简介：这个人很懒，什么都没写~
taycan车主维权
前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的
浆糊上墙
上星期六，我把车借给了，我叔家的妹妹。回来就成这样了。你说是让她修还是不让她修啊！停车没有拉手刹。唉……以后不会在借车了。绝对不会了……
田园沐歌
还在纠结是买比亚迪的海豚还是海鸥？作为同时拥有这两辆车的新能源车主，今天听听我的客观意见。没有理论，只从女性角度分析#新能源汽车 #dou是好车 #带你懂车 #汽车知识分享 #懂车小知识
张小贱的嘟噜噜
5月29日，本想购买BYD海豚的我，抱着一腔热血去试驾了海豚芝士黄。整体感觉很不好，是整个人从坐里面的那一刻就很不爽……我的身高不高，只有173cm……但是坐里面竟然很压抑，感觉顶着头一样难受，而且中控台的海洋美学设计导致我对前方视野的把控...查看全文
shendian18
#海鸥建议收集要是粉色像浅蓝是单纯粉色也行，不知道为啥非得弄些白点点
辰宸的爸爸
今天试驾海鸥，说说心得。 1. 试驾的是顶配，展车是中配，正好可以试试辆车的座椅高度。中配的高度差不多就是顶配座椅调到最低，我身高175，头部空间中高配基本都是4指。 2. 高配方向盘可以四向调节，不过我是推到最里，所以和中配的驾驶的位置没有差别。就这两点来说，如果是多位家庭成员驾驶，而且身高差异明显，建议还是买顶配。 3. 驾驶感受： *动力，我和4S店小哥两个人，估计一共有200kg，normal和sport差别感觉不大，起步轻盈，60以内电门到底能感觉到一点点推背感，而且动力来的很快，60以后推背感就不明显了，60到90，电门到底，能感觉到车在加速，不过速度上升就没有0-60那么明显。总体来说上到80以上还是比较轻松的，在城市里驾驶应该无压力。 *转向，这个可以给好评，低速很轻，速度快了会变沉一些，回馈的力度也适中 *悬挂，首先路感很清晰，压到啥都能感觉到。不过并不感觉很单薄，有一些些Q，没有找到大的减速坎，所以不知道应付大的颠簸不知道好不好，估计不会太好，原因下面说；第二侧向支撑，60公里变道，车尾响应不慢，也不会有多余回摆，当然不了解车的情况下，我速度做的不够高。另外变道时，侧向摆幅比我想象中的幅度要大，也就是说我觉得悬挂偏软，可能不适合激烈的驾驶；第三后悬挂反馈，因为轴距短，所以这种小车很容易在高低起伏的路上有一跳一跳的感觉，姥爷子的mini ev就是。海鸥虽然轴距要长一些，不过我觉得它的后悬挂的减震器反应慢，感觉拉不住弹簧，所以遇到有起伏不平的路面，后面会上下反复回弹2下，也正因为如此，我猜海鸥过大的减速坎，它的轮子尤其是后面，估计也会上下的颤动。不过这也是我的猜测，因为试驾的路段整体路况不错，所以不知道应付拦路具体会怎么样。 4.其他感受，优点：车小但空间足够，安全配置高，音响效果比我想象中好，驾驶视野良好，车开着很灵巧，驾驶时的噪音可以接受；缺点：空调制冷感觉不太行（温度和风速都一般），屏幕像素我觉得够用，但是后摄像头的像素低而且画面还会有轻微的卡顿，车机和仪表显示的字有一些小，顶棚敲着声音反馈有一些单薄 4. 价格：全款=车价+大约3400的保险+300上牌（含临牌）就是落地价，没有其他费用，4S店的小哥很热情也很实在，我给10分好评 5. 彩蛋：中高配的轮毂数据：4X100，16X5.5J，ET45，中心孔未知，这个暂时没法测估计是54.1-56.1 6. 最后我希望能增加的配置：主驾手动座椅高度调节（可以是织物座椅），55后排座椅，后雨刮，后排阅读灯，车顶行李架，改进悬挂标定，增加一个动力强劲的骑士版。估计海鸥和海豚一样，这些等改款了才会有吧！ 以上仅代表我个人的驾驶感受，建议大家多去试驾，多交流。希望华系车越来越好！
你好小苏888
优友哥吖
这车开的真牛，不服别人就服你
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