认证：凯迪拉克XT5车主·车龄3年
简介：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。
少女心的年轻大叔
静态体验了一下，其他不说了，主要就看看空间够用吗。 总体好像跟XT4差不多，但后排靠背不像XT4那么直了。 坐垫柔软，腿部足够，头部刚好。 比我想象的好很多，够用。
新款CT6，静态体验了一下。 内饰巨大进步，座椅更柔软了，空间没变，但浅色内饰显得空间也开扬了些。 最大短板补齐了，希望销量会有起色。
静态看了一下实车，挺香的。 内饰的用料，设计，空间，都可以的。 身高187，前排我坐姿，后排空间足够。 外形实车也没问题。 顺便体验了一下E5，空间比君越大。 主要看看后排靠背角度，是否如看起来一样陡，实际体验还可以，靠背填充比较软，所以感觉还行，并不会有老虎凳的感觉。 E5价格可太香了。
申报图爆出来 : 卧槽，毁了 谍照越来越多 : 你还真别说 发布会看实拍 : 哇可以可以 我终于get到新君越的颜了，我个人觉得还是不错的，保持宽厚稳重的同时，多了份时代感，起码在我眼里外形不是减分项。 期待发布后解封的媒体试驾视频，看看空间是否有进步。 艾维亚24，28T 20到21，25T18，已经要价比较实在了，但感觉通用还会给一些优惠，如果能再优惠3个，那真是太香了！ 与君越，谁想出的slogan，满分💯！
在看这篇文章的时候，一位兄弟评论说“这个榜单有问题，看凯迪拉克就不可能平均26万，这个价位的只有ct5低配，xt4中低配，ct4全系，销量估计占不了三分之一”。 之前我也没在意，看看就算了，经他一说我发现确实是这么回事，所以我就自己算了一下...查看全文
铂金A柱高音，仪表台两侧铂金中高音。 更换之后视觉效果提升明显。听起来高音略微过剩，但人生明显突出了，乐器解析，和声换气声等声音细节也明显好了，总体还是有提升。 车道保持不是居中，只能弹弹乐，但反正也不贵，万一打盹了起码能给拉一把，安全多一份保障，聊胜于无。 还加了一个辅助模块 锁车自动折叠后视镜，自动关闭所有车窗。 点过自动关闭启停，系安全带自动开启驻车。 不用每次上车下车一顿操作了，很方便。 这些大概一共2000左右，还是很值的
之前用的是直接套上去的方向盘套，款式粗细都不错，就是表面太滑了，本来方向就重，揉舵容易打滑，得抓着，很累。 于是买了个翻毛皮的手缝套，亲手缝的。我一个没动过针线活儿的糙老爷们也是拼了，咱现在也算是猛张飞绣花——粗中有细[坏笑] 缝好的效果非常满意，一针一线亲手缝的可以按着自己的想法来，肯定比花钱找人缝的细致，毕竟慢工出细活。完全没有起皱之类的现象，把针脚逐个缝好就行了没经过任何修整，毕竟光对准位置和塞好边角就花了一下午，又缝了一上午 上图，每一针每一线都是心血，手感翻倍，成就感爆棚
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