缺心阿子眼

赚钱钱爆富富买车车：喜提新车，领享版，落地25.67，贷5年，贷13万，2月份的车，利息28000多

车马记：是键盘侠太多，还是买车的人都是冤大头？简单聊聊雷克萨斯ES！

烟台华星达汽车：18年昂科威回来了，2.0T四驱9AT，有紫色的，有黑色的

悲剧人参：22款奥德赛低颜值轻改

满仓满融做空纳斯达克：奥德赛首选丐中丐！

弄潮儿向潮头立：买奥德赛的三个主因：七人，能耗，尺寸。 至于底盘，隔音，配置什么的就无视了吧，省的闹心。安全什么的全靠自己的驾驶经验吧，追尾什么的估计受不了。 正好购置税减半，家里老人又满意，就买了吧。 开了五百公里，说几个要点。油耗OK的，sport外环线全程前后空调打开也只有5.8.倒是高温下双空调eco曾经到过7.1。模式不重要，关键是温度和下脚的力道。提车那天eco跑五十公里踩了个4.9出来，就是因为新车下脚轻。 底盘很神奇。转弯变道侧倾不大，支撑给的信心还可以的。但是低速过个减速带就晃个不停，过烂路更是各种颠簸，而且悬挂冬冬响。到底是软还是硬？可能不是软硬的问题了。 噪音看路面和速度了。80速度城市平整高架路时还是可以的。烂路和80以上各位脑补。主要还是底盘传来噪音大。 新车第二天就跑偏了，右偏得厉害。后来硬是给我撸直了，但不知道后果，所以方法不说了。 导航数据有些问题，请注意实际路牌指示。音响看你怎么用，自带音乐App可能因为用的是低码率格式，很难听。换蓝牙，用手机音乐App播放，选用合适的dsp和高码率格式，还是能听的。推荐一个低音通用声场的音效。感觉这个音效是烂音响的救星。自适应巡航，跟车入弯后因为找不到前车反而会自动加速至预订速度，所以入弯请把好方向。晚上车道保持也不是很好用。总的来说我不敢不扶方向盘，也不敢在80限速以下道路使用。 其它方面可以说都是不错的，异响暂无。 2023年8月追评: 一年多，里程表28000了。其中大概8000公里是在调避震。现如今tein和koni都垃圾箱了，用回原厂避震了。这么总结，底盘用料刚性不足，怎么改都白搭。当初以为可以用改装来改善底盘舒适性，现在为这个幼稚想法买单了。 再帮大家避几个坑。 音响改装就别改了。因为车辆隔音差，再好的音响在行驶中也听不出静止时的效果。直接去买大牌降噪蓝牙耳机，小几千让你行车感受直接上个台阶。 有人说上隔音呀。我来告诉你，隔音的实质就是改变噪音的频率而已。如果你的耳朵对低频不敏感，那么隔音对你就有效。反之，压耳的低频噪音一样受不了。另外奥德赛门的尺寸较大，在门上用双层隔音有出现空腔共振的风险，我就经历过。 加装底盘拉杆有效但是也有副作用。毕竟第三方的配件，上市前不可能长期路试过。车辆的平稳改善了，然而高速时中排座椅会高频抖动。最终也是拆掉了。 机盖共振异响，中门异响都经历过了，也解决掉了。一般4s都有这能力。 糟心的方面说完。当然也要夸一下。首先座椅软硬适中，长途友好。空间真的满意，拉人装货葛优躺，都行。变速箱发动机是真的稳定，没有任何毛病。外观吧见仁见智，个人是很喜欢的。储物空间也多，特别表扬驾驶侧左手边的小杯架。我放了个烟缸，简直是烟鬼的专有福利。开窗抽烟，再也不会烟灰吹得乱飞了。中控的导航数据最近大量更新，导航实用性大幅提高。操控上也很不错，个人认为反应敏捷，姿态稳健。能耗上的表现非常棒，至少我的开法不会超过6个油。每次加油基本都在260元左右，行驶里程在500到550km之间。空调对油耗影响很大。 最后么，如果用一句话来总结这一年的用车体会。我想说:我想换车。因为底盘的舒适性和噪音问题，已经在频繁挑战我忍耐度的极限了。

FitzSyf：相比较我旧的crv，科技感很足，侧滑门都很方便，次顶配完全够用，车底噪音确实想对较大，摄像头不太清晰、其他都很好

花开无声52253403：选车历程：去年二胎后买车就提上议程，一开始不急，都在网上看看车，但有次超载被查后，觉得要买个5座以上的车。于是就开始了选车历程，首先看了GLB和发运，觉得小7座好停车，但第三排根本坐不了成人，小孩坐都有点挤。中间又看了xt6，途昂，空间都可以，但怕车太大不好停车。然后看了新款汉兰达，三排凸起太高，坐人不舒服。期间还看了开拓者，这车试驾感觉最好，超控动力空间都不错，第三排也可以，但是想买新款轻混优惠力度没有老款大，再加上十一有车展就想等车展再订。一开始是没有打算买MPV的，觉得太商务，不过缘分这个东西还真是奇妙，本打算去现代4s看胜达，但是没有试驾车，展车坐了一下和汉兰达一样，第三排凸起太高很不舒服。非常巧正好有一台库斯途的展车，因为之前也在网上关注过这个车，知道是现代第一款MPV，当时看了觉得外观不像传统的MPV，家人也觉得外观可以，特别是我老爸和老婆坐了第二排以后就走不动腿了，第三排也SUV的三排舒服很多，当时一家人都觉得可以，而且有个2000抵4000的盲订活动，等上市如果满意转正式订单，如果不满意可以退定金。当时就交了2000。后面9月26号看完发布会（就是一个小短片），价格一出来以后比较符合预期（因为4S一开始就说顶配裸车要23w多，后面上市以后是21.88），就转了正式订单，选了顶配蓝外浅内，进入了等车中（4S店当时说最早也要到10月底）。说来也巧，十一陪朋友去车展的时候路过现代展位，正好碰到销售小妹，说到了两辆灰外的顶配，内饰浅色和黑色都有，问我要不要（因为我爸和我老婆都喜欢蓝色，我自己很喜欢灰色），于是我开始做我爸和老婆的工作，说早提车早享受，现在缺芯片还不知道什么时候能提车（事实证明我的决定是对的），结果他们都同意了，于是选了灰外浅内顶配，10月6号交了钱，8号一上班就缴税上牌提车回家，应该是江西第一台。中间做了旧车置换补贴8000，政府购车补贴1000（不过都还没有到账），加上盲订活动2000，最后落地23万多。 日常用车： 油耗:目前开了2000km，平均油耗9.2，最低开到过6.3，因为这车可以吃粗粮，对于这个油耗还是满意的。希望过了磨合期以后油耗还能降点，现在油价不断上涨啊。 驾驶感受：开起来比较舒服，很好上手，换挡比较平顺，没有明显顿挫。2.0动力充沛，不过加速动力稍有点滞后。另外，不是很明显开大车的感觉，方向盘的手感还可以，转弯半径对于这么长的车来说还可以，因为车头短，掉头还是比较顺。另外这车视野非常好。驾驶辅助用起来很不错，我走快速路都是开驾驶辅助，这也是顶配的特色。主动安全很好，不是那种非常灵敏遇到点什么就主动刹车，但是真正需要刹车的时候会起作用。触发4次，都帮到了我，避免了事故。 舒适性：座椅软硬适中，第一二排通风加热非常好用。在南方座椅通风真是舒服，之前的车没有一到热天后背都湿一片，这车有座椅通风很舒服，它是吸风式的，不会吹凉我的老腰，但是会保持凉爽，不汗湿，很好用。座椅加热目前没有用过，等天冷的时候试试效果。由于家人身高都不高，第三排我老婆和我妈坐都感觉空间可以。第二排是这个车的大卖点，也是我们选择这个车最大的一个原因，舒适性没得说。 便利性：全液晶仪表，10.4英寸中控触摸屏（显示效果可以）。无钥匙启动，全车无钥匙进入，一（主驾）、二排座椅十项电动调节，第二排一键葛优躺，一键手机模式，前排还带座椅记忆。后排便利进入，后排老板键，后排小桌板，第二排遮阳帘。电耳（除了防炫目和倒车下翻，其它功能都有），迎宾大灯，自动大灯，远近光自适应大灯等等功能都有。车联网，蓝牙钥匙，远程控制等等便利功能都有。带空气净化和PM2.5过滤功能的自动空调，第二三排出风口（可独立开关，但不能调温度）。第一和二排手机无线充电，2+2+1 USB等等便利功能都有。感应车门和感应智能后备箱，双侧电动门等配置也没有缺席。这些便利功能都比较实用，而且容易上手。 安全性：360全影，ACC智能全速跟车系统，L2级自动驾驶，还有一系列的主被动安全配置都有配备。开这次安全方面还是比较有信心。 NVH：主要是胎噪，其他噪音控制处于中等水平，空腔共振不明显。 改装：对于新上市的车，目前能改装的不多，但是陆续在推出。我装了实木脚垫，4门槛和后备箱内外铝饰板，全包后尾箱垫，地毯，前排伸缩式遮阳帘，脚下氛围灯，全车晴雨挡。 需改进的地方：1）车机慢；2）蜡烛灯，远光打飞机；3）胎噪较大 总之，瑕不掩瑜，大途陪伴的一个多月的日子里给我们一家人中带来不少快乐，生活品质也了提高，一家人都喜欢坐这个车。这个车不仅仅是奶爸车，也给父母一个更好的乘车感受，我觉得是一个不可多得的家用全能车。

夏日小海风：家里第一辆车是日系SUV，这次增购一辆轿车给老婆开。刚开始选车纠结325LI和ES200，325试驾动力很好，开起来很爽，ES试驾动力相比325差很多，但也够用，两个车坐着都挺舒服。我和老婆开车都不太激进，可能我更佛系一些，所以动力并不是要求太高。女生选车大多是颜值第一，我老婆也不例外，ES的外观内饰确实挺符合国人的审美，325也好看，但感觉不一样。加上第一辆车开了7年多很省心，平常也就是基础保养，没有出过任何问题，印象上就感觉ES也会省心耐用。颜值加省心，老婆最终选了ES200。如果更侧重动力和驾驶感受，325也是一个很好的选择。选车时也看过新C和A4L，新C内饰太显年轻了，老婆不喜欢（每个人审美都不同）。A4L我是挺喜欢的，老婆无感，所以放弃。看新C的时候顺便看了E，感觉挺好的，无奈米不够，只好放弃。 现在跑了1000多公里，高速和快速路比较多，拥堵路况也有，但不多，平均油耗6.3，还是很省油的。 配置方面功能挺多的，但是总感觉carlife不太好用，可能是还不习惯。老婆刚开的时候，把握不好尺寸，转弯时差点撞到车，主动刹车一下把车刹住了，赞一个。 空间足够家用了，座椅也挺舒服。车身高度比较低，身高超过1.8的如果坐后排可以去4S试试，我感觉也还行。 驾驶感受方面，开起来很舒心，过弯挺稳的。动力加速肯定不如BBA，至于操控和底盘滤振，我没感觉出来和BBA有什么差别，毕竟我不是赛车手，摸不到这些车的上限，只能说这 个车下限不低（除了加速）。 我认为选车，最重要的就是你的侧重点，车无完车，适合自己就好。

小汪试车：【沉浸式试车】全新2022款福特蒙迪欧

我想从南走到北：【购车经历】 2021年12月底提的车，关注大指是2020年，被陈大侠种草，一见钟情😍 男人对车确实有一种说不出的感觉，没事喜欢去ssss店看看实车，之前去的最多的是长城ssss，各种看越野炮，从汽油版看到柴油版再到拖挂版，奈何领导不同意，带着媳妇去过几次ssss店，她连试乘的兴趣都没有，更别说试驾了，媳妇说的最多的一句就是买车就好好买个车，皮卡算怎么回事，去接孩子放个学开个皮卡？傻不傻！好多次自己幻想开着炮接儿子，我觉得挺酷的，没觉得傻呀，奈何经济大权不在咱这，男人都懂😂 再后来就是大众，丰田，jeepssss店来回看，途昂，汉兰达，大指挥官，意向就是大一点的suv，对越野没需求，就是家用舒适空间大，两驱就行，由于预算有限，考虑的都是两驱入门版 21年11月份原来的朗逸小姨子开走了，有了丈母娘的大力支持，换车提上日程，正好大指换代22款，新的颜值更漂亮，先带老婆去jeep看的大指，结果她看上了指南者😰然后看大众途昂，途昂的座椅放倒二三排纯平是真香，低配没天窗，布座椅，低功率，下来也不便宜，还没免息，看着看着媳妇看上了途岳，哎呦喂😱。。。又去看了汉兰达，结果超预算，看了威兰达，预算合适，展车太味大了，做工就不说了，大家都懂😷还是jeep靠谱，不管是外观-沉稳大气，还是动力-汹涌澎湃，还是内饰用料-看得见的看不见的堪称良心，关键是优惠力度大呀，省钱，堪称性价比之王，终于在一个风和日丽的下午交了定金，梦想终于落地🥰 【提车价格】 22款两驱豪华，裸车22.48，5000手续费，20000购置税，5000保险，落地25.5 【舒适性】【空间表现】【第三排空间】 首先是前排座椅，前排各种方向电动调节，座椅加热来的挺快，冷车坐上去车热不完座椅温度就上来了，真皮座椅不要太舒服(买车就是用来享受的，既然座椅是真皮的，软硬适中，包裹性也不错，干嘛还要加个坐垫保护座椅呢，想不通) 二排座椅，空间巨大，靠背角度调节，媳妇开车我能在后面翘二郎腿，不要太舒服 三排，我儿子的天堂，跑个长途，在后面想躺想坐都不错 后备箱，后排放到就不说了，能搬家，三排座椅使用的情况下，我拉过两个皮箱，四袋面，两桶油，还有还几个手提袋，得益于方方正正的外观，后备箱垂直空间也挺大，俩家人出去游玩，前排满载，后备箱装行李没问题 【驾驶感受】【乘坐体验】 车开起来没毛病，虽说谈不上啥操控，但指向精准，没有开船的感觉，挺好开，高速160稳如老狗，过弯支撑也足够，可变悬架还是物超所值，高速稳，城市道路过个减速带，小坑小砍不用刹车，直接过，基本没感觉，甩我大众八条街，动力方面，本人不推荐暴力驾驶，上个车1.4t，提速也可以，所以大指对我来说，200多p马力，350牛米，动力足够家用，不过rav4，别克凯越车主开上大指，直呼嘎嘎猛，随踩随有，开惯自吸车开大指那动力简直天差地别 用我媳妇的话说，20多万级别的车就是比10多万的车好开，坐姿高舒服，开车不累，跑长途去哪里也不觉得是个事 【油耗】 综合油耗表显9.8，实际算下来11个左右，高速满载9.5，城郊下坡跑过6.6，这些都是浮云，现在油是真贵，8.22了，加200才小半箱，哪也没去不用两天又亮灯了🙈现在跑了1800公里，加了1770块钱油，油箱里还有大概三分之一的样子，总体还能接受吧，就是一去加油站就肝疼😅 【最不满意】 车是好车，自己喜欢的，有毛病也能接受，所以没有最不满意，只能算是小毛病吧，比如右后尾灯松动，没事我又不去摁它，还有一个不算问题的问题，不知道大家有没有发现，后备箱盖整体缝隙比较大，最直观就是洗完车水半天流不完，一会儿一道子，擦了一会儿又一道子😇 【最后总结】 至于大家说的保值率，车是用来开的，条件好的三五年换车不在乎，工薪家庭开个八九十来年，现在房子都掉价了，啥还保值，还要啥自行车🚲多想想这些年车子陪你风里来雨里去，为你和你的家人遮风挡雨，避暑御寒，安全的带着你和家人走过千山万水，诗和远方，它忠诚的完成着它的使命，大指这台车，值得信赖，去他娘的保值率，哥喜欢