认证:凯迪拉克XTS车主·车龄6年
简介:这个人很懒,什么都没写~
君往何处246
试驾的低配的,应该是主销车型了,但让我很意外的是低配居然没有盲区的后视镜影像,这十几万的电车都有的配置l6只有高配才有,这么常用的功能没有太不应该了,驾驶模式和悬架都调到运动还是很软,和家里的特斯拉是两个极端,一个很硬一个很软,性能模式下地板油有一些轻微的眩晕感,较软的悬挂感觉全油起步有一些抬头,但舒适程度来说比家里的xts还要舒服,座椅很软,方向盘、刹车和油门都很轻,空间方面我1.75的身高坐到后排还是很宽敞,腿部空间和试驾另一辆的揽胜运动一样大(L7的后排感觉比揽运还大一点),总的来说空间非常用,这还是一辆舒适取向的车
看后牌照的地方和后尾箱凹陷的设计应该是l6无疑了,看体型也是中大型车了
好多人都说特斯拉前段调的很激进,但我每次起步地板油的时候都没啥感觉,感觉也不快,反倒是开起来后突然地板油会有一些加速的体感,这是为啥,按理说应该起步的时候体感最强烈啊