简介：这个人很懒，什么都没写~
风来树不止
提问车在地库右转上坡时候明显挺到右后方咕噜咕噜的，平时正常行驶听不到，请问大家有这种问题吗？怎么解决？
购车三个月了，正好赶上北京临牌可以延长的政策，开了三个月临牌，今天终于上牌贴膜，看着现在买真是优惠很大啊，感觉我买的时候优惠太少了，不过早买早享受了，看着店里面还有漂亮小姐姐直播，开了三个月总体感觉真的不错，首先就是省钱，以前开油车从来不计算费用，没油就加，有油就开，也从来没算过一公里多少钱，开上电车以后真的会变扣，总是想找充电单价最低的充电桩，没有最低只有更低，这个车的电池大，一般充到80%，开到20%充电，60%的电春秋不开空调绝对能开到300多公里，夏天开空调差不多250公里左右，续航和平时的使用情况关系很大，对于小于10公里的路程电耗反而不如100公里连续的路况少。感觉每天通勤100公里左右的最适合买电车了，年里程2－3万公里的一年下来能省2万多块钱，就算按八年寿命计算，八年以后都能省十几万，绝对的超值，电车开的越多越划算。确实开上电车后就回不到油车了，首先就是变速箱换挡顿挫，电动车简直就是丝滑，另外电车几乎没有噪音，可能由于没有发动机的噪音，高速时候风噪和胎噪会明显一些，不过完全在可接受的范围内，再次推荐尝试一下电车，尤其是ID4，绝对会给你惊喜，当然车无完车，好的坏的惊喜都会有。
【初识】 今年预计家庭排上新能源指标，也确实急需一辆车代步，眼看着各品牌不断涨价，提前开启了看车日程。首先考虑的是销量很高的国产品牌，当然销售人员设置的门槛也很高，几乎没有优惠、上牌费用、金融服务费、利息一样不少，也没得谈，看了多家国产老牌车企都是一个套路，而且等车周期很长，新势力造车确实不错，主打车载娱乐系统、辅助驾驶等，但是总感觉忽略了车辆本身的属性就是一辆车，我觉得我需要的是一辆可靠、有保证的车，不是那些花里胡哨的软件，当然只是我个人看法，也没有去实际验证过。 有同事开的是大众油改电的高尔夫、朗逸等电车，是在路过大众4s店时看到大众也有电车，第一眼被这个胖墩墩的外观吸引，但第一感觉是肯定不便宜，对于我这种工薪阶层预计不太友好。和销售聊一聊才知道在指导价基础上有很高的现金优惠，并且厂家退出了各种权益、无息贷款，一算感觉比国产品牌的合适多了，当然很多小伙伴不喜欢大众ID目前的销售模式，大众ID依然采用代理模式，而且各4s店优惠力度不一样，全凭个人能力才能拿到想要的优惠，优惠没有最高只有更高。综合比较下来，感觉大众ID的性价比还可以，在转过几个4s店后果断出手预定。 【相伴】 满意： 【续航】续航是所有想购买新能源汽车的最关注的点，我个人觉得也不要太在意厂家宣传的能达到500、600甚至1000km，我关注的是电池容量以及百公里电耗，大众ID采用84度电池，春夏电耗大概在每百公里14度电，当然这这是市内通勤电耗，高速、空调车况下电耗会进一步增高，电耗这个跟个人使用状况真的有很大关系，就和燃油车一样，同一辆车不同人开会有不同油耗。总体下来感觉ID的续航还能接受，而且ID的续航显示是动态的，根据之前的电耗计算实时更新，有时一开空调制冷续航会减少70公里，但显示的续航绝对是真实可以达到的。 【外观】ID灯说是采用大众的ID Light，确实很帅气，迎宾功能更是满足你一刹那的虚荣，晚上时候灯贯穿式前后灯点亮同时还有车标的点亮，夜晚中一眼就能看出是一台大众电车，这可能大众一个小心思，国内很多新能源车只是贯穿式前、尾灯，根本分辨不出是什么品牌。 【空间】原来开的是A级轿车，内部空间非常紧凑，冬天穿羽绒服脑袋直接顶到车顶，夏天穿的薄还好，ID采用的是最新的MEB纯电平台，虽然外尺寸不是很大，但是内部空间超出预期，绝对满足我的出行需求，并且后备箱空间也很不错。 【舒适性】作为一台加速只有8秒多的新能源车，与国内各品牌比较的话是差距很大。ID的驾驶感受更像是一台燃油车，但是少了变速箱这一环节，提速非常流畅，市内最快速度80km/h，车内感到胎噪明显，可能是没有发动机的噪音，胎噪和风燥会更明显。之前一直开的是美系车，车底盘比较硬，ID的底盘对比起来偏舒适性，也很有德系味，2.2吨自重使得进入车内就会有一种安全感，厚实感。 【吐槽】 车机比较容易出现小故障，每次小故障要么锁车、要么等几天就会自己恢复，尤其是网络信号丢失，当然大众为了驾驶安全将驾驶和娱乐分开为两个系统，即使大屏幕黑屏等，但不影响开车使用，另外，大众ID采用的是缺气保用轮胎，逼格满满，但同时后期更换费用也很肉疼。
家里有充电桩用不上，有需要的联系我，折扣好商量
买车赠送的1500度电是在app中能搜到的就能用吗？能给别人用吗？怎么操作？有知道的小伙伴麻烦指导下，家里有充电桩这个也用不上，谢谢
定完车了，想在5月26号公布结果前就提车，风险就是不知道多少分能入围，去年官方预测40分就行，大家有有消息的吗？
4月份的优惠比3月份差点，但是再不定马上2022开始销售了，算是抓住2021款的尾巴了，2022款毕竟价格上涨了5400，优惠会更少一点了
近两年新能源发展太快了，也是因为北京摇燃油车遥遥无期，还不如趁早换成新能源汽车，至少解决了有无问题，毕竟看国家政策以后新能源肯定是大趋势。 为了买新能源车也实地看了多个品牌的4s店，也了解了各个有意向车辆的优缺点，最终还是选择了id4 c，4月的优惠整体比3月份差点，3月份有些区还有政府补贴，还是下手晚了，但总算赶在22款涨价前，毕竟22款增加的功能其实真的没那么有用，据说5月份还要因为原材料上涨再涨价，也有可能是销售策略，但是看现在的形式，如果大家有购买新能源汽车意向的，能早出手就早出手，毕竟明年国家补贴就没了，目前就等车到了。
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