简介：这个人很懒，什么都没写~
端庄暖阳NN
想换车也有大半年了，作为一位90后，刚刚迈入了而立之年，事业也小有成就，儿女双全，家庭美满，唯一的遗憾就是自己 当年创业时候买的二手老轿车已经到处都响了，到了该换一辆新车的时候了。算了 算，预算30万出头，然而看来看去，最后我还是选择了刚刚上市的腾势N7，应该是全国的首批车主了。 N7的外观我也是比较满意的，车头做的很有特点，龙须样式的LED日行灯点亮以后很有辨识 度，尤其是车身侧面，融合了轿跑车和猎 装车的一些元素，车身比例很和谐，再加上低趴的车身姿态，看着就非常运动。车 尾还有贯穿式尾灯巴，加上内凹的线条设计，带来了层次丰富的视觉感受。 车内看着有点像太空舱，中控台巴中央位 置是17.3英寸的中控屏，两侧分别是10.25 英寸的液晶仪表屏和副驾娱乐屏，副驾娱 乐屏感觉稍小了一些，不过功能还是很多的，还支持车内KTV。 而且，车里也使用了很多软性材质，据说还有高级Nappa真皮，摸起来相当细腻，乳白色为主的浅色调看着也是很温馨，128 色智能变色氛国灯增添了不错的豪华感。 人体工学座椅坐起来承托力比较足，腰部也比较舒适。它的全景天幕也是我比较喜欢的一点，视觉很通透。车里还有16个喇叭的法国奢潮品牌帝瓦雷音响，开了音乐在路上行驶的时候，听起来效果挺好的。
腾势N7已经上市有一段时间了，一直关注，但是总没时间去试驾，今天终于在这个光影斑驳的夏日体验了一把先说外观吧，N7外观低趴有跑车的感觉，前脸比较有辨识度，并且前灯带提供两种款式可提供客户选择，个人比较喜欢律动款，更具个性，满足颜值控，尾部灯带有点像保时捷的设计，后轮珙非常有肌肉感，显得尾部非常有肌肉感，底盘悬架降低时真的感觉不像SUV，但升高后一下感觉就来了。再说驾驶提速方面，提速和试驾操控真的带劲儿，电车提速不含糊，推背感满满，方向盘轻，操控灵活，好评了。乘坐方面舒适度还不错，电动腿拖挺好，内饰很有高级感，帝瓦雷音响可以说真棒，个人觉得整体试驾感受不错！
提问腾势d9这款车dmi的油耗怎么样啊？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
