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坦坦荡荡的侃侃
坦克700Hi4-T 普通版和限定版对比
#那些喷国产车黑国货的人是什么样的心态?#变态
#最终汽车上哪一点让你下决心买#安全和用料
#为什么会有人坚信合资车不会坏?#因为有人被部分国产车坑害过,或者只买合资车,没有坏过,才这样想
#你们知道国产车中谁的贡献最大吗?#不好说,国产车民营企业贡献比国有合资贡献大
#承认国产车的进步有那么难吗?#不难啊
#开国产车还会被别人看不起吗?# 不会
奇瑞的设计,通俗的讲就是,东一榔头,西一棒槌,搂准哪个算哪个,错了再改,改完再错
#科目二练车中,最让你印象深刻的是什么# 半坡起步
#驾考100分和90分有区别吗# 有区别,100和90虽然在驾考系统里都是及格,都一样拿证,但对于那些100分的人来说,理论知识下的功夫更多,基础更扎实,减少犯错的概率,90分的相对薄弱一些,有应付考试的嫌疑,上路行驶遇到问题还得再学习
#驾照考科目三,难不难#对于新手来说是非常难的,心里素质和熟练程度很重要,不是你不会,而是你不会发挥,导致频繁失误,容易挂科。
老款哈弗H6侧面依然不错,短前悬,还考虑通过性有一定的上扬,干脆利索
国人对于韩国车的拥趸还是有过一段蜜月期,不过自从那次SD事件之后,再加上各路媒体大力宣传,国人首先就对这个品牌慢慢有了抵触感,它又不像大众和日系那样有很深的群众基础和口碑群体,本身国人买车人云亦云的方式还是很流行的,所以虽然韩国车即便有不错的技术储备,但也难免日渐衰落,但是这样就完了吗,难道只是人们的偏见造成的吗,答案并不是,究其原因主要还是韩国车自己作,纵观普通家用市场,韩国车在大众最关心的安全上一再戏弄国人,在各个主要细分市场,几乎没有能打的车型,菲斯塔好不容易抓住年轻人的眼球,可是安全测试一地稀碎,时下热门的suv市场,智跑,ix35都是多年拉皮车,更别提安全技术升级了,傲跑多年不换代,只留途胜苦撑,即便你的干式双离合口碑再好,也避免不了大众留下的阴影,内饰也全面落后,技术不否认,无奈自己不重视国人市场。。
极车志TopCar:精明上头,试驾第五代途胜L
吉利帝豪,拉皮丰田老花冠。外形强拉,硬生生把AO级轿车拉成A级轿车,奈何功力有限,内部空间没达到A级水准。尤其前排脚步空间,以及全车横向空间特小。车身尺寸是大了,但仔细看,车轮拱向外突出非常明显,车轮太靠里,非常不协调。轮距还是小车的,参数...查看全文
都2020年了,现如今我国的汽车市场蓬勃发展,汽车也进入了家家户户,有的家庭甚至不止一辆车。最近在路上看到不少汽车都在后视镜上粘贴了玩偶,还有的是粘个蜘蛛侠在车上,这样做好看是好看了,但是安全隐患极大,一般这种玩偶都是粘在汽车上的,很容易在...查看全文
大家好,我是夜空中的星海,又到了值不值得买系列,今天的主角是大名鼎鼎的丰田系SUV车型--一汽丰田荣放。...查看全文
简单归纳为几点。1.刚需,钱就这么多,但必须用车,生活上方便自己,何乐不为,不为外部环境所影响,以自我为主。2.丢人不丢人只是心里起主导作用,没面子不代表就一定是丢人,但是社会现实会证明,车的价格至少在目前中国国情来看还是影响面子的,比如你开五万的车去五星级酒店,很多地方是不给你机会进门的又或者让你停到后面,再者,谈生意的人,你开个五万的车去跟别人谈生意,别人会怎么想,会间接折射到你个人的经济能力,进而影响下一步合作,这就是以他人为中心,受他人评判,反应到自已身上就是面子。 此乃两种人也!
备胎说车:都说宁愿打车也不开5万以内的车,开5万块的车子真的很丢人吗?
说起吉利汽车,大家已经很熟悉了,就目前来说,在国产品牌里,销量算得上数一数二的了,那么它是如何走到今天的地位的,下面我们一起来回顾一下。...查看全文
那么汽车产业日益发达的今天,大家可能忽略了一个现象,就是大部分人买回来汽车以后都会给座椅加个座套或者坐垫,甚至是织物座椅的再多花钱去包个真皮或者仿皮座椅,那么问题来了,这样做到底对不对呢清洗皮座椅儿童顽皮踩脏后期包的座椅在我看来无非是以下几...查看全文
背景介绍:当今国内市场A级家用车份额的争夺可谓是水深火热,战况激烈,各大品牌车厂都在此部署重要车型来提高自己市场占有率和利益争夺。...查看全文