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    rascat

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近,看到好多车友和想买这车的准车友不清楚CC发动机新旧型号和区别,网上找到这些资料,给大家看看 国六a的标准下,380版本的发动机主要是gen3版本的dkx型号,此时是没有颗粒捕捉器的。23年7月开始,国六b全面实行,此时这款发动机就全部加装了颗粒捕捉器,型号改为gen3版本的dtj型号了,我猜测上半年有少部分cc380已经开始装了有颗粒捕捉器的dtj型号了 330版本的ea888属于gen3bz,也就是大家口中的三代半版本,国六b全面实行前后的发动机也是改型号了的 至于机油的话,看机油口标注的型号加就行,380的dtj型号,要加符合大众标准的0w-20标号的低灰分机油 以上资料来自某公众号,仅供参考 再说一下我个人的一点看法,加了颗粒捕捉器的ea888发动机动力储备对于我们普通人用车环境也是完全够用了,没必要纠结那些微小的数据差异,至少官方标注的参数前后是没差别的,过分关注网上那些0-100,60-160,100-200的极限加速测试,意义不大,传说好久的国内不限速高速公路都没了,那一两秒甚至是零点几秒的差别,真的很重要吗? 至于堵不堵的问题,平时开的时候转速拉高一点,发动机排出的废气温度越高越不会堵 再说油耗,你都买了全系都要加95的大众车了,还在乎那一点点的油耗差别吗 总结一下:纠结就别买了,别给自己添堵;买了别纠结了,别给自己添堵。

    关于CC的发动机和颗粒捕捉器图1关于CC的发动机和颗粒捕捉器图1
    关于CC的发动机和颗粒捕捉器图2关于CC的发动机和颗粒捕捉器图2
    关于CC的发动机和颗粒捕捉器图3关于CC的发动机和颗粒捕捉器图3
    关于CC的发动机和颗粒捕捉器图4关于CC的发动机和颗粒捕捉器图4
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    02-02
    380夺目提车2个半月了图1380夺目提车2个半月了图1
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    没有更多了~