简介:专注:老车整备复原、讲老车故事、分享汽车知识
强迫症撸车记
大家好,这期我们将要给大伙带来一台08年雷克萨斯ES350的整备作业。车主来自于山西太原,是一名空中安保,年纪不算太大,90后一枚。但是对老车的热爱那是刻进骨子里的。尤其对紫色车漆,那是爱不释手。所以接下来这台车的外观涂装,我想国内并不多...查看全文
这台车经历了什么?别看破旧不堪,尽然全车原版原漆。接下来,我们将用一个月时间让它恢复如新,满血复活。#LC120翻新整备# #丰田普拉多翻新整备# #山西老车翻新# #用车十年# #旧车翻新整备#
07年流口水的LX470,历时一个月时间整备,出炉效果惊艳。#情怀来车# #收藏品情怀老车# #山西老车翻新整备# #雷克萨斯LX470整备翻新# #一款老车忆当年# #LX470整备# #雷克萨斯翻新#
大家好,这期我们给大伙带来一台12年宝马迷你的整备修复作业。这台车来自于山西太原,据车主描述他是以5万元的价格,歪打正着法拍得来。当时也没有实地去验车,直接就托运到我店里了。接下来我们去看看这台法拍车究竟值不值这个价。...查看全文
这台车其实3年前我们就接触过了,因为当时车况各方面都还好,所以做了一些实用性的准备工作,车主开走了。...查看全文
车友们,大家好。这期我们将要给大伙带来一台2005年出厂,丰田LC120的翻新整备案例。说起这台车,想必很多车友脑海中都会浮现其霸气侧漏的身影,那就是丰田普拉多,又被称为丰田霸道。...查看全文
说起这代车型,很多80和90后应该是有些印象的,圆润的车型线条加上其大胆的内饰布局,在那个年代应该算得上时尚车型了。...查看全文
七代雅阁巴斯夫鹦鹉油漆 让它再重生一次#老车也是宝# #情怀雅阁七代半# #爱车那些事# #原谅我不懂车# #老车资讯# #一代经典情怀车#
大家好,这期我们带来的是一台12年大众途观的整备翻新案例。十年的车龄,在我们这里应该算是中年吧!圆润的外观,凸显沉稳大气,比较符合国人的审美。...查看全文
大家好,又和大家见面了。这期我们将要带来的是一款07年普拉多的翻新修复工作。要想生活过得去,身边必须整点绿。感觉绿色普拉多收拾出来更符合他的气质。说白了是气场这块比白色更加突显。下面先去看看它的庐山真面目吧!这是车辆刚刚到店的样子,满是灰尘...查看全文
“途有境,而观无耕”这是“途观”在10年进入国内市场所做的广告语,寓意希望这台车可以怀揣传递人生境界,能者千里,跨度无限的精神,步入大众视野。...查看全文
目前市面上常见的有两个版本都是北汽自主研发,分别是柴油和汽油发动机,从车友的反馈来看,这两个版本号的发动机表现都很优异。...查看全文
因为在之前的文章中也对这台车进行过详细的分析与解剖,所以在这里就不做过多介绍,好的口碑是经久不衰,经得起时间考验的。...查看全文
大家好,又来给大伙更新老车了。上次我们给大家呈现了一台09款帕萨特新领驭的翻新案例,那么这期带来的却是老大哥07款老领驭,虽然都叫领驭,但是新旧款式还是有点区别的,尤其前脸,区别最为明显。下面是对比图上图老款,下图新款,这样一对比是不是一眼...查看全文
大家好,我是“撸车男”,这期我们将要为大家呈现的是一台08款雷克萨斯ES350的整备翻新工作,整车施工约15天。...查看全文
Hello大家好,又来给各位车友更新作品了。这期我们将为大伙带来的是一款三菱紧凑型SUV——进口欧蓝德的整备案例。车主是在2020年春节后联系的我们,说自己有台车,驾驶感受很是一般,希望通过我们可以让这台车达到它理想的状态。因为当时是放假期...查看全文
车友们,大家好。这期我们带来的是一款2014年日产奇骏的整理案例。仪表显示里程目前在22万公里,单从外观来判断,车主平时还是很爱惜这台车的。但唯一缺乏的就是车辆养护意识,使整车驾驶质感严重下滑。他找到我们,就是希望恢复它往日的风采。据车主...查看全文
2004到2022,18个年头,这台车见证了一个人从出生到成年的整个过程,也见证了汽车工业发展的速度。...查看全文
哈喽,各位小伙伴们,大家好,又到了大片来袭的日子。记得上次发布雷克萨斯GX470到现在有一周时间,紧接着我们又给大伙带来了一台05年的LS430的修复案例。废话不多说,直接上菜艺。客户来自于关公的故里—山西运城。在先前聊天中得知车主本人对这...查看全文
车主来自于山西忻州,是一位不折不扣的煤矿大亨。这台车据车主描述,是他创业初期的第一台座驾,“赢时它陪你风花雪月,败时它为你东山再起”,人毕竟是有感情的,要说抛弃,又谈何容易。...查看全文
商场如战场 并非形式主义 实打实的来 才能扭亏为盈 帕萨特领驭翻新
哈喽,大家好,这期我们又带来了一款经典车型的整备翻新案例供大家欣赏。它最初在日本被定位为国宾车。从1955年生产的第一台车到现在也有67年的发展历程,但它的王者风范依然不减,它就是十二代丰田皇冠,这一代也被赋予了经典与成功并存最辉煌的一代。...查看全文
车友们,很高兴又和大家见面了。这期要给大伙带来的是一款07年雷克萨斯LX470的整备修复作业。它的行驶里程目前在32万公里。客户的要求是恢复出厂状态,所以接下来的数天内,我们将全力以赴,让这台老爷车起死回生,重回往日风采。车是从江苏发过来的...查看全文
其实也是有原因的,因为这是它进入大众视野最初的样子,和改款之后的外形有着本质的区别。这是车一开始到店的样子,随手拍了一张,看上去到也精神抖擞,其实从现在迈腾来分析大众的设计理念,到感觉老款的更加动感一些。...查看全文
2003年,郑州日产引进XTERRA,并针对国内实际情况做了一些改进,使之不仅兼顾越野路况,也迎合了国人对城市型SUV的消费诉求。...查看全文
白色普拉多LC120翻新后没有粘贴拉花,看上去确实不太好看
04年丰田普拉多LC120涅槃重生,翻新出来的样子特别有年代感
大家好,这期我们翻新一款经典车型,供大家欣赏。它最初在日本被定位为国宾车。从1955年生产的第一台车到现在也有68年的发展历程,但它的王者风范依然不减,它就是十二代丰田皇冠,这一代也被赋予了经典与成功并存最辉煌的一代。 客户来自于山西太原,...查看全文
说起本田雅阁,想必没有几个人是不认识它!七代雅阁诞生于2003年,在那个年代能开这种车的,也算是非富即贵的人物了。...查看全文
这台车来自于贵州贵阳,距我们店的距离也接近2000公里。如果车主开过来的话,来回油费和过路费用也是一笔不小的开支,最终车主还是决定把爱车直接托运到店。...查看全文
今天我们接收一台矿上煤老板的情怀座驾,行驶里程已经34万公里。据车主介绍,这台车从他创业初期就买上了,一直到现在。现在事业已经到达了巅峰,回头看看这台陪自己起起落落的车,卖掉实在是不舍,所以找到我们希望恢复到它一开始的状态。车主放下车走的时候说他矿上还有30多台这样的,让我有些腿抖。各位车友有什么好的建议和方案吗?我们一起来讨论
凯美瑞作为全球最畅销的中型轿车之一,从1982年诞生以来,历经了八代车型的变迁和发展。 今天我们就带大伙简单回顾一下历代凯美瑞。 第一代凯美瑞——1982-1986年 1982年,丰田正式将凯美瑞从Celica Camry车系中单独剥离出来,并成为公认的第一代凯美瑞。它搭载了一台2.0L 2S-ELC自然吸气发动机,并匹配5速手动和4速自动变速箱。 第二代凯美瑞——1986-1990年 基于第一代凯美瑞的基础上,第二代凯美瑞在设计上进行了自我突破,在外观部分区域进行了圆润处理,风阻系数也得以降低至0.34。此外为了适应全球化的趋势,这一代凯美瑞还将车身长度加长了120mm。 第三代凯美瑞——1990-1996年 这一代凯美瑞的造型越发趋于时尚,更加圆润饱满的车身,时至今日看来也不算太过时,值得一提的是,我国当时引进过这一代凯美瑞,它搭载的是2.2L自然吸气发动机,匹配的是4速自动变速箱。 第四代凯美瑞——1996-2001年 这一代凯美瑞的换代并不算彻底,底盘、动力都和第三代凯美瑞没有发生变化,不过这一代凯美瑞凭借在美国市场可以选装侧气囊的举措,在1999年美国高速公路安全保险协会的碰撞测试中,获得了Good的好成绩。 第五代凯美瑞——2001-2006年 这一代凯美瑞可以算作是凯美瑞真正意义上的全球车型,尤其是国内,即使是以进口的身份,在当时也获得了巨大的成功,只不过当时被称作佳美。 第六代凯美瑞——2006-2011年 时至今日,第六代凯美瑞仍然被很多车迷称为最经典的凯美瑞,并且也正式被当时还叫广州丰田的合资企业国产,从此国内中型车市场就留下了凯美瑞的传说。 第七代凯美瑞——2011-2018年 也许是第六代凯美瑞的造型过于经典,第七代凯美瑞在上市之后,并没有取得预期中的销量和反响,这也为下一代凯美瑞颠覆性设计埋下了伏笔。 第八代凯美瑞——2018年-至今 基于TNGA架构下打造而来的第八代凯美瑞,在设计上完全颠覆了人们对于丰田车的想象,不过年轻化的设计确实吸引了不少年轻用户群体,销量自然也十分出色。
AP竞技刹车卡钳维修检测案例!!! AP Racing作为世界首屈一指的刹车改装 品牌,其在中国是最受欢迎的刹车品牌。应 用广泛,型号多样,性价比较高等,种种因素 导致了其成为了中国市场上口碑最好的一个制 动品牌。今天这我们将给大家简短介绍下关于 AP Racing街道卡钳的维修与养护。图片当中我们分解了一台英菲尼迪G37的制动卡钳,其型号为AP5200,分解原因为其在公路制动时车辆会出现跑偏,如果高速急刹,情况会更加危险⚠️。这其中的原因就是制动力分配不均匀所导致,当用举升机把车悬空,用手转动前面两个轮胎,会发现两侧要把轮胎转动起来,所用的力度是不同的,这就是出现了活塞卡滞。所以我们对其中一个进行了分解,在自然分解过程中发现了其中三个活塞无法自然取出,最后用专用工具取出后看到这三个活塞表面出现氧化颗粒物,这个情况只需要用2000砂纸进行打磨回装即可解决。
09年英菲尼迪G37底盘翻新。图片开头可以看到这台车底盘出现严重锈迹,据车主描述此车之前一直在上海,让我瞬间明白了锈迹的来源。车主的诉求其实也很简单,那就是把底盘锈剂去除之后做防锈以及装甲。话虽简单,但是施工却不是一件容易的事,既然这活接了,那就得干好不是。首先底盘部分我们全部拆空,对底盘进行清洗、除锈、防锈等处理。其中包含了每一颗螺丝都做了锈迹处理,至于效果怎么样,图片也只能展示冰山一角了。#底盘装甲# #老车翻新# #英菲尼迪G37#
09年沃尔沃S80L历时30天装备完工,底盘和发动机部分做了深度维修,内饰皮革颜色1:1复原。经典老车重现江湖!#经典老车# #太原老车整备# #沃尔沃S80翻新#
历时10天时间翻新修复一台13款宝马X5车型。底盘和电子部件我们全部采用了纯正原厂配件进行了整备,漆面和座椅方面进行了整体修复,整车没有做任何华丽取宠的加装项目,最终效果惊艳。#宝马X5整备# #宝马X5翻新修复# #经典老车#
强迫症的眼里容不下沙子 雷克萨斯GX460 整备修复中