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用户8766985041995：开了这样的里程一半开空调一半不开空调最后还有22的电量按里程来看这电池能开到100
和平共处999999：这个品牌怎么说呢，我在他们APP里发了一个7座空间的却小，中间位置靠背硬的话，8天了仍然审核没通过！这个很让人对他们产生的质量质疑
#09 PHEV用车感受1月初提的车，开到今天快8000公里了。小区里有充电桩，所以基本上每天充一次电。 总体感受来说驾驶质感非常好，转向、避震、隔音、动力都非常不错，这里就不多说了，然后空间我们家都是小个子，所以这空间对我来说也非常足够了。 高速的时候智能辅助驾驶也很好用，尤其是有些犯困的时候，就不用太担心不小心打个盹车子跑偏，而且稍微有点困的时候，车机就会开始提醒，先是震动方向盘，再严重的话安全带会震动，基本上可以有效的避免打盹的状态发生。有几次下午跑高速的时候，实在困的不行，感觉这个还是蛮好的，至少能让我安全扛到服务区去休息。这个是比我原来买车的时候的期望要强的。另外自动车道保持，有些时候还是要适应，尤其是一只手开的时候，在一些主路进出口啊什么的容易跟你较劲，所以我后来都把这个关了。 然后刹车辅助系统也还是蛮给力的。倒车的时候帮我老婆刹过几次车子。360全景也很清晰可靠，在最开始开的时候，对于熟悉车子在路上的位置啊，周围的状态还是有很大的帮助的。另外像开门倒车的时候，雷达会协助检测两边及后面来车，预测行人和车子是否会有危险靠近，也还是蛮灵光的。总之上手起来比较友好。 油耗的话，高速纯油耗我计算了几次，大概就在8个上下吧。然后电的行驶里程，冬天最冷的时候，我估计也就在50公里，现在天气转暖和了，应该能过60，感觉有机会开到70公里。 说几个不好的，首先就是APP慢，闪退。 然后有些设置车机不能记录也有一点点不爽。还有车机里面涉及到车辆配置的，需要点车辆的图标，然后一点点左右拖动，这个实在是太不好用了可以说光顾了效果炫，用起来很头大，不如在左边显示一个列表菜单直接点上去更快捷有效。 然后这个车市区我老婆开的时间多，她说她也遇到过几次点启动启动不了的情况。然后我问她怎么好的，她说多等一会儿再点启动就好了。 总体感受还是很满意吧。
#09 PHEV用车感受亏电，混动模式，开了大概300公里(第一张图已在高速上开了小一百公里了，计算的时候以那个为基准点)，我贴的图基本上是全高速的APP里的数据。最后那个里程有加50块钱的油然后有下高速后带几公里国道，算下来高速亏电平均百公里7.7左右
#09 PHEV用车感受10月25号交的大定跟定金，phev halo标准版，杭州石祥路，6号提的车。(中午在出差等飞机的时候发了个作业，但是不小心误操作删掉了，现在重新发一遍。) 首先说一下驾驶感受，5颗星，方向盘比较轻盈，很准确，比较好开。过减速带什么的感觉车身很整体，不松垮，很干脆。 然后之前看了很多人的试驾，我还有点点担心噪声，那自己开的时候感觉还是很不错的，比我预计的要好。 高速用了高级智能驾驶和ACC两种模式，前者还是很给力的，能极大的降低高速的驾驶强度，我一开始分不清这两种模式的图标，后来仔细看才发现前者图标是方向盘带个表，后面那个是汽车带个表。就是晚上的时候，方向盘左边的触摸按键很难精准的定位。 提车之后，开始是5%的电，走了大概300公里高速，150公里市区。扣掉剩余的油与电里程，大概花了300块钱油钱和充了20多度电。油耗不高也不低，不过我在市区走纯电模式的时候，感觉他的电下的比较快，满电情况下面说是60公里左右可以开，个人感觉实际上应该开不到50公里，也许是现在天气比较冷？
坐在车上哭的小熊：中国“抬头显示器”一出，没人用手机支架了，网友：厉害了我的国