泗洪～弘锦

本人今年27岁，终于成为了尊贵的红旗车主。 买了23款的h5，一句话总结，花19万的钱，装39万的逼。 外观：外观无可挑剔，看了很多车，雅阁，帕萨特.....甚至是吉利星越l。 原来一直想买吉利星越l的，可是家里人觉着吉利的牌子不是很给力， 综上所述，我就选了23款红旗h5， 很多人都喜欢我这个外观，都说我买的对。哈哈哈。很开心。。 内饰方面： 总得来说，内饰还是可以的。 没买最高配的，最高配的有全车氛围灯。 我这个配置只有脚灯和拉手灯，觉着够用。 中控大屏还是比较满意的，倒车影像还比较清晰，但个人感觉没有宝马奔驰的障碍物反馈有质感，毕竟这个价位，其实还是满意的。 配置方面：2.0t + 8at 动力够用，毕竟家用车。 出门或者跑长途，都可以。 只有轻微的顿挫感，爱立信的at 质量还是有保障的。 空间方面： 前后排空间是很可以的，比我之前开的A6L还要大， 本人178， 坐下去里前排座椅的背后还有3拳多的距离，翘二郎腿还是可以的。 只有中间部分的小凸起，有些小不满意，最好搞平。 但是后部的小平台还是可以放下我42的鞋的。。 驾驶感受方面： 方向盘很灵敏，指哪打哪。 动力也很充沛，轻松超车，跑高速比较省油 5.7 左右。 跑市区 10.5左右。 提速很平稳，整车很厚重。 有质感。 不满意的地方： 车机系统有些小延迟，等待厂家的后续更新。 轮胎是红旗轮胎，不是米其林之类的大牌子，质量怎么样，还需要时间的考验。

三尺湫水尘不染：研究换车挺久了，今年520媳妇儿直接交的定金，作为家用车，表现确实够用，足够平稳且有超车的底气。外观中庸大气，不高调又不随大流，够开。 【空间表现】 一般就我和我媳妇坐，驾驶位置后排做个185大个子没问题，并不会顶脑袋。副驾驶后排一般不坐人，媳妇儿上车就躺着。 【最不满意】 车漆薄，右前轮中间的盖子有异响，时有时无吧。 【购车经历】 先看的c5x，突然发现c6有优惠，那我还犹豫啥。 【提车价格】 指导价23.68，优惠8，520活动0.1，懂车帝0.1，裸车15.48。分期50%，落地17大几吧。 【驾驶感受】 整。高速减速丘随便过，不会原地起飞，高速很稳，不看仪表盘容易超速，运动模式没怎么打开过，奔三带着媳妇儿，还是平稳重要，打开运动模式以后转速提升的很快。 【油耗】 2500公里，平均油耗7.7，市区多点吧。 【亮点配置】 定速巡航的杆子有个限速，没见过。 别的我觉得没啥亮点。 【保养】 目前还没保养过，终生免费保养，希望得到落实。 【维修成本】 希望永远不坏！

三尺湫水尘不染：研究换车挺久了，今年520媳妇儿直接交的定金，作为家用车，表现确实够用，足够平稳且有超车的底气。外观中庸大气，不高调又不随大流，够开。 【空间表现】 一般就我和我媳妇坐，驾驶位置后排做个185大个子没问题，并不会顶脑袋。副驾驶后排一般不坐人，媳妇儿上车就躺着。 【最不满意】 车漆薄，右前轮中间的盖子有异响，时有时无吧。 【购车经历】 先看的c5x，突然发现c6有优惠，那我还犹豫啥。 【提车价格】 指导价23.68，优惠8，520活动0.1，懂车帝0.1，裸车15.48。分期50%，落地17大几吧。 【驾驶感受】 整。高速减速丘随便过，不会原地起飞，高速很稳，不看仪表盘容易超速，运动模式没怎么打开过，奔三带着媳妇儿，还是平稳重要，打开运动模式以后转速提升的很快。 【油耗】 2500公里，平均油耗7.7，市区多点吧。 【亮点配置】 定速巡航的杆子有个限速，没见过。 别的我觉得没啥亮点。 【保养】 目前还没保养过，终生免费保养，希望得到落实。 【维修成本】 希望永远不坏！

重庆车好美春锅：雪铁龙C6开了一年，只有5千公里就要卖，现在还能值多少钱

小车神百科：这是我见过最牛的新能源车#汽车知识 #带你懂车 #汽车保养与维修 #抖音汽车 #dou是好车

草帽海贼王团：车长4980mm，6.4L油耗低价大空间，精致小众家轿，带你看雪铁龙C6

神壳说车：雪铁龙C6 2020款 400THP 豪华型，1.8T双涡轮+8AT，可以入手一试

懂车师傅：雪铁龙C6油耗太大了吗？

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汽车极速快递员：雪铁龙C6优惠9万算什么？捷豹XEL更猛，动力比凯迪拉克CT5还厉害

罗老板和周老板：最近凡尔赛是真的火，买车前凡尔赛还没上市，买了C6没多久就看到增加了一个新车型凡尔赛，那时候是有点后悔的，毕竟便宜又好看，是我的理想之车，凡尔赛上市前C6是我心心念念了几年的车，奈何之前钱不到位。！ 看图说故事，图一图二，油耗挺低的，2300公里，平均时速41，油耗7.2/百公里，因为不堵车，平时都是压着上限速度跑，油门也踩得猛，所以是加95油的，停好车刚好30000公里好巧！ 图三，之前加的是东哥99元三包(机油+机滤+工时)的机油，当然是5W30，5W40是买错的，现在换成道尔达极弛9000 SL/CF A5B5，4升120元没有机滤和工时送了，成本高了100%，我就是想试试效果，试验证明没什么效果，用完再换回99元三包的 应该会有人问为啥不用0W30的，对三元催化好，其实价格是差不多的，我的回答是，如果价格是差不多的0W不一定比5W好，可能低温流动性好，那高温剪切值应该就低一点，我在南方常年温度较高，而且喜欢猛踩油门，所以实际要按自己的环境选择，，还有就是SL和SP的问题，囯6应该选择SP这个大家都知道，我选SL纯粹就是为了省钱，我也不怕涡轮和发动机坏，坏了再说，我觉得如果要坏和SP和SL关系不大，最大的原因还是用车环境和使用习惯，，其实我用车环境是特别好的，常年地库+常年不堵车+好习惯，所以如果没有这个条件还是老老实实用好油勤换油！！ 图4，自己换空滤，我动手能力还是比较强的，自己换会要拿一张湿抹布摸一下滤芯仓位，我看到别的师傅换都是直接挤进去，盖都不拆下来！！一般是换两次机油换一次滤芯(还是根据自己的用车环境选择更换时间一次换还是两次换)蓝色的是原装的厚一点，黄色的是上一次买的马勒，这个区别还是挺大的，尽量选择原厂的滤芯！！ 图5，这么久都没有坐过后排，等人的时候坐了一下挺舒服的，车内真的一点味道都没有，没有暴晒，没有垃圾脚垫，没有装饰物，我有强迫症，甚至那根线我都觉得是多余的，但又没有无线充 图6 奥迪A6，我哥的车，偶尔我开一下，也有5000公里驾驶里程，也可以横向对比一下，18款1.8T30周年纪念丐中丐版，参数比C6的1.8T稍低，但是开起来奥迪的发动机却感觉更好，发动机很安静，存在感很低，不像c6的，虽然是双层隔音玻璃，机舱隔音防火墙都很厚实，但是很是存在比较大的声音和震动，换挡舒适感也是奥迪胜，虽然是7速双离合对比8AT，真不能看参数来比较，调教是很重要的，，奥迪车内异味比较大，主要是人工造的皮革味道，不是真皮，对比C6，没有加热，没有通风，后排中交凸起，坐垫短，空间巨大，坐垫较硬，靠背较直，内饰奥迪完败！ 图7，8，9 说说轮胎和行驶感受，C6高配原配米其林3ST，A6低配原配普利司通，后来换的倍耐力P7，都是245/45/18，，米其林3ST是真耐磨，2万多的米其林前轮几乎没什么磨损， 3万公里的普利司通前轮磨得接近警戒线 至于我为什么换轮胎，其实轮胎和轮毂什么问题都没有，也不是我心理的问题，相信也有人遇到这个问题，油门踏板振动，车厢共振，平路行驶也感觉路不平，一开始我以为动平衡没做好，换了4家店试了4次，前后轮对换了一次，前轮换了两个轮毂，顺便买了飞跃轮胎 ，现在前轮是新轮毂和新胎，问题依然没有解决，还是有轻微震动，后来来论坛了解情况，其实是C6本身有这个问题，和S90一样共振，重点是1300的米其林换成350的飞跃并没有觉得增加明显胎噪，反而提升了捉地，方向盘轻了一点，驾驶感受有增无减，从此米其林放家里等备用，米其林做工细节确实比飞跃好，但是一条的价格差点抵3条 c6用料比奥迪明显厚道，但是低速时过减速带C6真的是太颠太硬了，这不科学啊 高速行驶时C6虽然是双层隔音玻璃，风噪居然也比奥迪大，轮胎用了那么多隔音棉，还是米其林的胎，胎噪也比奥迪大，这又是为啥，绝对不是因为我觉得奥迪贵就觉得它好，一样的路 其实想一想也是，A6落地近40W，我的C6才25W，要是跟A6顶配比，只有人家的一半价格，做工内饰 用料C6已经比奥迪好得很明显了，行驶感受如果也比奥迪好，那真是品牌溢价吗？不可否认的是C6依然有很大的提升空间 最近我是真有空，写那么多，感谢看完，如果有不合理的欢迎指出

大飙车：雪铁龙C6：这么高级居然没人知道，难怪它上来掀了桌子

清春已不在：2021.12.24提车纳帕版。目前行驶2558公里。分享下用车感受。 吐槽下缺点 动力:不算强，仅仅是够用。虽说运动模式好一点，但是发动机太吵。 隔音:120以下还行，超过120风噪比较大，白瞎了双层夹胶玻璃。发动机声音怠速时候比较明显，太吵。几万块钱的车都没这动静。 共振:转速1500-1800中间。油门踏板，副驾座椅明显震动。脚麻。刚开始我还以为是暖气吹着脚的原因。后来确定共振。冷车偶尔中央扶手共振。 油耗:个人油耗仅供参考。综合9.8个，高速7个。新车加的两桶油95。纯市区的话13左右（小城市）综合比迈腾稍高。 异响:天窗、后排座椅（金属摩擦声音）天窗开关出装配松动异响。年后贴膜时候去4S再检查。 后备箱:后备箱有点小，再加上两边的支撑杆设计缺陷，装不下太多东西。 避震:只能说白瞎了五连杆，调校偏硬，行程短。 影像:虽然我不怎么看到车影像，但是对于老年机般的像素还是很无语。 1、前后排都很大，尤其喜欢后排宽大的中央扶手。座椅坐着很舒服。前排带通风加热按摩 2、新车味道比较小 3、驾驶感受不错，过弯、高速很自信，侧倾比较小。很稳。 4:方向盘低速偏重，不过个人很喜欢，不喜欢太轻的。 5、后排座椅可调节，别人说很舒服，目前一直是我开，改天一定体验下。 6、低速隔音不错 最近因为共振和异响比较上头，无暇发现优点，再开段时间再来分享优点。只能说买这车如果能接受上述缺点，其他还是不错的。

大庆爱汽车39319：喜欢雪铁龙c6可以，但是要了解它的优点！

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A08寒流liuhan：刚开始定的凡尔赛3500+名，去4s店看中c6了，原因很简单，级别都不一样啊，而且落地便宜，我聊聊直接感受吧 1.外观，可能我是第一辆车，没觉得老气啊，车子够修长够庄重，熏黑的灯和黑色的车顶有点高级的感觉，反正我喜欢这种没有一点多余的花里胡哨的感觉； 2.空间，感觉车内空间真的大，前后排都舒适到慵懒，后排扶手放下来坐四个人，感觉个人空间真的舒服到骨头都酥了，但是后备箱好小，官方数据是400l，我不知道怎么形容，反正就是小，而且后备箱很低，比较深的那种，大件完全就别想了，我估计两床大点的被子加俩枕头就关不上了，我甚至有点不敢相信近5米的车为啥后备箱这么一点，反正大部分时间都空着，管它呢； 3.操控，市区的操控感不想聊，因为在市区你的注意力不会在操控感上，而且只要动力来的够快，操控感不会太差。上高速第一感觉方向盘太灵敏，而且不好保持直行(可能是技术不好)，老是需要碰一下盘子才能走路中间，而且只能是碰一下，稍微用点力车子就甩一下，觉得一点死区都没有，动力来的很快，基本只要想超，一脚油就过去了，不会磨磨叽叽的犹豫不决，感觉这样安全系数还高一些，要过去就赶紧过去，有个图片我一脚干到180，车子稳稳当当，本来是想干到200，但是心里有点怂了(大家不要超速，我这是内部道路)，高速基本开个定速巡航就很舒服了，变道的话轻轻碰一下就够了，提速和刹车的线性这车做的太棒了，脚底油会有推背，但是不会太夸张，急刹也不会有要飞出去的感觉，只要不是野蛮驾驶，开车完全是在给坐车的炫技(看老子开车多稳)； 4.悬挂感受，悬挂特别有意思，速度越慢悬挂越硬，像那种连续的白色减速条，慢慢过去感觉很清晰，要是70以上跑过去，要不是听见轮胎响，你都不知道有减速条; 5.油耗，刚提显示11个，现在跑了1200显示9个，我最近跑高速比较多，市区没看，92的油高速平均大概6个到7个，95的油应该就6个左右，可能不太准，再多跑跑回来评论； 6.其他，开始挺膈应这个卤素大灯的，然后问了一下我同事7座的5008，他说他的也是卤素大灯，我瞬间释然了，哈哈，没出息，其实也够用，不想换了，车机系统那个百度carlife啥的不好用，送的脚垫不好用，买了个坐垫，发现还不如不买，拆了准备回去装我家椅子上，后备箱垫后悔没买全包裹的，中控没有放手机的地方，老是滑，主驾按摩感觉用处不大，所有座椅腰部支撑有点用，但是感觉没有5008好(顺便安利一下5008的腰部支撑，就像有个气球，很饱满但是不会很顶，很软)，车门厚重感很高级，不管车门缝多小，轻轻一带就关上了，内饰什么的说实话我没有太注意，感觉椅子坐着舒服，中央扶手舒服，别的不清楚。有个不好的地方，没有钥匙远离自动锁车，锁车也不能自动关天窗和玻璃； 别的应该没有什么说的了，还没有说的地方我可能不会太在意，包括轮毂是什么样的，尾灯怎么亮，侧身有没有什么线条之类的，开了二十多天了我都没仔细看过，买这个车纯属意外，我凡尔赛都要下单了，顺便问了一下c6，然后就直接定了c6了，感觉差不多的价，级别都不一样，三大件可以说是天花板了吧，还要啥自行车。

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