简介:这个人很懒,什么都没写~
快乐D人生48
2019年10月买的车,现在行驶了13.2万公里,整体评价还可以,对于自己的用车感受给大家说一下! 优点:①静音效果好,比朋友的奔驰E300隔音好很多,平时基本都是城市通行,很少跑高速,高速感受也还可以! ②电池也没有出过任何问题,当时买的时候是续航67的ID6版本,现在充满电开空调显示50左右,还能接受,比现在的95Km的还差很多😅 ③整体油耗还能接受,基本在6.2左右,平时跑工地比较多,基本每天通行在100多公里,纯电根本不够用(后悔没买纯电车😂) ④动力也还可以,2019款的是功率185kw,马力252匹,最大扭矩420NM的,后来有刷了个BM3的一介动力,换了个进气滤芯,刷动力的说扭矩530NM,现在感觉动力比之前好太多,油耗什么的也感觉不到什么变化,肯定会比之前高一些 ⑤L2辅助驾驶很满意,跑高速,上高架跟车或者堵车都很轻松,车距保持的比较好,另外有座椅通风和MYbmw的远程通风功能必需点赞,没有座椅加热能接受,但是如果没有座椅通风坚决不买 ⑥乘坐空间比较满意,驾驶感受操控各方面宝马做的还是优于竞争对手的! 再说说缺点: ①没电的时候发动机噪音和震动太大,感觉还没有原来的索纳塔好,特别是原地怠速吹空调抖动的难受,很痛苦 ②油电切换的逻辑感觉有点不合理,时速超过92就自动切换发动机这个倒是能接受,就是没电的时候频道切换驾驶感受不太好,估计油电混动的车应该都是这样吧 ③后备箱太小,好多东西装不了,这个不止我一个人吐槽了,不多说了,现在解决不了😂 ④夏天启动后内饰异响,这个应该是通病,应该是热胀冷缩的原因吧,估计也解决不了 ⑤没有无钥匙进入,现在几万元的车都配的有,无力吐槽,后来自己花钱装了个无钥匙进入,自动锁车、加后备箱一脚踢一共花了2000元左右 ⑥电量低于14%的时候远程通风不能用,夏天和冬天都会很不方便,特别是夏天,建议用到目的地之前,反向充电,保持够下次通风,要不然车内50多度~你懂得 ⑦吐槽一下轮胎,换了一茬又一茬,补了一次又一次,好多朋友应该都吐槽,过坑洼路面要小心,胎压一定要高一点不要太低,太低反而容易爆胎,后面自己注意了就好了 最后做个总结,整体评价还是可以的,人无完人,车无完车,买车之前一定要清楚自己的用车需求,如果有一些缺点你是无法接受的,要综合考虑,一定不要买完了再后悔,这个都是自己的用车感受,后期有什么需要补充的再说,希望对大家有所帮助!
吐槽一下,轮胎吐槽这个已经是第3次了。这次是直接气打进去以后就没有了。无奈只能叫流动补胎的过来补一下😂😂
去年10月份上牌,买车1年多了,说说用车感受! 先说优点:首先就是静谧性比较好,隔音做的很不错,开着这个车就不想再开汽油车,舒适度比原来的索纳塔好很多,其次就是,动力表现也还可以,超个车,偶尔激烈驾驶一下还是没问题的,油耗也不高,每天晚上都能充电比较方便。 开始吐槽:1.后备箱空间小,很多东西不弄放,特别是想拉东西装不进去的那种无奈 2.后排凸起也比较高,不适合长时间坐人 3.没有电的时候,低速的时候频繁起停,而且开关还不能关。低速动力比较弱,对动力要求不高的人开着都很难接受 4.夏天天热的时候,行驶过程中都是异响。冬天好一点。 5.50万左右的车竟然没有无钥匙进入,10几万的车子都配了 6.这个车更新的太快了,买的时候是19款的,然后马上就上20款,然后后面又出了95公里续航的。这让前面买的67公里的车主都很郁闷 7.轮胎容易爆胎!换过4个轮胎了,开减速带或者坑洼地面一定要注意 整体还是比较满意的,毕竟车无完车,你要追求动力的话就要牺牲它的油耗,你要追求静谧的话就要牺牲它的空间。后来刷了个程序,动力比以前好了不少,没电的时候加速有力,挂s档一脚油门140
内燃机为主体的电气化混合系统,老王的评价中肯诚实,消费者好多都被割韭菜了但是他们不知道,希望这条视频多多分享出去。
懂车老王:48V微混动是鸡肋?奔驰48V更是智商税
提问问一下车友们,这个530le平时都是用电多一些,如果保养的话,怎么算呢,还是按照1万公里算吗?
提问各位车友,请问你们电池没有电的情况下开运动模式动力怎么样?
提问买的先锋版的,怎么没有无钥匙进入和感应后备箱和360全景😂😂