Rsfh

好奇问一下，就是说700能不能当公路长途穿越车开，或者是否适合用于这个用途，在纠结飞行家和708，然后还有个选项就是用e300置换个3.0x5，有没有兄弟给点理性建议

买的小米14刚签收当着快递员的面拍了三张照片卡住了，无法重启，几分钟后黑屏打不开了…？ 你这水平还拼装电车？？？谁能帮我艾特下雷军，求解释这个新手机怎么了

听劝版，先说说我的需求，首辆车想要新能源 1，二十多岁帅小伙😎，平时广州每天四五十公里通勤，偶尔周末带家人小孩出去玩一玩 2，自己没有车位，不具备安装充电桩的条件， 3，之前下定过一次（极氪001，极越01）现在又来到理想L7跟小鹏G9 两款车分别试驾过 L7：感觉试驾了挺多款车的，理想的车舒适度应该算比其他都要好一些，开着也舒服，驾驶感不错，乘坐空间也大，舒适感满满，智能方面觉得很新奇（没开过新能源对智驾感不强） G9：小鹏给我的感觉就是平平无奇，各方面都相对均衡吧，驾驶感、乘坐感、智能驾驶、舒适度、座舱都感觉还行，没有很惊讶也都不差 我是先试驾G9然后是L7，感觉L7有点惊讶，舒适感驾驶感都不错 两个车的在我看来都不错： 1、从销量来看L7远远高于G9，这是市场反馈的情况，从车企来看都是属于蔚小理一个梯队，总感觉都不差 2、从续航来看，L7会有充电焦虑，日常通勤都四五十公里了，虽然城市充电条件很好，想到时不时要找地方充半个小时快充就觉得麻烦，G9续航不错纯电702公里，日常充电一次怎么说也能跑个500公里，一两周充一次，而且是800的快充， 3、从体验来看，我个人感觉开L7比开G9舒服一些，坐着舒服开着也舒服，家人乘坐也舒服（我也在想一个问题，带空悬的G9会不会跟不带空悬的L7有一样的舒适程度） 4，价格方面，预算在30以内，G9有2W优惠权益，L7有2.6W权益，落地相差3W 平时就一个人开，广州市内，偶尔周边跑一跑，各位大佬给个建议，非常感谢

70w 真敢啊

家人们，手里有750万，没工作，可以买这车吗。房子有了

应该买V6还是插混？ 本人40岁，工薪阶层，身高178，体重190，长相粗旷，一直想买一辆大一点的车。毕竟40了，不追求越野，不追求加速性，注重舒适和静谧性，并打算长期持有（至少8年以上）平时上班通勤100公里，80%是高速（不排除以后换近一点的工作），偶尔自驾出门（一年3次左右吧，距离在1000公里以内）预算40万的样子。看来看去，就剩下坦克500和林肯新航海家。航海家暂且不论，就说对坦克500的V6和hi4-t的几点纠结： 1、担心坦克500燃油版就是长城彰显技术的一款车，并非拿来跑量。把自己最能拿出来炫耀的技术都堆在这台车上，比如自研的发动机变速箱等，但未必是最好最稳定故障率最低的。担心它的后期稳定性，毕竟要用8年以上； 2、插混版的价格优势太大，落地价足足比V6低了5万左右，再加上后期省下的油钱，性价比立马上了好几个档次。问了销售，换这车的电池包目前的价格是5万不到。为什么我要咨询电池包的价格呢？因为终生质保政策里的条款的意思是，自然正常衰减（官方规定的2年8%520%8年30%以内的，有点强迫症）和交通事故造成的损坏，是不保的，要么自己拿，要么保险公司拿。另外，8年以后还换不换得到这个电池也是个问题v6就没有这个电池包的问题； 另外，有个题外问题也想借此机会问一下开过带大梁车型的兄弟，非承载式车身的车，开个十年八年以后，是否会比承载式车身的车开起来更紧致一点？也就是说，带大梁的会不会比不带大梁的车身松散导致的哐啷哐啷的声音小一点？

今年21岁年纪轻轻通过自己的努力从一个月1800的工资升到了3200 目前想购买一款帕拉梅拉 因为工资给的实在是太高了 一个月1000油费 1000保险 1000保养车 剩下200存着 吃住都在家里 每个月还能存200 存几百年又可以给后代买一辆了 请问大家觉得这样合不合理 精不精彩！

Urus总有“噔~请减速慢行”的提示音，有没有大神知道怎么关的？

上海一个月一万到1.5万收入，能开得起BJ40吗，想换车，有了孩子又不敢

长城的坦克500三大件终身质保，可是大家忽略了一个重大的问题，那就是长城的那一套轻混系统，那可不在终身质保范围内，不知道有没有人来过轻混的车，我家里有一台5系轻混的，17年的，坏了一次，换了一套电池15万，而且属于消耗件，有的人天真的以为不用不就行了，第一油耗瞬间增大3个油左右，第二，车辆一直报警发动机故障灯，想入手的，和已经入手的朋友们，最好问清楚。

请问下 帕拉梅拉行政加长铂金版 和 帕拉梅拉4行政加长铂金版 价格差七万 只有四驱差距吗