简介:这个人很懒,什么都没写~
微笑河流lfQ
不要涂,时间长了以后,这胶就成了碎屑,下次拆火花塞时就掉缸里面了。
大货车有变道的企图,应该引起警觉,或者说预判,提前减速,就可以避免。
经常抱着手臂吃不消,坐在自行车的宝宝座椅上,去户外兜风倒是不错的。
车速只有驾驶过摩托车的司机才会有真实的感受,高速的危险性及预判。
开车驾驶技术经验是一方面,车辆维修保养是另一方面。二方面的问题确实比较麻烦。
不用考虑,啥最贵用啥。因为贵一定有贵的道理,可靠性是第一位的。
机油的优劣,通过发动机声音就能辨别,当然,需要细心的人才能做到。
胡子拉碴的,可以刮一下,整理一下,又不费事,看上去精神一点嘛!
所以这些车适合经常换车的人开,开个三五年,换新车。旧车经常去修,就拉倒吧。
不必操心,轮胎除外,4S店早替你换了个遍,包括打吊瓶,清洗节气门,清洗发动机这些没提到的。
5万公里大小保养统统做了个遍,火花塞就换了三遍,想想亏大了。
当初凯立德导航说是每年要升级缴费,而且也不知去哪里升,所在的4S店还升不了。营销差极,自己把自己搞死了。
当初凯立德导航说是每年要升级缴费,而且也不知去哪里升,所在的4S店还升不了。营销差及,自己把自己搞死了。
关键是干式双离合和6AT的对比,涡轮增压与自然吸气发动机的对比,长期市区拥堵路段哪个更可靠稳定。
门把手自动隐藏,大灯自动清洗,自动泊车,自动启停,自动驾驶,车道自动保持,都是非常好非常好的必选功能。如果研发个自动喂饭功能则更佳。
原厂配件求之不得,就算翻倍也要买,比如原厂雨刮就是没有杂音。配用其它的用不了几次就有异响。
漏水、漏油、烧机油,这类车时有所闻,若是不出现这些情况,反而被说成不正宗的了。
标Y5上海产,标7V沈阳产,这都没清楚展示,对轮胎还是了解不够。
在苏州让你一下子注意力高度集中起来开车的,一般都是前面那辆苏U牌照的车。
生产适合消费者的高质量的好产品才不会过剩。好的产品就算一颗螺丝或者是一个小的轴承也不会过剩。
可变车道,导向箭头最好显示在地面车道中间,使得司机选择不再犹豫。
脚踩在了油门上,车可惜了!不给油车跑不了多远,况且还有手刹可用。
检查一下有没有扎到钉子,倒是应该做的,因为当轮胎还没扎穿漏气之前,可以自己拔除 处理。
米其林3ST很好,胎面5层,侧壁2层,不知为啥停产。现产的胎壁1层,胎面4层,减料了,真没胃口换。
就上下班开,十年也跑不到六万公里,随便加哪号汽油积炭多不了。
一般大众4S店保养项目都提前跟你说清楚的,有些项目可以提出不做,最后总价也会告诉你的。
这样操作可惜了,原厂雨刮架买不到的,只需更换胶条就可以了。新换的骨架用不了多久就会异响。
礼让行人,没有概念,那边执行力度还不够。这边直接靠边停车,拉单子罚款扣分。
自动启停,自动隐藏式门把手,电子后视镜,手抠式手刹,统统不是垃圾。
不烧机油,不顿挫就是好发动机。否则,管它奔驰宝马奥迪,屁都不是。
为啥一定要降价,涨价了销量反而上升,涨到几十万一辆,可以卖到脱销,小型化就是未来成熟的消费趋势。但有个前提:就是质量要好,真正做到名副其实的小钢炮。
没有的事,哈!有些个车车牌下面位置是空的,保险杠窄的问题,不具备安螺丝的条件。赚流量吧?
墨家七哥MOJIA8848:因为这个被扣了12分?说实话我都觉得委屈
干式双离合,三缸机,颗粒捕捉器,自动启停,车门自动隐藏式拉手,手抠式手刹,天窗,扭力梁,自动清洗大灯,都是好东西啊!非常高级,很是喜欢!
后视镜有死角,在看后视镜的同时,还要瞥一眼侧后面情况,耳朵最好能感觉出二侧车辆的距离远近。所谓眼观六路,耳听八方。
看清楚了,小车是丰田的,车龄蛮长了 ,车身单薄,天寒地冻居然还能开。
越是花里胡哨的,越喜欢!光带走起来,仪表盘闪起来还要好!好上加好!
千万不要挫伤购买新能源汽车积极性,因为能源的多样性,对能源战略的安全有积极的意义。
烦恼来自车的各种小毛病,而非所说的这些。因此,质量好的车就不应该有任何毛病。
又是干式双离合,又是天窗,机舱内管线杂乱无章,一看就败了兴了!
讲车要讲动力配置,比如AT还是CVT还是DSG变速器,可靠性耐用性质量稳定性方面。老是讲空间,面板拉丝花纹有啥意思?要说空间大,去买量大巴车好了。
汽车消费会变得越来越成熟了。由高大上,逐步向紧凑,经济实用转变。
车展厅应该展示内部零件及其用料,再附带说明。而不是展示车外表,及几个美女。
应该说开了多少公里,而不是二年。有的车上下班用,二年五千公里也到不了。看啥子内窥镜啊?
品牌轮胎就是好,中规中矩,不考虑耐磨,就上下班,开十年也到不了五万公里。
电动车确是个问题,虽属非机动车,其速度已赶上摩托车,不但应戴摩托车头盔,而且应该具备摩托车驾驶证。
侧方停车是看反光镜,全凭直觉,讲几公分之类的,都是新手一枚。
频繁换车,多花钱是一回事,不觉得麻烦就好。其实,最怕的就是麻烦,因为,包括质量,性能,价格等诸多因素的的抉择,同时还要避免踩坑。
原厂雨刷,丢弃可惜,怎么也替代不了。还是换胶条,胶条也没有原厂的好。不耐用,刮不干净,雨刮时有杂音。
现在的修理工,螺丝都不一定能拧好,修理发动机,简直是天方夜谭。
没太阳膜,手臂晒得生疼,有防晒太阳膜效果完全不同。把车窗降到低,与带太阳膜的玻璃升到顶,效果完全不同。当然,太阳膜也有优劣之分。
左侧行驶,有的国家交规是这样的,刚刚回国不久,可能还没适应过来。
二手车涉及排放标准,还有十五后每年检二次的问题,因此,还是不买,少点烦心事。
这样操作不知伤不伤车,感觉发动机摩擦力增大 ,声音变大,阻力变大。
丰田雅力士也是没毛病的好车,就是配置不高,但价低实惠没毛病。
机油应该在这位置,没毛病,因为车停的位置刚好在排水窨井旁,路面向前倾斜一点的原因造成。
博然车话:在德国实拍,德国原装大众最新款动力,依旧烧机油。
一会说消费低迷,车不好卖,一会又说,车好卖库存不够,到底听谁的?
换4条3ST米其林轮胎,换前检查3条没问题,其中一条生产厂家从来没见过,不知是属国内还是国外,要求更换后再安装,六年10万公里,磨损并不严重。DOT7V沈阳产,DOTY5上海产,还有转速数据生产日期都要核对清楚,避免踩坑。虽然外形看上去一样,里面大有文章。
不就四轱辘,一个方向盘,只要不出故障,啥车都一样开,总不能飞吧。
技能型人才少之又少,拧颗螺丝都滑牙,拧不好,工匠精神非常重要。
应该汽车自带的,与遥控车锁遥控车窗系统一起的,只要4S店帮忙设置一下就搞定了,应该免费的,显然是换一种说法收取服务费。
指定排放标准比研究制造发动机容易得多,可以每年每月指定一个排放标准,发动机却搞不出来。
大众车为啥退步这么快,干式双离合,颗粒捕捉器,扭力梁悬挂,招招致命。
最好能一眼看出质量的好坏,配置不是主要的,一些所谓的配置都是虚头巴脑的花架子。
漏油,烧机油,冒青烟,加速无力,顿挫,这种发动机也可以排名?
就自动档车没事,除此以外手动档、四驱车、电子手刹、自动启停之类就是麻烦事,因为做事心不在了,啥事都做不好,这类人现在多了去了,比如水电工接个三通也会漏水,最后只能砸墙。
老司机称不上,上车前与停车后总是要环视周围情况才是老司机。特别是桩头之类的障碍物,早就心里有数。停车后还会观察思考:车停得是否合适,是否容易被其它车辆剐蹭到,是否容易被其它车停车后堵住等情况。
老司机称不上,上车前与停车后总是要环视周围情况才是老司机。特别是桩头之类的障碍物,早就心里有数。停车后还会观察,车停得是否合适,是否容易被其它车辆剐蹭到,是否容易被其它车停车后堵住等情况。
老司机称不上,上车前与停车后总是要环视周围情况才是老司机。特别是桩头之类的障碍物,早就心里有数。停车后还会观察,车停得是否合适,是否容易被其它车辆剐蹭到等。
老司机称不上,上车前与停车后总是要环视周围情况才是老司机。特别是桩头之类的障碍物,早就心里有数。停车后还会观察,车停得是否合适,是否容易被其它车辆到等。