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    思维不特

    认证:帕萨特车主·车龄1年

    简介:稳定的耐心的细心的暖男

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    购买帕萨特之路 2018年9月份回来后,我就开始看车了,那时候想着看到一款适合的车就定下来,毕竟首先要明确车的价位和型号,内心才会有确定的意见。当时在越野和轿车上摇摆不定,大家都说越野视野好、底盘高、轮胎大、耐躁,对于驾龄虽不短但摸车少的我来说确实很实用,其实在生活中我坐越野车还是经常性的,坐国YS、MS、ADQ5、RW威RX5、CQGS8、QY智跑,也坐过WL宏光、DF小康等面包车,经常坐YT大巴车,对于中、大型车辆相对还是很满意的,但轿车坐的却不是很多,亲戚朋友们似乎更青睐越野车型。 当看的过多的都是越野车型的时候,似乎有了审美疲劳,当然那美似乎也见仁见智,轿车那流线型的美吸引了我,当有一辆配置惊人、降价可人、造型喜人的车辆进入眼帘的时候,似乎选择也变得简单起来。没错,这辆车就是小帕。 其实在确定要买小帕之前,我也看了MRB、TL、YG、YZL、KMR、MT等中型轿车,其实都挺喜欢的,大家有优点也有缺点,可以说是喜忧参半,在价格、配置、认可度、体验感受、观感上大家各不相同,你可能喜欢它的价格低却不喜欢它的审美,你可能在意它的配置却不在意它的观感,总之,你只能买一辆车,因你的预算是有限的,当然这句话仅仅针对于咱们穷人,资金不受限的人是可以全买的,只要人家喜欢。当综合了很多因素之后,我就选择了小帕。 我从2019年开始正式确定小帕为认购车型,当时主要是观望,只是要买它,但至于何时买也不是很确定,19年底的时候中保研测试中小帕A柱断了,这确实影响到了我的买车进程,在看到很多人在说这个事情的时候,我也没有焦虑,反正我现在也不买,头盔不头盔的和我无关。 2020年这一年上班也很忙,因为基本用车也不太多,也就没有买车的欲望,虽然还是紧盯小帕,也算是个小帕钉子户了。 2021年小帕进行了改款,车身也进行了加强,那时候我也不急于买车,主要还是以看为主,不过看着优惠越来越大,内心还是蛮激动的,想着大概是因为19年的事情导致的吧。 2022年小帕又进行了改款,增加了矩阵式大灯、贯穿式尾灯、星空中网等配置,想想还是很令人惊喜的,22年5月我去看了车,当时在4S店看过,价格偏高,优惠也少,去了西安三桥,汽贸店优惠2.7个,当然还能再谈,想破头也不明白为啥一样的配置价格却相差如此多,这样也得出了一个结论:四ER子不是一般的黑。 22年10月3号去了几家4S点看车,目标也比较明确,看的也比较快,反正配置都了解了,也不需要销售介绍,只是谈价格,因为当时知道部分店是有补贴的,就奔着价格合适去的,在第一个店价格谈的我感觉差不多了,都要签合同了,人家销售又是接电话又是去办公室,出来后说优惠它记错了,我就想,销售竟然能把优惠记错,这是多么离谱的事情,人家要加3000元才买,态度及其坚决,不会一丝一毫让步。我对这种情况及其无语,但是也没有什么办法,只能一走了之。又去了第二家4S店,报的价和前期沟通的相差很大,及其没有信誉,考虑到没有地方补贴,其实综合支出比第一家还高。所以又去了第一家订了车。 总的来说,对车很满意,但是对4S店及其不满意,让人无语、心寒。利用信息差赚钱真的是可恶至极。 买车人很不容易,不仅需要花费巨量钱财,还需要和差劲的人斗智斗勇,结果是自己骗自己说:我买的价位还是很划算的。国人的精神胜利法无时不用,欺骗不了别人就欺骗自己,至少要让自己内心获得成就感。

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    #帕萨特该不该买自从开始看车以来,从10多万慢慢的在加价,看到了20多万的车,车型也是国产、合资车、进口车都有涵盖,但是直到看了帕萨塔,最终才确定了这是我的梦中情车,也算是全新外观设计吧,星空前脸其实也非常帅气,不过在参考家人的意见后,我还是选择了经典前脸,稳重大气而又不失灵动。 下面我就从我感兴趣的几点表白下我的爱车吧。 一、外观:整个车身设计非常符合我审美观念,腰线美感十足,无论是车前头的点阵式悬浮前脸还是贯穿式后尾灯,都极具辨识度,开出去回头率极高,我选择的是黑色,主打的就是大气稳重、派头十足,旋风轮毂也为车子增加了运动气息。 二、动力:23款帕萨特2.0T豪华版采用EA888经典发动机,无论是低速还是高速表现都十分出色,它的加速很稳,急加速线性明显,虽然最大功率显示137kw,但是动力输出反馈明显不同凡响,属于低调的王者。 三、空间:虽然帕萨特是一辆轿车,但是它的空间宽大舒适,前后排空间坐着都比较舒服,每一个坐我车的人都会感叹这车空间真大,它的后备箱空间也很深,家用是没有任何问题的。 四、操控:这款车操控挺好的,开起来很顺手,多功能方向盘,在行车中切换功能很方便,转弯掉头都很容易,油门刹车也很灵敏,轻轻点一下,就能有反馈,L2自动辅助驾驶用着非常便利,解放了长途行车的右脚。 五、油耗:油耗总体来说是比较低的,尤其是在高速中,如果没有暴力驾驶,基本上在4-5个左右,真的非常的良心,当然在市内的话,如果上下班使用,早晚上下班堵车高峰是避免不了的,那就得大概在8-9个左右,当然对道路以及车辆慢慢熟悉后在行驶中可以做到预判,那绝对会让油耗降低不少,毕竟油钱也是一笔用车开销。 六、舒适性:帕萨特作为一款B级车,舒适性还是非常不错的,包裹式航天座椅很柔软坐着躺着很舒服,主副驾驶电动按钮调节非常便捷,后排可以直接调节座位,设计可以说是非常喜人。 七、内饰:内饰设计还是挺好看的,中控和方形盘是全触摸按键,科技感很强,不过也很容易留下指纹,车内氛围灯我喜欢蓝色和紫色的,晚上开启很温馨。 八、性价比:帕萨特的性价比真的无敌,不愧是B级车的标杆,当时赶上购置税减半,车价优惠的也还不错,它的功能配置都在同类型车中完全名列前茅,是一个非常值得入手的车。

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