简介：这个人很懒，什么都没写~
执着的风铃sO
以前总觉得比亚迪服务一坨屎，没想到居有取送车服务，并且30公里以内免费，维修保养轻松多了。这是我对比亚迪最大的惊喜！
腾势N7外观又丑又小气，价格又高，智驾功能更不用说了，为啥没人吐槽？反观G6这么优秀的产品一天到晚都有人黑。小鹏牌子再不行，也比比亚迪好吧，买比亚迪会被嫌弃，小鹏至少不会吧。
今天小鹏汽车股票高开低走，预示价格可能没有惊喜。
提问已经遇到过两个快充站充不了电了，都是支持小桔的快充站，有些小桔快充站又可以。关键是旁边几台汉EV都可以，就我这台不行，充电口有问题吗？但是换别的充电站又可以
阿维塔后驱600版和G6 755MAX版，不考虑价格因素，纯对比这两辆车。
MY开过一个月，要说外观丑，MY更丑，要说内饰差，MY更差，要说贵，MY更贵，智能化那些就不用说了，MY那个屏幕除了听歌，啥都干不好，导航就是一跎屎，连个路线选择都没有，更不用说智能驾驶和配置那些了。别跟我说FSD,那跟国内毛关系都没有。最不能接受的就是没有座椅通风，其它功能我都能忍，但是在南方没有座椅通风的车，我一概定义为垃圾。
各位车友，既然对G6内饰外观都不太满意，为啥不考虑P7i呢，价格基本一致，内饰豪华，外观漂亮呀，智驾功能也是一样的。
一个以智能驾驶为卖点的车，方向盘居然还是扭力感应而不是电容，产品设计师脑子进水，根本没想过怎么做好一个产品，提供极致体验，怎么翻身。
装了内置ETC，经常失灵，到了收费站过不去，又没有卡可取，有时启动车辆才恢复，啥原因？
麻了个批子，显示续航还有13%还是15%左右，突然间让充电，然后电量为0，然后加速无力，走个一公里左右就彻底趴窝，停在路中间。还好几百米处有充电站，熄火，启动，走几十米，又熄火，启动，走几十米，到最后就只能走个一米，半米，重启了二三十遍，终于在充电线触及范围把电充上，这TM几百米煎熬至极，太TM狗血了！
早不出晚不出，今晚看了38评测新汉，对比老汉提升太大了，这对过几天就提车的我，打击太大了
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