ChesterBenningtons

goddisposes：6月11天就卖了1800辆，30天至少5000稳了👍，这么快就稳住5000就可以望一万，理想颤抖吧，准备学蔚来降价吧

玩命爷爷：呵呵，两个车的受众人群都不一样，理想是互联网思维建立起来的车企，优势是车机智能跟营销推广，蓝山是长城这个传统车企转变到新能源市场代表。理想的车主很可能都是前几年从bba转到奶爸车的车主，蓝山可能都是更在意性价比跟车控品质的车主。理想的代工厂是力帆，理想的优势并不是造车，而是一整套车机智能，长城的优势是造车，但车机智能却不是传统车企的强项。比亚迪，长城敢做插混，其他互联网的车企做吗，他们更多是纯电，理想好点，还是增程的，车本身架构上纯电最易，增程中简，插混最难。但是互联网车企会把先进的科技堆到车上，然后把价格提升，因为谁都不知道大概成本，反正有人买单就行，传统车企由于是卖车出身，他们知道定价区间不合理的严重后果，所以你看看5大国产车企的新能源定价，敢不敢随便超过30传统车企朝车机智能发展，就会牵制现在新能源，让他们不要随便溢价，你信不信如果蓝山早一年出来，理想 L9都未必敢超过40，只能说各有千秋，但我敢肯定，理想以后不会再有超过45的车型了L9应该就是他价格的天花板了，有竞争，有比较，他就不敢漫天要价，因为有传统车企的牵制，所以如果蓝山垮掉了，理想们那些新势力，价格会越来越高，因为他们会告诉你，科技无价