认证：智界S7车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
沉着西柚qJ9
智驾初体验： 昨天16点多，我办理好一切手续回来，返程的途中我分别尝试了交付中心→高速入口的LCC，高速全程的NCA，以及城市→乡村的LCC 。 在交付中心→高速入口LCC： 让初次体验智驾相关功能的我大吃一惊，只是LCC就远远超出我的预期:车道保持、跟车刹停、红绿灯读秒，以前是看视频看帖子，当自己遇到的时候，是不一样的体验和心情。Lcc严格按照道路标识走，好多路段是限速40，车开39，身边的车开60，所以免不了被一阵滴，看着限速标识和车流我有点懵，后来我索性走最右侧车道，让小七自己开。因为是临牌，所以要走人工通道，在我没有车感而愣神的时候，我想到了lcc，我愣是凭借lcc完美开进通道取卡，360也很舒服，距离都有显示，给足了安全感。 高速NCA阶段： 取到卡以后，往前走了一点点智驾领航就激活了，小艺接管方向盘以后，第一件事是加速，嫌弃我的样子具象了。在智驾领航中，就不再是lcc的保守了，它会自己变道、超车，如果跟车时间久了它觉得对方慢，它就会超车;如果快车道太空，它就会占领超车道；如果它发现有大车在附近，超；有大车在后面，它加速拉开距离。始终保持对大车的避让。比我开的好，不过有时候我主观觉得太激进了，看得人心惊胆战。 城市→乡村LCC： 下了高速以后正值晚高峰，又是LCC拯救了我，由于车非常多，触发了2次急刹，不如NCA的灵敏，体验和交付中心到高速的感觉是差不多的，但是高峰期车流多了，难免心慌，没有lcc plus确实有点虚，但总归是要迈出第一步的，所以我尝试了一段的自驾。后续就是我在乡道上体验lcc，它比我激进，面对各种各样的电驴，我只觉得头皮发麻，车速快的我都害怕，但是它刹车又很干脆，我是震惊的，因为这是乡道，远远超出了我的预期。 回顾下来，单纯靠智驾，我是可以“开”回家的，确实有点东西，希望无图可以赶快到来。 自驾初体验： 今天出门开了50多公里练手，涉及乡道、省道、市中心、学校（放学路段）回到家时精神过于集中，精疲力竭，菜还需要多练习。这里不得不再说说360，简直新手福音，距离的探测、路线图像轨迹都清晰可见，非常直观让我知道怎么走，让我开车的时候很有信心，有一种像打游戏一样的感觉，看着影像就把复杂路段过了，无图牛不牛还需要实践检验，但是我爱死了360了。驾驶时我用的舒适模式，即便是舒适模式，方向盘也特别的灵敏，没有什么虚位，配合360可以轻松做到停在最边上让对向车通过，小路会车，目前我还做不到可以轻松应对，安全第一。我最常用的行为：会车前，打开360，根据360画面提醒极限停在路边，等别人走。 我还发现了，在有标识线的路面，即便没有开lcc ，快压线时也会有红线提示，有时候压到虚线方向盘会变硬，不想我偏离，如果打转向灯变道，它就不硬了，真是让人意外，这是啥，隐藏版车道保持？ 正前方的液晶显示屏上，也会用模型显示车在车道的哪个地方，新车，对它的边界不是太熟悉，本来它就宽，我甚至可以通过模型在车道的位置进行微调，真的开车像打游戏一样，在省道上这个模型显示再配上360，太舒服了。我快捷键，短按是泊车，长按360，很适合我这种菜狗。 自驾爱踩电门，所以电耗在19，昨天用NCA和LCC距离更远反而电耗只有18。等磨合后气温上来后，我再看看电耗。 车好开，还是得练，智驾不错，我还是要催
我提车啦 写在前面： 经过整整104天，我的车终于到了交付中心。因为个人档期，我选择在第109天喜提爱车，历经千帆磨难，修成正果，个中滋味，如鱼饮水，冷暖自知，好在结果是好的。 3.8交付打电话说车状态要变了，3.13发运中，3.15晚上6点多，交付打电话给我说车在途了，晚上到店。3.16下午3点待提车有需要的可以参考。 【选车心路历程】 这是我的首台车，所以我的目标和需求很明确，智驾：华为系，车型：轿车 对售后的要求：最好是华为负责、管控。去年8月，智选车智界S7开始走进我的视线，在11.9预发布会后，我就去上海看了展车，我于11.10小定，11.28的正式发布会后我于12.2改店换大定。自此，结束了选车阶段。中途只对比过阿维塔12，因为三电落后被我一票否决了。 【提车准备流程】 提车前，我仔细翻阅了官方咨询的相关帖子，后来官方把相关帖子做了整合，在未提车车主的的APP购车栏，做成了智界新手提车必看的专栏，一键导航，这点非常好，点赞。除此以外我反复观看了很久用车指南，以及复习了相关的交通法规。 理论学习跟上了以后，我在淘宝店铺智界改装街区买了很多车用品，准备好好装饰一番爱车。当然，后续很多扩展性的配件我准备抄袭抄袭提车车主的作业～ 还有就是带上交付专员千叮咛万嘱咐的相关证件资料 首先就是验车，有经验的就自己验，交付专员也会带着看哪些关键的地方。没有经验的可以去阿粥那里搜索相关的提车清单，很细很全面。 验车以后就是签合同付款，哦对了，还有关爱补贴的合同也有。个人购车记得付款前提前去银行或者银行APP确认好自己银行卡的转账额度，不够的要提转账额度，免得到时候麻烦。 付款后，就可以拿到合格证，可以找保险公司的人出保险，店里不强制买，我是在外面买的，我的险种文章后附图，保险30分钟后生效，生效了就可以去车管所上临牌了。 官方的赠品记得清点，财务那里转账后也可以收到小礼品～ Max Rs车型在上牌的时候会需要缴955.75的购置税（我目前未上牌）江苏省的在江苏税务纳税，别的省份我不清楚。欢迎大家补充。 【提车仪式】 老员工大红花+很香的鲜花，仪式感还不错～ 【整体感受】 车是好车，生产拉垮。 等车的周期确实太长了，我愣是熬走了他人，成了泰州地区本土订单的的智界S7首提 【驾驶体验】 对于一个第一次提车的人来说，这辆车真的真的太好开了！最让我吃惊的是，在乡村道路，居然可以lcc，说一句遥遥领先真的不过分。 从交付中心回来我的行驶里程73.1，行驶时长2小时，平均电耗19。在交付中心到高速前都是人驾，上了高速以后开始NCA，下了高速LCC。 NCA对于初体验的我来说属实惊艳，在高速变道超车行云流水，手握方向盘“坐车”体验拉满。面对大货车更是果断，一整个惊艳。有NCA我自信满满，无NCA我是忐忑不安。所以我在这里催：官方看看我，把无图推给我吧！我愿意内测！！ 后续我会持续分享我的驾驶体验。 【用车问题反馈】 车联网的号码不能更换，让我不太方便。 蓝牙钥匙明明点了锁车，还总是打开，过于灵敏。 我坐在车里没下车，在打这篇提车日记的时候，时不时会有像光盘驱动转一下的声音在不知道是电动方向盘还是中控屏幕那里响一下，只能确认是主驾驶这里，不知道是不是我一个人遇到了这个问题。 希望赶紧把画的饼补上，让车越开越好开。希望智界S7能被更多人看到
下午3点多验收完成 下周四去提车
原先发布前一直在这里更新搬运一些智界的消息，后来购买后后一直在鸿蒙智行上骂街，在前天晚上迎来了发运，整整101天，奇瑞真够捞的。只有问界才是亲儿子，四个界估计就智界最后最不伦不类不温不火吧，配合度在这里摆着呢。 二次发布大概率是会有的，这个韭菜已经当定了，享界S9估计S7的顶配我够不到。 买这车，真的麻了，回想这100多天，真的难绷。
盼星星盼月亮，我这个大定车主今天终于终于试驾上了🫠🫠...查看全文
#新人车主晒订单排产了，但是21寸轮毂585的续航还是有点介意后期轮胎应该换的挺勤
是A445好还是智界S7顶配好
第一辆车，不太具备安家用桩的条件。 智界S7和A445 怎么选啊。 是不是电车最好少快充啊，但是A445除了运动属性外，别的又实在像个老古董。
本来已经接受了智界S7没有HUD，直到看到飞凡2024款都有华为的ARHUD🫠🫠🫠🫠智界你干嘛，哎呦～
hud 和光场屏大概率都没了 可能是期望太高了，对于这俩没了挺失望的。
发布图文
怎么还不发布啊😣😣😣😖😖😖😖
一些视频截图
大嘴说定位超越特斯拉Model S 那价格感觉不会便宜了🤔🫠
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