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午夜拥抱计划：从2021年11月提车至今，哪吒u已经陪着我走了5万多公里了，那个时间段算是比较早一批的车主了，政策还是挺好的，买车的时候送充电桩，而且还送充电权益。哪吒u每年2000度充电权益，连续送三年，无形中又省下一笔钱。 虽然车子已经跑了2年了，但是讲真的，对于续航，我还是很满意，如果不是暴力驾驶，实际续航达成能做到93折吧，因为我的确做到了，因为有自己的充电桩，每天晚上开启定时任务，晚上10点过开始自动充电，晚.上半价电费真香，一点也不耽误使用，第二天早.上起来又是满满的电量，瞬间安全感爆棚。原来算过一个月全部用自己的充电桩，都是开始夜间充电，出行一公里的成本在五分钱左右，真的不要太爽! 再说说送的充电权益。听人说，快充和慢充混着用,也有助于保持电池寿命，其实没有仔细研究过，不过快充相对于慢充来说，掉电量的确是要快一-些，但是话说回来，本来就是权益，又不花钱，还要啥自行车?
#下一部车买什么从2021年11月提车至今，哪吒u已经陪着我走了5万多公里了，那个时间段算是比较早一批的车主了，政策还是挺好的，买车的时候送充电桩，而且还送充电权益。哪吒u每年2000度充电权益，连续送三年，无形中又省下一笔钱。 虽然车子已经跑了2年了，但是讲真的，对于续航，我还是很满意，如果不是暴力驾驶，实际续航达成能做到93折吧，因为我的确做到了，因为有自己的充电桩，每天晚上开启定时任务，晚上10点过开始自动充电，晚.上半价电费真香，一点也不耽误使用，第二天早.上起来又是满满的电量，瞬间安全感爆棚。原来算过一个月全部用自己的充电桩，都是开始夜间充电，出行一公里的成本在五分钱左右，真的不要太爽! 再说说送的充电权益。听人说，快充和慢充混着用,也有助于保持电池寿命，其实没有仔细研究过，不过快充相对于慢充来说，掉电量的确是要快一-些，但是话说回来，本来就是权益，又不花钱，还要啥自行车?
