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#你为什么关注这台车选车的时候就看中奇骏这款车的外观了，我觉得这辆车的外观真的是绝了，这辆车的设计风格非常强烈，让人看起来有一种很强的震撼感，第一眼的时候就感觉非常有视觉冲击力，让人看起来也非常精致。给人整体的感觉就是这辆车非常有质感，有一种小高级的味道。我最不满意的地方就是这款车的胎噪声了，因为在开车的时候我感觉这辆车的胎噪声还是有些大的。
#虎年春节 | 回家的路蹭了一波国家春节福利，免高速费用，去了一趟心心念的三明明溪游玩，去的路上是一路通畅回来就碰上两个逗比一点小剐蹭就停掉快速道处理拒不让道，导致堵了六七公里长的路，不过幸运的是游玩的三天时间里天气好像知道我要出来玩，雨转多云总体来说还不错
#聊聊养车的花销我是爱车是21款2.0智联舒适版奇骏，目前已经行驶共13000多公里，表显综合油耗每百公里7.5升 保养:我今年共行驶13000多公里，我购车时有双保政策，基础保养+工时费免费。我只是自费更换了1次空调滤芯和1次空气滤芯。又积分抵扣150，实际花费38 加油:按照我的综合油耗，结合今年的油价我用车平均每公里油费大约0.5元，13000公里合计油费6500元。
#聊聊养车的花销购车价：全款落地十八万四千三 加油费：平均每个月600-800 停车费：偶尔去一下商超，一个月停车费不足200 洗车费：办了年费洗车卡500洗一年 保险费：保险3000+ 爱车每年要花多少钱：偶尔还要买点小装饰香膏啥的，平均一年差不多1万5左右
#晒晒我的奇骏在日产的suv里面，奇骏算是外形比较好看的一款，是真正的靓仔型suv，不过日产的suv那么多，奇骏如果光靠着好看的外表，还是很难出圈的，它已经不算是一款很年轻的车型，经过了这么多年的改良，性能方面也趋于完美，现在各方面的配置也是非常不错，算...查看全文
#晒晒我的奇骏每天都是早出晚归，扑腾半天只为能有更好的 生活品质，奇骏的方向盘比起之前用的几辆车子，要小了很多也轻了很多，怀疑是不是因为之前那辆太重了，感觉这辆好轻松的感觉，仪表盘打开歌词显示，等车时跟着唱起来也是极棒的，位置极佳，正好不耽误看前方路况，但是还是要注意行车不要看;主驾驶左侧控制按钮按键比较大，不会误按，整体也是很棒的设计:方向盘语音功能要点赞，不方便输入时，语音导航也是极其棒的，每次都这么干，可能也是人懒，更感觉奇骏的开门方式讨喜一些，因为个人总乱摆弄，锁上车不至于像其他车子一样，开两下就开了，这样安全也更提升了一些。体验感加分
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尚勇306：各位大神请问奇骏行李架安装是钻孔固定还是粘贴固定好？谢谢
情深缘浅274763637：我买的是2021款奇骏智联舒适版为什么手机APP上显示的是舒适纪念版呢？
#2020年度用车总结这台车最让我满意的地方有3点：1、外观看上去感觉平庸无华，不激进但不失时尚色彩，尤其是白色仿佛能让人静下心来细品，日行灯点亮之后更是犹如温文尔雅的汉子。2、空间是真心大，满载的情况下不但不挤，而且二郎腿翘的很随意。3、油耗是我从蓝鸟时就从不担心的，油价跌也好涨也罢还都负担得起，2.0L自吸搭配CVT虽然提速以及动力澎湃感不如涡轮，但自吸给人那种自信还是源源而来，经常游走在市区百公里综合8个油，一台硬汉自吸能维持在这个阶段已经是很出众了。 吐槽一下 开了一个月要说不满意，我觉得奇骏减震稍微偏硬，尤其是在通过坑洼路面时，车内感受较为明显，低速动力偏弱，尽管2.0L自吸家用是够的，但起步总慢人一拍，加速超车也稍微缓慢，仿佛需要一点思考时间，这可能与CVT有关，虽然跑140以上那都不是事，加速得最好充足准备，直到后面才逐渐和它人车合一，另外就是日系的硬伤胎噪以及车漆了，之前由于蓝鸟二手不在意这些，但新车不一样！ 空间 空间方面足够使用，目前还没二胎所以显得很宽敞，尤其是后排座椅放倒以后，简直就是自驾人的福音，即使走亲戚满载的情况下都还有余，各储物空间设计也比较合理，后备箱较大载物能力较强，由于经常值夜班，奇骏就是我第二个床。 动力 动力上，我没选择2.5L最主要原因就是预算不够，退而求其次，但实际用车后感觉2.0L日常代步上下班足够用了，在市区再大的排量也发挥不了任何作用，整体就是柔、顺，起步加速轻柔，变速箱换挡丝滑顺畅，并没有感到拉扯顿挫感，整体连接加速感还是有的，中后段加速超车虽不能十足信心，但需要动力的时候也没拉稀摆带，市区表现就更是得心应手。 操控 操控方面，奇骏的驾驶辅助功能配置非常齐全，并线辅助、倒车车侧预警、360全景影像都有配备，尽管我开车也有三四年了，但在乡间小道上这些都是我辅助的工具，错车倒车基本不用担心，而操控起来也比较轻盈，看起来挺笨重的，其实是只纸老虎，方向盘打起来顺手精准，就是整体比较佛系，驾驶起来不慌不忙的。 油耗 油耗方面是我比较满意的，目前我行驶了300多公里，百公里综合油耗在8升左右，对我来说已经很满足了，毕竟车子本身比较重，又是SUV加自吸，平时我经常跑市区，还没有时间来一次有意义的自驾游，所以油耗上回相对较高，如果高速应该会很省，买都买了就不能在意油耗。 舒适性 舒适性方面我认为应该给满分，应该属于日产的强项，不仅我和我家人觉得乘坐感舒服，而且坐过一次我车的同事都认为比他大荣放好太多，座椅填充物饱满柔软，支撑性与包裹性很好，丝毫不逊色一些商务型轿车，劳累一天坐在车内还真有种坐在大沙发上比较放松的感觉，就是减震略硬，胎噪稍大，上高速尤为明显。 外观 外观方面，我认为是各抒己见，公说公有理婆说婆有理，我公司同事就认为奇骏太老气，但给我印象就属于时尚耐看型，比那些乍一眼惊艳的车好太多，整体简单大气时尚，又不失稳重锋范，尤其是处处布局的“V”字形家族特色，给人一种莫名的自信感，前脸饱满稳重，侧面轮廓舒展流畅，尾部厚重时尚，尾灯点亮之后别具一格。 内饰 内饰上整体平庸家居，没有太多科技感与豪华质感而言，给人感觉就是沉稳，但也并没有产生任何廉价感，功能布局清晰顺手，在细节的处理及用料上都很考究，平底真皮方向盘很上档次，而且给人还有一丝运动感
半疯半颠半辈子：你们的行车记录仪能看清出牌吗？ 太模糊看不清
爱之家一生：我刚提了一辆21版的舒适纪念版谁有奇骏车友群拉下
