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用户1095632434432：前几天发布一个电车的使用体验被骂惨了，没想到60万+阅读量，评论300+，被骂的只能删帖了，有网友说：这下不用进火葬场了。我只是说了一下我的体验，也没有针对谁，也没说谁的不好，人性本善在哪里？ 作为一个别克车主，我只是发表个人对车的看法，我买E5打算是一直开下去的，所以很看重他的终身整车质保，并且会再添制一辆越野油车，个人觉得别克的车主一般都是家庭用户，考虑到家庭用车，并且大多数不太爱发表车的帖子，出了问题才会在网上发帖寻求答案，所以车圈里负面是最多的，有问题我也会发帖吐槽，个人使用下来的感受： 1、 外观：我觉得E5属于不上镜型的，实车外观绝对比照片好看，标准的SUV造型 2、驾驶体验：势大力沉、稳、安静，一个车的高级感，安静是一个很重要的因素，懂车帝夏测的车内分贝说明一切，E5绝对是最靠前的存在。 3、动力：这就不多说了，加速线性，提速快，油车转过来的车主根本不需要适应。 4、车机：可玩性不多，前期的BUG其实修复的也很多了，我个人觉得还不错，车机用的多的也就是看看电视，360等这些。难道有人在车机上打游戏？刷微博？我觉得这些肯定没有手机方便。 5、辅助驾驶：个人觉得别克E5是没有准备好的，超级辅助驾驶应该向所有E5车主开放，而不是最高配的艾维亚版本，我个人也不会把车子交给辅助驾驶来开，最多也就尝尝鲜，玩一玩。 6、空间内饰：别克毕竟是SUV，空间非常棒，内饰见仁见智吧，习惯就好。 个人觉得新能源会越来越卷，并且一定会死掉一批厂商，国内市场不足以容纳下这么多的厂商，降价是对我们消费者有利，等等党永远胜利，明年买车永远会比前一年买车好，买车本来就是消费行为。题外话：去年提车的ID4同事，看到别克E5大连屏和现在的价格表示很羡慕，去年初24万提的ID4
#用车心得首先说，驾驶的感觉这个车的驾驶非常的舒适，非常的舒适，然后加速踏板和那个刹车踏板都是很线性的，在低速状态下还是比较舒服的。 然后呢，如果是想超车用力踩下去。还是加速很快。这个我原来的老君威没办法比。 第二点呢，就是讲电耗的问题。在城市内驾车。如果不开空调。那么电耗最低是可以到。14以下的。开了空调至少是往上加2起步。如果因为理论上只要一直停在那里，那么油耗就会无穷大。呃，我尝试的话，市内应该是在14到18之间。那么短续航版本的续航中位数是430公里左右。 第三点就是车子的实体按键是一个很大的亮点，确实很多时候非常方便，而且也很安全，实际使用起来很舒服。如果只是一个车机，操作起来需要很多很多步骤，操作起来很不方便。还有手机无线充电是有空调可以降温的。 第四，卡片和手机自动迎宾和解锁用起来还是挺方便的，我是很不喜欢用钥匙，因为我的君威就是无钥匙进入，很方便的。 第五，车的安全性问题，有个小亮点就是远程能否打开车窗的车内设置是默认关闭的，这一点很贴心。 第六，说说车机，有爱奇艺优酷等，没有b站，不开心。流量的话三个月内有送3个g车机和100g影音包，还送了50个g的一年套餐。第二年就要自己买了，988全年无限量，我估计会买。aircarplay听歌不错，看电视还是用车机吧。 第七，自动驾驶在高架隧道完全ok，地面高速没试过不知道。行人和车辆的雷达大概有100ms左右的延迟，没特斯拉那么灵敏。360影像不错的。 第八，有几个小问题，autohold得每次启动时开启，后备箱高度调整好像不太好设置。 第九，充电的话，需要一头扎进车位去，很考验技术。充电桩还没弄。 第十，就是我的紫色，看到的都说好看，哈哈哈哈哈哈 最后总结，喜欢别克这种小富且安的品牌调性，舒适且不奢侈，安全却不昂贵，漂亮却有低调的别克E5是很棒的选择。
#别克E5提车作业1. 我是杭州第二个交车的，嘿嘿。本来是第一个，周五老板有个上午的会议就没去提车。可惜了。杭州申通别克。 2.紫色实车很好看，颜色比iPhone Max 紫色略淡一些，不骚包，有点北欧风，可以被称之为低调的奢华。 3. 因为是前几名交车的，因此仪式很隆重，蓝蓝的花，蓝蓝的气球，蓝蓝的彩带，可惜老婆大人有事没来，不然应该也会很开心。 4. 交车效率尚可，一点半到店，因为保险是四点生效，四点多一点出门，三小时不到搞定。目前别克的交付流程刚开始，渠道和 app 不是很完善，效率其实有进一步提升空间，后面交付会更快的。 5. 保险买了蓝键无忧 plus，外加装了驾乘意外险。店里上牌，店里贴膜。 6. 置换老的君威车，在店里办的置换手续，效率很高，享受了厂家的补贴。 7. 4s 店我看到了他们有完整的交车的 SOP，从验收到交付都是一人负责，有交付流程清单，验车清单等，交车过程按部就班，从进入车辆到绑定安吉星，别克app，这个流程让我觉得放心。 8. 车子的人机交互学习起来很简单，我把车开到家以后，一个小时左右全部功能都用了一遍感觉很容易上手，对我来说是这样。 9. 这里有两个小技巧，一个人是记得撕掉 hud 的膜，不然会很糊，另一个是手套箱里面要把行车记录仪的SD 卡插上。 本文告一段落，接下来需要研究如何充电和安装充电桩啦。
#新人车主晒订单4月25日就定了，置换了老君威。在龙湖西溪天街的别克商超店订的，424试驾，425订车，纠结好久颜色，最后选了白色。 试驾了蔚来es8，问界m5、m7，比亚迪汉千山翠，别克e5，理想l8，小鹏p7，特斯拉model Y，福特电马。最后选择了这款。 选择这款的原因主要有： 1. 对别克品牌信赖，我的老君威13年买的，十年了，毛病就主驾驶的座椅加热坏了，其他没啥毛病，换了米其林轮胎驾驶体验很好。 2. 这款功能上除了辅助驾驶比不上新势力小鹏之类的，其他的各方面基础功能似乎都还可以，连车机都是8155比特斯拉的model y要好，其他的什么bose音响，安全配置，座椅通风之类的都有，我觉得我是够用了 3 驾驶体验更像油车，符合我的习惯，model y品牌的单踏板模式不适合我：试驾的时候两次给我带来了惊吓。 4 性价比高23万的中大型车，比同级别唐之类的便宜好多，而且空间很大很舒服。 本来首先考虑了小鹏，因为开朋友的车500km，开起来真舒服，但是销售不给力两次去试驾都不爱答不理。其次理想L8L7好是好，但是要30多万，感觉有点贵，而且增程式感觉也没比我的xc60好多少，华为m5、m7的还不如理想。第三，比亚迪外观不喜欢，千山翠也觉得不好看。第四，蔚来太贵了。第五，极客001音响真的好，但是还是觉得有点贵。第六，福特电马非常喜欢，美国卖的不错，但是现在是库存车，要换代了，只能遗憾错过了。 考虑到我加另一辆车沃尔沃xc60，平时市区内开开这个e5上班带带步挺好，有个车位装下充电桩，长途就开xc60，就下定了。 再多说下，目前新能源进入下半场，美国的传统车企开始反攻，传统品牌新能源在北美已经快到 50%份额了，目前大众 ID 系列38 号都觉得不错，福特电马驾驶感觉不错的，别克这次营销也很舍得投入，国产车要加油啊。个人希望蔚小理不要倒闭，能够再活十年。只是蔚来小鹏太不争气，哎 BEV registrations in January 2023: Tesla (57% BEVs): 49,917 (up 34% from 37,128) Non-Tesla (43% BEVs): 37,791 (up 186% from 13,210) Total: 87,708 (up 74% from 50,338) and 7.1% share (up from 4.3%)
