简介：这个人很懒，什么都没写~
iamwhoami
上周末去我们本地奇瑞iCAR中心问了一下 V23预计年底才能上市 8月多吧 才能有展车 V23的用料应该是不如03大部分都是铝 关于增程 无论是V23还是03都没有什么消息。。。希望V23出个大电池增程四驱吧 价格别太离谱 一定大卖 毕竟奇瑞发动机效率很好 但是自己做的车通常都比较丑。。。@iCAR研发中心 #奇瑞哪一款可以# #奇瑞哪一款好#
#你对日产汽车未来的发展有何建议?#贵士原型车？
#零跑C10是否值得购买#有一说一 座椅是真的柔软 但是后排靠背有点陡
连轨道交通都没法做到无人驾驶 一个章法乱得多的道路驾驶要做到和人一样靠谱那就证明硅基生物快要诞生了[狗头]
不止是次让主的问题 轿车太快了 SUV都已经进入道口了 轿车还没到
首先 汽车后视镜有盲区 然后摩托车体型很小 并且通常速度挺快 就算和汽车一样快也比较难注意到摩托车 就像美国军舰为什么不躲胡塞武装的导弹？是因为不想么？还是因为没有注意观察？[狗头]所以摩托车其实对别人和自己都有点危险 加上摩托车上路时候要求路权 超车堵车又想占用非机动车道了 超车从两个车缝之间钻 如果发生事故 是不是算违法超车？关键是有很多人就是这样在做 概率远大于四轮汽车。。。
非法改装吧[狗头] 咱不能整个单独的控制器么 和保命刹车放一起 是嫌命长吧。。。
的确摩托太快了目标小 所以不容易被看清的 所以摩托的城区限速要比汽车低才行 不是他自己杀不杀得住 而是别人注意不注意得到！！
其实我觉得不够极致 就应该轮圈上这一层实心橡胶就行 毕竟减震都不错 还不会爆胎 又满足了他们想要的帅 这不是完美了么这不是[狗头]
#全新伊兰特的性能有多好?#十七速的确远超地球所有技术了
估计为了出个iCAR05 所以模块化使得车有点太宽了 这车再窄点 出个增程前驱或者四驱 电的里程350~400 再改改前脸 要么做大点大灯 要么有嘴 那就完美了
我遇到过 一个大姐开捷达。。。愣是自己最后走了把我们憋在了红灯。。。结果我们绿灯拐过来还没到下一个绿灯就遇到这个大姐了。。。[狗头]
奇瑞icar03无主灯设计有点没有精气神....这样是不是好看点？#一、奇瑞汽车#
#君威油耗到底高不高?#跑顺畅的国道是最省的 能轻松干到6以下 市区也能轻松干到10以上
#你会不会买马自达的车型?#最低配的cx-5 变速箱发动机的匹配都挺好 可惜2.5四驱的价格不实在 十万以下的昂克赛拉买个给小姐姐开也还是不错的 马自达还是不够实惠 现在都在打价格战 马自达有点躺平
#起亚狮铂拓界,适合家用吗?#单论硬件配置 1.5T发动机都有200马力 不需要加95号油 8AT的变速箱也很好 价位落地的话据说十三四万？同价位没有什么对手 途胜L这个兄弟车型和这个差不多 韩系现在很大的问题是外形比较奇怪。。。
#纯电不用讲,增程和插混谁更好?#从全能性上得是比亚迪的这种基于强混高效率的插混是比增程好的 当然要考虑每日出行里程 如果规律行驶 每天还超过纯电里程的三分之二 还不想加油 那就增程吧 因为增程的电池普遍大一些 至于德系那种有电一条龙没电一条虫的油改电插混千万别买 总有电池坏的 看看他们二手保值率甚至远不如他同款油车
#增程为什么可以取代混动?#主要是上手简单 不需要做油电同驱的切换 标定匹配 甚至没有发动机直连车轮都不需要解决发动机变速箱直连情况下对nvh的影响 入门门槛低 另外对于特定人群每天固定行程有充电条件 偶尔出远门的来说很实用
#带有颗粒捕捉器的车到底能不能买?#国六大部分车都有 不过现在大众已经好很多了 丰田才是现在堵得最厉害的 马自达没有颗粒捕捉器.....
全顺:后玻璃没了 最开始不是我就是金杯 要不就是依维柯或者五菱。。。[狗头]
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