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#纳米BOX你选择的理由4月19号那天因为工作需要去趟延安，从西安到延安的路程是322公里，我就说那刚好顺便试试一下小纳米的续航能力，我的车型是纳米BOX追风版 331续航进阶型，早上10点多从六村堡收费站出发，出发的时候基本满电，天气比较热，开着空调收音机，电力全开，出发！ 走到玉泉宫需要吃个午饭，就停靠在国家电网充电桩那充电，需要下载国家电网“e充电”app预先充值，我充了50块钱，连上快充就可以操作了，手机APP可以实时看到充电进程，充电完成会自动断电，也可以手动断电。 走到玉泉宫需要吃个午饭，就停靠在国家电网充电桩那充电，需要下载国家电网“e充电”app预先充值，我充了50块钱，连上快充就可以操作了，手机APP可以实时看到充电进程，充电完成会自动断电，也可以手动断电。 完全充满48分钟，花费19.83元，继续出发，快充30分钟果然是名不虚传！ 开到甘泉收费站，因为临时电话会议，又补充了一点电，花费15.44元，下午16:26到达延安川口！没想到比到延安市还远了好十几公里，汗颜。 到了一个朋友家里，万万没想到，真的是窑洞性质的住家啊 在延安市中心宝塔区那块随便找了家宾馆住下，第二天还有客户要拜访，回西安之前需要补点电，跑了一整天还有一半的电量，还不错。 延安市中心特来电充电，32分钟充满，花费18.84元 4月20号下午返回西安，走到黄陵服务区把电量补到93%，一路开回西安，回家！ 总结： 4月19号我们从西安出发，到延安郊区的川口镇再返回延安市中心，第二天4月20号从延安市中心回西安，全程一共充了四次电，合计花费不到70块钱。 我们后来想了一下，为啥去延安的时候要充两次电，首先电车上高速是比较耗电的，何况我们一路都开着空调和收音机，再者，从西安去延安的地势是一路大上坡，上坡路+高速就是会相对耗电一些，不过这个是能接受的；从延安到西安的路程是一路大下坡，我们还开着ECO模式，所以就相对省电一些。不过嘛对于相对这么远的路程来看，这个耗电的花费，我是相当满意的。
#用车感受昨天去临潼做了个纳米box品鉴会，开的是青色201轻风版，从西安出发的时候只有80%的电量，先去给客户送了个充电设备，因为太远直接跑到25%的电量，做完活动吃个大盘鸡顺便充个电，20%充到80%确实只有半小时，充满整50分钟，花费11.97，还是非常省的，开心!
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凯达龙盛：Dacia （雷诺日产三菱联盟旗下 达契亚品牌）自该品牌于2021年推出Spring小型电动汽车以来，Spring首次在2023年迎来升级，Spring也成为欧洲最便宜最受欢迎的的电动汽车。 2023年布鲁塞尔车展，雷诺旗下达契亚品牌推出了Spring Extreme，这是一款更强大的车型，采用了新的电动马达和更具SUV风格的设计。 Spring Extreme的主要新颖之处在于电动65电机，可提供48千瓦（64马力）的功率，比标准Dacia Spring的33千瓦（44马力）电机显著提高。新的独特变速箱相结合，该变速箱可以将传递给车轮的扭矩倍增，据说电动65电机可以在大范围内提供更大的加速度和能量回收。不过，达契亚没有提供具体细节。 电池保持相同的26.8千瓦时单位，在WLTP联合循环中可行驶220公里（136英里），在WLTP-城市循环中可续航305公里（189英里）。与现有版本相比，综合续航里程略微减少了10公里（6英里），而城市续航里程保持不变。 我们再来看看给雷诺代工的东风新能源，祖国版东风纳米BOX，采用永磁同步电机，拥有33千瓦时单位，三元锂电池，CLTC续航分为201KM，国内称之为轻风版，CLTC 331续航和351续航被称之为追风版，可以说除了保险杠外观和内饰稍有不同，其他的元素和出口欧洲的Dacia标准版，不能说完全一致，可以说几乎是一毛一样，双气囊，五门四座，980兆帕钢性车身而且全系标配了快慢充，只需要30分钟就可以将电量从30%充能到80%。 纳米BOX目前有四个配色，白、青、粉、黑，而据不可靠消息，东风纳米BOX在近期可能也会推出欧版英伦绿的配色，咱就是说，花个6万块钱买个纯正欧系的小车，他真的就不香吗？
#新能源汽车购车指南Dacia （雷诺日产三菱联盟旗下 达契亚品牌）自该品牌于2021年推出Spring小型电动汽车以来，Spring首次在2023年迎来升级，Spring也成为欧洲最便宜最受欢迎的的电动汽车。 2023年布鲁塞尔车展，雷诺旗下达契亚品牌推出了Spring Extreme，这是一款更强大的车型，采用了新的电动马达和更具SUV风格的设计。 Spring Extreme的主要新颖之处在于电动65电机，可提供48千瓦（64马力）的功率，比标准Dacia Spring的33千瓦（44马力）电机显著提高。新的独特变速箱相结合，该变速箱可以将传递给车轮的扭矩倍增，据说电动65电机可以在大范围内提供更大的加速度和能量回收。不过，达契亚没有提供具体细节。 电池保持相同的26.8千瓦时单位，在WLTP联合循环中可行驶220公里（136英里），在WLTP-城市循环中可续航305公里（189英里）。与现有版本相比，综合续航里程略微减少了10公里（6英里），而城市续航里程保持不变。 我们再来看看给雷诺代工的东风新能源，祖国版东风纳米BOX，采用永磁同步电机，拥有33千瓦时单位，三元锂电池，CLTC续航分为201KM，国内称之为轻风版，CLTC 331续航和351续航被称之为追风版，可以说除了保险杠外观和内饰稍有不同，其他的元素和出口欧洲的Dacia标准版，不能说完全一致，可以说几乎是一毛一样，双气囊，五门四座，980兆帕钢性车身而且全系标配了快慢充，只需要30分钟就可以将电量从30%充能到80%。 纳米BOX目前有四个配色，白、青、粉、黑，而据不可靠消息，东风纳米BOX在近期可能也会推出欧版英伦绿的配色，咱就是说，花个6万块钱买个纯正欧系的小车，他真的就不香吗？
#新能源汽车购车指南上周公司组织去后备箱集市，开着心爱的小蓝蓝，带着自己心爱手压的咖啡机，来一趟春日行动。 买的纳米box 351续航标准版，后备箱能放倒，七七八八塞了一大堆装备，没想到这个小车还这么能塞，青荷色有人说不适合男生开，我觉得才不是，我就喜欢清新的颜色。 咖啡或许很苦，但生活很甜 📸爱车美图
