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    用户C先生

    认证:ZEEKR 007车主·新提车

    简介:12年油车换了纯电

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    #我与007的日常【提车信息】 由于开了12年的智跑变速箱故障(我自己开到树坑里了,导致变速箱电脑板损坏),没有必要花费大额维修费,也到了该换车的时候了。1月份试驾了E8、007,于是开始筹钱,1月26日大定了极氪007后驱智驾加100度电池。 销售给的账号有小定权益,所以车价优惠了5K,最终25落地,刚好符合我的预算,是我在能力范围内买到的最好的电车。没有考虑其他品牌、其他车型,就E8与007,当然是公路坦氪啦~ 【选买对比】 元月份考虑换车的时候,其实选择并不多。我的预算在20到25,当时还可以考虑焕新3(小米su7、智己L6都还没上市)。在这个预算范围内,我能选择的电车很有限。油车是不会考虑了,已经买了起亚智跑、宝马1系、宝马X1,油车高昂的开支让我退缩。银河E8不到20,所以pass。20万以内那些优秀的增程车,也都没有考虑。我的预算够不上001,最后综合身边朋友的建议(两个发小均是01车主)、预算范围,最终选择了007。俗话说得好,安全才是极致的豪华!007都可以给到我。 【静态感受】 极氪007眼花缭乱的科技配置居然让我这枚土狗无所适从~开惯了各种油车再开科技配置丰富的电车,简直是打开了新世界的大门!配置、动力、造型、驾驶习惯,很快就让人适应了,看来中年大叔脑袋还是和年轻人一样呀~我身高172,无论是前排还是后排,都能拥有宽敞、舒适的坐姿与空间感受,也不会晕车、不适应,比我之前的智跑、1系的空间表现要优秀太多了~唯独驾驶位的腿部支撑有点短,略有遗憾。 【操控】 各位,这是一台拥有422匹马力的后驱车型,据说很适合漂移,可惜我不会,哈哈哈。不敢想象,100出头马力的油车我开了12年!现在422匹了,可以肆意输出吗?并不能。如果起步地板电,车辆会严重打滑、甩尾,轮胎抓地力不够!如果起步以后,达到一定的速度再提速,快得飞起~我给同事感受007,不知不觉开到110,毫无感觉,简直可怕!不仅提速快,优秀的底盘结构也提供了跨越级别的享受!销售说与56E同级别,确实有无法言喻的高级感,这是一种感受,非常明显的对比!底盘滤震、车声稳定、转向手感、制动表现,都是跨越级别的享受,你开了就知道,谁开谁爽~真是爽~ 【动力能耗】 80%高速、20%市区,运动模式、低能量回收,可以保持到16的能耗。我的驾驶风格偏暴力,达到了18以上。看到车友可以开到11,我也是佩服!电车在市区拥堵路段会更省,高速路段会能耗更高。 【用车成本】 今天还在跟同事开玩笑,说自从成了电车车主,似乎变得更小气了。平常蹭同事的家用桩,有极分了就去极氪官方超充站,用电几乎没有成本。偶尔在外面应急,也就几十块钱。然而,在外面洗车是30一次,让我感叹好贵~原来油车每周400元油钱,每年油费1万多,现在每年起码节省1万块钱,简直就是美滋滋~ 【辅助驾驶】 在路况好的高速,NZP很好用。自动打灯变道、保持安全车距、提醒驾驶员掌控方向盘、疲劳检测(会自动打开座椅按摩),确实安全且省心。在锥形桶、修路、借道路段,NZP就不太行了。6.1更新后说有优化,目前还没体验,下周五回家要好好体验一下~ 自动泊车很好用,识别到车位就可以自动停进去,不仅有逼格,并且还很好用! 【智能座舱】 车机流畅度、软件体验、语音交互、车内娱乐等功能,对于第一次拥有电车的我而言,属于是跨时代的感受了。很多友商这一块也很优秀,我为国产新能源车的优秀感到自豪!再也不是被合资品牌任意拿捏的时代了(加价提车、加配置提车、强制购买保险等等真是令人作呕!)!!! 【OTA】 暂未发现bug,后续期待推送完整的座椅通风功能(目前仅有背部没有臀部),开通后摄像头行车录像功能,代客泊车功能。对于极氪007强大的智驾团队,我对后续的升级非常期待! 【值得推荐】 3月2日提车以来,一直没空贴太阳膜。之前的油车是在某音随便买的“高隐私太阳膜”,虽然丑,但确实有一丢丢效果。换了新车以后,研究了一下太阳膜,征求了很多车友的建议,最终决定在武汉本地一家连锁店贴膜。 贴膜的头一天,突然动了改色的念头。其实原厂的黑色已经够高级、够帅了,但中年油腻大叔有颗不服老的心,于是跟店长沟通,自己在小红薯看,最终决定选择了乌梅子酱(店长还用我的车拍了视频,感兴趣的小伙伴可以到某站去搜)。 这个颜色基本都是特斯拉,极氪007还没贴过,于是乎~我就勉为其难做这全网第一台吧~ 很多小伙伴问我为什么会选择这个颜色。可能是“一见钟情”吧,虽然我是男生,但感觉这种温柔的配色可以给我不太顺利的生活带来一丝丝愉悦,让我更愿意去驾驶、呆在家车里。生活、工作中的不顺利、不愉快、不称心,在见不到女儿的时候,也能够被这台乌梅子酱007治愈。

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    #我与007的日常之前已经发过提车作业,这里不再赘述。今天值班,趁不忙,抽空跟大家聊聊用车感受。 在拥有极氪007之前,我只开过大众ID4,甚至都没有开过特斯拉。试驾007之前,也只驾驶了银河E8,试驾完007就下定了。3月2日提车以来,陆陆续续开了1500公里了,昨天开了一天朋友3月15号提的Y,两台车在驾驶感受方面确实有区别,现在谈谈我浅薄的看法吧。 首先关于动力。后驱智驾是422匹马力,我对这个数值没有概念,但实际的感受就是“动力储备充足,一直踩一直有”。起步比我之前三台车(2.0智跑,1.5宝马1系,1.5宝马X1)都要快很多。可能因为我没开过超跑,我不会觉得007起步慢,反而给我信心,在短短1秒钟之前可以在任何场景超车。 其次,底盘质感。我不太懂底盘调教,给我的感受就是驾驶质感很好,无论是平稳还是颠簸路段,比我开了10年的智跑都要强几个档次,2012年我是花了18万买的智跑,尽管007车价更贵,但确确实实给了我更高级、更舒适、更愿意驾驶的感觉,这种感受我无法用言语来形容,总之要拥有、驾驶了才能明白,不同于油车的驾驶质感,作为一台国产电车,能够让我愿意、喜欢、迷恋,上了车就不舍得下车,我认为是很成功的。 第三,智驾。虽然我没试过其他车(尤其是华为系)的智驾,但也看过很多评测视频。我认为,就现阶段来说,极氪007的智驾水平,不算最好,甚至可以说很一般。为什么呢?我跟我女儿交流过,我女儿说我前妻去年下半年花13万买的飞凡F7也可以实现高速自动驾驶、自动变道(没有激光雷达),007的智驾给我的感觉也只这么点作用,所以要恭喜买了后驱增强版的车友们,你们真是爽翻了!没有激光雷达的007,跟有激光雷达的007,智驾方面没有任何区别!我只能期待后续的OTA了,希望激光雷达能发挥更多的作用。 第四,电耗。我开车很暴力,因为我的用车场景就是上下班、回家、跑高速,一个人开。我买电车也是为了爽,所以并不在乎电耗,狠狠踩、狠狠爽就对了。目前行驶1500公里,800公里市区,700公里高速,高速是疯狂加速。目前显示电耗是18.6,并不是一个优秀的电耗水平,但管他呢,我800V,我补能快啊!我承认我电耗水平一般,我不吹牛啊! 最后,蹭一下小米SU7的流量。我始终认为,购买一台没有激光雷达、400V平台、年底甚至明年才能交车的SU7真的不是一件正确的事。这种落后的配置,买来干嘛?小米只能买顶配,并且顶配也确实很香。假如我预算充足,或许我也会考虑小米顶配。但30万这个价格,超预算了,在我25万的预算内,极氪007是最理想的选择。 目前小米已经上市了,就看智己L6是不是真那么牛逼了。对于电车的电池技术,我有个做电池的朋友告诉我,将来必定是固态电池,所以极氪007可能只能陪伴我几年而已,等将来固态电池上市、价格稳定,我一定会换车。在这有限的几年内,开开心心与007过好每一天~

    提车1个月1500公里用车感受图1提车1个月1500公里用车感受图1
    提车1个月1500公里用车感受图2提车1个月1500公里用车感受图2
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    #我与007的日常历经坎坷,终于换了一台自己喜欢的电车,真是不容易,交个提车作业吧~ 我原本的座驾是2012年结婚时买的起亚智跑,裸车18落地20出头,风风雨雨、破破烂烂。2015年身边有朋友买了宝马3系并改装前脸、后包围,瞬间让我中毒。无奈经济压力太大,也只能想想。时间来到2019年,由于工作调整,无法保证周末双休,回家的时间也不能固定,恰好当时前妻找了份工作也需要代步车,于是首付3成买了宝马1系给她,我开智跑上下班。2021年,1系置换X1,还是她开宝马,我开起亚。2023年,准备换个抵押车,车子也看好了,准备付款时得知车主把车子赎回去了,换车计划再度搁浅。2024年1月,朋友家里计划添置第二台车,确定为电车,征求我的意见,我又征求了另一位做电池的朋友。电池大佬告知我,今后电车必定是固态电池,现在的电车只能过渡几年。于是在电池大佬的建议下,我陪买车的朋友看了吉利银河E8、极氪007。 来到极氪,第一眼就看到了对着门口摆放的极氪007。销售带着试驾时,我被双电机四驱的加速推背感深深震撼到了,紧紧贴在座椅上动弹不得的体验感让我至今难忘。最后,朋友订了毛豆Y,我订了007,销售给了账号,有小订权益。 接下来就是等待,1月26号大定,2月22日车子到了,销售拉了交付群,1月28号支付了首付、办理了贷款。 3月1日我联系了置换专员(极氪的合作机构),把自己的起亚卖了,3月2号开着起亚去提了007,然后又把起亚送到了置换专员那里,整个换车过程就结束了。 谈谈驾驶感受:香,就是一个字,香喷喷、美滋滋。根本不敢想象,电车居然有这么爽。我买的是后驱智驾,加装100度电池包,黑外黑内。有一说一,蓝白内饰确实更有档次,但我抽烟,所以选择了黑色,但现在发现其实根本不影响什么,建议想买007的朋友选蓝白内饰!行驶了283公里了,无论是市区LCC还是高速NZP,都很省心,随叫随到的动力响应更是逮谁秒谁,这种驾驶感受真的很棒。 其实,大家也都知道,2024年的电动车市场会更卷,007的贬值降价可能很快就来,但买车是根据自身实际需求来的,我的起亚变速箱坏了需要维修,我已经不愿意再投资了,所以只能尽快卖掉换车。我在异地工作,回家单程150公里,不具备安装充电桩的条件,所以加了100度电池包。 我并不在乎我的车子是否贬值降价,因为短期内我不会考虑换车,初步计划开5年再看。 选择后驱智驾还有个小原因,是因为这个版本是422匹马力,我的起亚、新车、手机号尾号都是422,我的生日。🥰 最后总结,极氪007是一台很棒的代步车,驾驶质感、科技配置、用车成本、价格,都很棒,值得推荐。

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