leoskymee

Czxcxzczx：电车先说一下续航，能耗和充电： 国庆前拿到车，就是显示的续航过于保守、充满显示300公里左右续航，跑了100km还能显示270公里剩余续航。总共到现在也快跑了2000公里了，国庆满电高速测了一下大致续航没有光电，三个人+60kg左右行李风速auto，2档，24度，eco pro d档，动能回收：自适应，基本满电可以跑480-500公里（当时未用驾驶辅助全程自己开，用驾驶辅助电耗会小一点），高速平均车速100-110，除去无锡一段有点小堵。 （老家一个来回差不多400公里，还在乡下城里跑了60公里左右）。电耗我一般开的猛到18左右，因为我不用b档，强动能回收，用的话可以将电耗降到14-15百公里，那开500km以上没问题。家冲外冲都用过，家里的7kw，上海给的现在送的都是国网的慢充，不给宝马原装的21kw的了，除了上海其他地方应该都是原装宝马桩；公司楼下有50-60kw的国网快充（具体多少我没看），一般20-90%也就冲1h，就是有点贵，1.1元钱一度，还有10-20元的服务费，我一般15%冲到95%，连上服务费80元左右，我用BMW app开通了随插随冲，插上充满再扣钱 ；家冲谷峰电，晚上确实很省钱（3毛钱一度吧），一晚上也就满了，还买了个随车冲，220v一小时能冲2度电吧，可以在乡下应急。 外观： 虽说和X3外观一样，也是喷子口中的油改电，确实我再这么解释说CLAR平台，也改变不了第二排的隆起，所以我现在也不反驳了，但我确实就是在知道这一切所谓“缺点”后也开心的买单了，但确实油改电是咱们自家很多骗补贴的玩坏了，老百姓搞怕了我理解，所以咱们老百姓也不要喷来喷去了，钱是被骗补贴的搞走了，我们喷赢了输了又能咋样，得不到啥的；所谓千金难买我喜欢，比起现在大部分圆圆无棱角的电车，我更喜欢“油改电”的这个IX3的外观，虽然风阻大了一点，但毕竟整个车型壳子已经在X3上得到足够的市场和质量验证，外形够运动够man，也有X3M的外观套件可改，可玩性高。 智能化： 虽然没有超智能的语音识别，或者大连屏幕大电视，但也够我用，毕竟我不住车上不需要大彩电大冰箱，L2+的驾驶辅助是真稳，跑高速或者堵车是真的省力，高速双脚是解放了，只要稍微摸着点电容方向盘轻拨转向自动变道很老道；堵车双手双脚都解放了，自动跟停；防碰撞有时候过于灵敏或者后知后觉，这点我感觉需要改进一下，360清晰度可以，但靠近车的一小圈有灰色的阴影（如图）。作为交通工具，我觉得开起来舒爽地盘三电操控到位就行，什么豪华感娱乐性，我还没达到老总级别不做评论，也许有了司机就追求豪华感彩电冰箱了。暂时我对车的要求还是停留在操控三电驾驶信心感受和质量，其次是外观品牌售后服务上，确实车无完车，人无完人，喷子绕道。（总之还是看个人对车的一个预期吧）。 最后附了一张手写的改装清单，上海改色记得提前一个月备案。 谢谢大家阅读，有不通顺或者不通顺的地方大家谅解，以上作为用车的一个小结，给大家参考，也是给自己的车一个满意评价吧。