那还是需要根据实际情况进行充电或者付费换电的。
#用车心得哈哈有点标题党了，不过这确实是我换过的有史以来电量最多的，且价格是最便宜的一次换电了，当然时间非常毕竟尴尬，在凌晨。 当时换电的时看到有个人这个点还在充电，真的蛮辛苦的。 蔚来确实解决了部分人群的痛点，换过电的都回不去了。这也是蔚来复购高的原因之一吧
#用车心得看图说话，本周回了趟老家，也正好实际感受下冬季续航情况，全程方向盘加热空调，部分时间座椅加热，总体看比夏天续航确实短一些。 下图是实际行程，返回上海，出发前电量大概在65%的样子，开到大概还剩余实估30+一下。 也就是不算0电之后的里程，大概能跑200公里 如果按照65%电量去折算，那100电量的话是跑300公里。 夏天大概在350左右，也就是冬天需要在原有经验续航基础上打86折样子。 以上数据都是基于基本都是高速的情况，全程都是根据限速跑，然后因为有一些堵车，所以平均不高，发现其实120匀速电耗还是蛮高的，100左右的时候其实好很多（仅当经验）
#用车心得各位车友都来说说你的第一次换电是啥时候不？ 我先来说我的，2023-06-21提车，端午前一天，第二天开着回了老家绍兴，对没错，我就是在2023-06-22就把传说中的新电池换掉了，哈哈，根本没有犹豫，更多的是换电时候的新奇，内心是非常的激动的，虽然知道换电这事，但是毕竟没有亲身经历过，哈哈，那个时候是夏天，说实话，这几分钟还是有点热的。所以期待换电不下电能尽早实现。换电真的很方便很快捷
#用车心得用车地上海 温度 早上大概7点多一点出门，温度大概在10度左右，晚上大概8点出门回家，温度大概在15度左右 能耗表现 早上百公里能耗显示25，属于开车以来蛮高的能耗了，全程是开了空调，座椅加热，方向盘加热 晚安回来百公里显示21，基本也比我以往开的高 感觉下来冬季的续航确实会比夏天短一点，不知道天气更冷一点，是否能耗还会上升 问题：一直没想明白，其他归类的什么能耗，谁知道的高速我呀
#用车心得每周都会送老婆上班，也就10公里左右，以前基本都是黄金右脚啥的，哈哈，这次的口号有点不一样，记录一下。 自从开了电车之后，感觉家里用车的场景明显多了起来，动不动就开车出去一趟，因为电车的静谧性真的非常好，而且有时间会在车里待一会，无论是刷手机还是处理一会手头的事情亦或者在车上看一些电影都有可能，还能按摩小憩一下。
#用车心得成功升级Bayan2.2.0，没有砖哈哈哈，大概看了下本次升级内容，主要涉及到智能大灯、NOP+、泊车辅助，路口仪表红绿灯🚥四个方面 1.ADB智能大灯增加远光随动转向，提升了安全性。 2.NOP＋增加了高速服务区领航换电，有机会体验一把 3.提前防御驾驶能力，主要是大车侵入，更提前降速。 4.换电站的泊车辅助效率，提升了一般情况下自动泊车的效率，减少原地打轮，提高了一把进的成功率。 现在体验了泊车，别的还需要后期在看看，好不好用
