认证：逸动车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
饭猪饲养员
还有5天放假，做图没思路了怎么办
这人神经病啊，我正常右拐突然拦我一下，还以为前面有东西呢，黑我一跳。有毛病吧这人。#贵阳交通
提问有改短弹簧的逸动车友吗？纠结EDDY短弹簧，可惜没有避震套装，不想用绞牙避震，怕不会调。有改完高度后的图片发来看看呀
再见杰克还是蓝莲花 贵州的龙里大草原
怎么说呢这车，又爱又恨，人生第一辆车。出来工作3年了，从设计师助理慢慢爬到设计师，骑小电驴辛苦跑了一年终于和女朋友一起有了5万的积蓄。今年跳槽到新工作室，看到比自己大一岁的师哥都买了缤瑞1年了，心里想着无论多难也该要有一辆自己的车了。而且今年也比去年收入好些，就在3月份开始着手看车了。 看车过程就不说了，看得比较仓促，没有多试驾，长个教训吧。看了标致408，缤瑞，逸动，轩逸，，其实标致的底盘是最好的，无奈当时还没换代，太老气了，12万确实支付不起，别看10万和12万之间差个2万，虽然也是分期，但是平摊到每个月上是将近2倍的差距，所以看了408后就不看任何合资车了，后来就看缤瑞和逸动，其实很喜欢缤瑞的大溜背，就是内饰gei不到我的点，逸动那都好，就是尾灯太小气了，眯眯眼。轩逸也看了，贵的离谱，就是去感受下而已。反正最后选择了逸动不拉屎顶配。 为什么说买车不要急，要多试驾多看多等等，不然买完后一大堆后悔，后悔1，买完后没两个月22款逸动出了，而且还购置税减半。后悔2，当时女朋友劝我让我8月份再买，我心急，结果到了8月份新408出来了，那颜值真的好看死。不过呢之前刚开始后悔而已，过几个星期就好了，自我安慰和整理思绪，决定接受它，开始发现他的优点。 首先外观绝对比缤瑞大气，我说的是买白色情况下，其他颜色的话还是缤瑞吧。前脸很漂亮，大进气格栅，贯穿行车灯，非常喜欢它的前脸。 侧边的双腰线显得这车很优雅很长，虽然是小溜背，但也带有点运动的感觉，腰线不像英朗那种死死的为了腰线而腰线，而是和车身各元素融为一体的，很优雅。缤瑞是时尚激进，逸动是年轻优雅。缤瑞的尾部也不怎么好看，像SUV。反正尾部两车都不怎么样，缤瑞略好。 内饰逸动100分，哈哈，很好看，但是也有很多奇葩设计，首先方向盘，一个运动风格内饰的车配个细把方向盘，还很大，杯架很多人吐槽就不说了。其他的也没啥，挺高级的。 动态感受呢，为什么说前期要去多试驾，要是多试驾几回就不会买逸动了。底盘太拉垮了，太软，只能低速行驶舒服，开快了很没安全感，过个坑啥的晃，到后面习惯了就没没事了，可能是逸动比其他车底盘高2cm的原因吧，不过很适合女生开。隔音不行，发动机，胎噪，底盘悬挂的声音，唉。。 直接讲优缺点吧， 配置高，720全景很牛逼，别吹自己开车有多厉害，这功能能帮你减少很多损失，车机很简单也很好看。防碰撞预计帮我避免了两次车祸，L2呢玩玩就可以了，没啥用，自动后视镜折叠很酷，别小看这个功能，同学12万的朗逸都没有这个功能，两车停一起的时候，车钥匙一按，后视镜一折叠，那仪式感高级感差别就出来了，有的时候就是这么土。外观设计很好看，不输合资车，除了尾部，前面讲过了。底盘看人吧，如果像我女朋友开就很适合，很软，过滤一些小颠簸路面感觉不到车身晃动，但是不适合男生开，开快车很飘。这款车的1.4T很给力，超车一脚油门就上去了，可惜这底盘配不上这1.4T的发动机，属于舒适型调教。座椅很软，很日产大沙发差不多，坐着很舒服，长途中比硬的座椅要舒服，缤瑞坐久了屁股痛，但是用料没那么足，有种怕小孩子一坐就划烂的感觉。 缺点呢，先是做工很松散，感觉每个零件之间的连接都是松的感觉，像是硬碰的感觉，像日系车，不厚实。别被逸动大气的外观误导，在使用上逸动其实是几年前的老逸动，小车，门把手细的，方向盘细的，底盘的连接件细的，感觉其本质是A级轿车套了一个A+的壳，很虚。缤瑞虽然看着没逸动大，但却是实打实的A＋感觉，至少是厚实的。底盘前面说了很多了，就那样了。隔音不怎么好，不过这个级别的都差不多，缤瑞略好，可能得益于整车的底盘扎实。油耗高，8.6个油上下，同事说缤瑞7个，和自主比使用成本有点高，和合资的比的话，其实很划算的，大概高2到3个油，算下来就相差2毛钱，但是整车相差两三万呢，开个56年油钱都到不了一万。何必在意这点油耗。 总之逸动的话，满分100可以给70，颜值高配置高，动力好座椅舒服。缺点质感差，底盘差，就别谈操控了，只能居家，油耗偏高。 虽然总是在嫌弃他，但还是很爱他的，毕竟第一辆车，爱护的挺好，不像同事拿自己的车真当工具开。今年冬天这么冷的天，坐在车里开车回家，想想去年骑着小电驴的情况，慢慢的幸福感。 附几张美图吧 💔爱车吐槽 📸爱车美图 📉能耗分享
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