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    打断亚索的狗腿头像打断亚索的狗腿头像

    打断亚索的狗腿

    认证:亚洲龙车主·车龄2年

    简介:飘风不终朝,骤雨不终日。

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    天地会热血老年团看中亚洲龙2.5燃油豪华,但是凯美瑞改款,配置太香了,加上内饰比亚洲龙好看,这可咋选…

    睡不醒的大黄想买个16-18区间的 suv或轿车都行,这车值得考虑么?

    边城银龙同为B+级,为何配置更好尺寸更大的君越和金牛座卖不动?反而是才上市一年半的亚洲龙连续月销过万? 我发现一个懂车帝上很有趣的现象,大致就是在B级车的角逐中,形成了“雅阁—凯美瑞—天籁”这样一组心照不宣的默认竞争队伍,而B+级的竞争队伍里也有一些声音,就是我想说的“亚洲龙—君越—金牛座”。 这三辆车尺寸相近,都是5米左右的大车,价格上也基本重叠。奇怪的是,但凡是在懂车帝上关于这三车的讨论,尤其是亚洲龙和君越的对比话题中,多数都是说选君越的,亚洲龙中控丑啊异响多啊机油增多乳化啊,哪哪不行之类、“肯定选君越啊”等等 我真的很好奇,既然配置更丰富尺寸更大的君越和金牛座比亚洲龙优秀不少,它们为何就是卖不动呢?尤其是金牛座,月均销量不过2000台君越是更舒适,配置更高,内饰也很豪华,月销量也不过5000台。 而相对前两者,亚洲龙上市还真就是越骂越火的一个代表:“墓碑中控”、“座椅太高顶头”、“机油增多乳化”等等痛点似乎并不能挡住其销量的增长。 但为什么这两款更大更长配置更好高且上市已久的美国车,就是卖不过亚洲龙呢??

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