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Peugeot508L狮爪：标致508用车13000公里感受

智勇双全芒果kFv：508的自动启停功能能不能关？我觉得最主要的原因也是为了应付环保的政策，目前节能减排已经是世界的主流趋势，因此车企厂商们也在想法设法的达到排放的标准，比如是大家都熟悉的颗粒捕捉器，比如是将四缸减为三缸，比如是大排量的自吸发动机换成小排量的涡轮增压，再比如是自动启停，以上种种迹象都与环保政策存在着一定联系。而自动启停最亮眼的优势，就是减少油耗，这也是一个事实。根据相关研究与测试表明，带有自动启停功能的车辆比没有自动启停功能的车辆能够节省5%左右的燃油，但是这5%的燃油节省以后，并不意味着是省了钱，因为搭载了自动启动的车辆，虽说是省了油，但是也存在着一定的副作用，比如会伤害电瓶，循环的启动对电瓶也造成了不小的负担。而不少车主都希望关闭自动启停，不仅仅是考虑到经济层面的因素，同时也会带来车辆顿挫震动，甚至在倒车和短刹的情况下也会进行干涉，驾驶体验的因此大打折扣。对于关闭自动启停，不少车主也是煞费苦心，在网上看到有人可以拔下一些插头，或者是关闭某些控制模块，找到传感器可以将自动启停的功能关闭掉，我实在忍受不了508的自动启停，等红绿灯还要拉电子手刹，要么脚就要踩着刹车，我把自动启停刷掉了，你们怎么做的？ 狮友们评论区谈谈…

开罗那个罐头：白色，带天窗，驭动旗舰，今天终于订车了，优惠一般，大家也不用问了，2个多，反正。还是在十年前买408的店子里订的，另一个店的优惠也差不多，就是离我家远一些，加上因为年前因颜色的原因忽悠过我，就排除那家了。就是等车太煎熬了。大家推荐一下，网上哪里买护板，脚垫好啊。上个试驾车，先看看

Peugeot508L狮爪：508L的油耗怎么样？

Serendipity4829：曾经的颜王雅阁，改款失败没考虑，然后直接奔着操控去的，一开始就想着美系法系，看了君威，君越，蒙迪欧，迈瑞宝，君威君越的大改款前脸实在是不如我意，蒙迪欧的大减连屏，隐藏式门把手也劝退了我，本来我也更喜欢马丁脸的老款，然后去试驾了迈瑞宝高配，外观确实不错，动力也充沛，就是座椅舒适度太差了，中控也是老气横秋，再次放弃，后面看了速腾，帕萨特，新款大众确实外观提升不少，坐进去感觉品控下去了，质感没有老款好，味道也比较大，好巧不巧去了法系店，凡尔赛，408x，508l让我眼前一亮，凡尔赛的侧脸很有感觉，408x的中控科技满满，拼接双屏支持自定义，用起来得心应手，座椅包裹性在三者中排第一，空间中规中矩，前脸很帅。凡尔赛的空间在三者显得最大，可能是因为座椅的设计原因，508给我的感觉就是综合性比较好，空间够用，内饰很帅，外观实车也很帅，虽然更喜欢老款，但是新款的车机流畅度绝对是中上水平，以前也看过网上老款508，了解过一些，不过老款价格太贵超过预算，这也是为什么没有一开始去法系的原因了，店里新款老款508都有，只不过老款只有驾趣版，性价比不高，对比了下音质确有下降，江苏上升的音箱实在对不起508这种车，不过爱总要有所包容，20以内的价格性价比蛮高的了，优缺点各说一下吧，优点：外观线条优美，内饰法式浪漫，动力充沛，避震优秀，前排腰部调节很好用，大灯帅气。缺点：音质十万级别车的水平开了，开DTS稍微好点，我是发烧友，对这个有要求，喇叭鸣笛声一般，因为是单喇叭，老款两个，不过后续可以加装，前排座椅包裹性不错，后排就差点事，轮毂比较中庸，喜欢刀锋轮毂，全系固特异轮胎，防滑不错，高速行驶有胎噪，有需求可以换米其林PS4系列，减配了发动机下护板，不过找4s店送了下护板，还行。综合评述：颜值担当，霸气侧漏，弯道稳定性优秀，隔音效果中上，胎噪一般，，音质较差，用料环保无异味，底盘扎实，换档平顺，提速方面：经济模式有顿挫，提速较慢，标准模式无顿挫，提速快，运动模式丝滑中带点窜，有点压不住的感觉，只适合高速或者国道，被低估的好车，在国内影响力差点，不在乎品牌力可以购买。

Guard_ZhouPeng：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 2023-03-29在西安购入 裸车价18.91万元, 全款落地价22.05万元 裸车191000，开票价格189000，购置税17000，保险8800，双保3699，送全包脚垫、贴膜、副厂隐藏式记录仪。