简介:制冷攻城狮
著名的二手科学家
700吨推力是原苏联用在能源号火箭的RD170四喷管发动机,性能怪兽,它的简化版就是大名鼎鼎的RD180发动机
一个商品,最先做出来的具有定价权,后面的进入,为了生存必然价格要低一些。如果某商品是中国最先流行开,那么中国就有定价权! 最典型的就是电动汽车,现在三五十万,七八十万,乃至一百万的电动车都有了,而且买的人还比较多,但是奔驰宝马的电车为啥高价卖不动?因为大家觉得他们是后来者,水平不行,不配卖高价
我觉得自动驾驶很重要,再换车一定要有! 每天上班时间快一个小时,还堵车,真希望有人帮忙开车,开车是真累!
蔚来应该同一款车型开发出换电款和非换电款,拉开价差,让消费者自己选择
高德地图:您已经严重超速,严重超速,且不沿着道路行驶,即将完蛋,别怪老子没有提醒你!
大意了,平常开这个车大家都让我,没想到水泥墩子竟然不给面子!
以前中国什么都行,就两样搞不好,一个是男足,一个是汽车,没想到汽车雄起了! 男足呢?
肥电那副身材,也配不上变循环发动机!粗短身材,超音速阻力太大,而变循环发动机,是亚音速涡扇状态,省油,超音速状态类似涡喷发动机,推力大阻力小,也就是涵道比可变。 可惜啊,肥电不适合,爱抚梁粱还好点
车子中网设计是一大败笔,感觉就像脑袋给敲了一个坑 其他的整体感很不错,尤其是侧面看
低碳是幌子,本质上是绕开石油美元和产业争夺! 你没发现,进入电动汽车时代,中国汽车业牛逼起来了么
PS! 理由:喷气式飞机尾部有高温射流,射流下方的海波应该是模糊的一道,而图片没有
其实啊,大飞机就是核心技术! 大飞机和发动机是鸡生蛋蛋生鸡的关系,二者互为已存,但是必须有一个在先!这就是矛盾所在! 发动机没有合适的装机对象,发动机就无法迭代进化,无法开发出高性能的发动机, 而大飞机如果没有合适的发动机,就根本飞不起来,也无法验证自生设计开发的正确性! 所以必须采购外国发动机,打破这个死循环! 现如今这个死循环已经打破,中国已经有了高性能大飞机,发动机一定会到来!
首席品牌评论官:蔚来和小鹏有可能成为中国纯电动汽车领域的两强之一,我认为。 相比于其它纯电动汽车品牌,小鹏和蔚来有先发优势,主要指在心智中的先发优势。其次,小鹏和蔚来在资金上有优势。 另外,两个品牌已经跑在了市场的前面,正所谓,一步领先,步步领先。如果没有特殊的战略失误,优势是很难被瓦解的。 相比于“理想”“
車说:相信我,看完这篇文章,你不再想买跑车
新车部落:拆了给你看!拆解日产VC-TURBO发动机,领略可变压缩比的魅力