简介：这个人很懒，什么都没写~
是垚啊垚啊垚
车是2024年1月买的，看到有一台稀有的3.6排量，2010年的车，里程22万公里，5万多拿下。然后换了全车油水，就从广东开到了甘肃去玩。走了洛克之路。 总结了几点: 1.网上说的烧机油，是真的，跑了5000公里，亮机油灯，还好我自己车上备...查看全文
当时就Fire了
2007年人生中的第二辆车，换了斯巴鲁森林人，当时2.0和2.5T可选，抛去💰和等车原因，最后拿了2.0。落地27左右吧，具体不记得了。到今天正好15年缺半年。说下使用感受吧！好坏一起来了，吃了文化的亏，不会分类，各位见谅 头几年上下班来回150公里，跑了多一点，一年3-4万公里，后来就丢家里基本不用了，总里程168800。维修费用没有特别计算，反正一次4S保养600-800左右，当然后期随着圈子的扩大，基本外面保养，不过年前一次基础保养去了趟4S，感觉15年没涨价。 1、车辆保养维修 因为15年中没有出过事故，所以也没有更换过大件，如果说修的费用最高一次，就是18年时候什么空调管组建坏了，换一个要啥7500，我意思就是直接让他们给我买个大金空调按上面算了，反正大天窗也没啥用（除头几年高速抽烟开，平时不开，就当个造景），最后找朋友店里修的，没花钱，车老人也老了，能用就行。另外坏过一个传感器什么的，故障灯一直亮，亮的我难受，去家门口修车店把电线拔了就行，后来懒得找朋友了，给斩了一刀，3000。大光灯10万公里时候先后自然寿终正寝，小日本估计算好的！其他就是正常保养、小灯泡，电瓶啥的正常损耗了。对了，5万公里一次大保，花了1大不溜。现在回想起来觉得也给斩了 2、15年来的驾驶感受 因为就是普通版本2.0自吸，没啥大感觉，一个字：稳！动力市区够用，高速也行，毕竟我们高速公路都限速，想快也快不了。但是97年那会彪过190，140时候极速变道，80过弯都试过。那时候可能年轻，现在肯定不会再这样驾驶了，想想都后怕，何况交规越来越严，没必要这样了。总之斯巴鲁驾驶给你一种感觉就是稳，稳了就安全了！日常驾驶可能和其他车辆一样没啥区别，但是如果有弯道，特别是那种长距离弯道，能明显感到后轮的抓地力和车辆结构那种坚韧性的延伸，很微妙的那种自信安全感，能让你有加速的那种冲动感！底盘过滤现在不行了，避震也一般，但是感觉还能开五六年，家里前面添了MODEL3，感觉操控两者都不错，但是M3太硬，舒适感没我斯巴鲁好！转弯也很跟脚，但是心里没有斯巴鲁踏实！ 3、硬件和空间 其实15年前的硬件也没啥好提了，都过时了。座椅加热，反光镜加热，前档玻璃加热在15年前很时髦的，现在都是普遍现象了，但是反光镜加热雨天很实用，特别像上海这样梅雨季节，蒙蒙细雨天一加热就干净多了。后排空间太小，坐两个人马马虎虎，没有舒适性可言。尾门储蓄空间够用，记得有一年宜家买的2人沙发后排放倒照样能塞进去，至于其他的音响，内饰，就是普通的那种，没啥好说的，反正我机头也坏了，不用了也不修了 4、其他琐碎杂谈 开了 15年，总体感受良好，10分满分的话给8分，唯一遗憾就是当年没上2.5T，钱一方面，当年贵9万好像，另一方面没现货，我2.0等了1个月，2.5T让我年后拿（中秋时候订的车），所以拿了2.0自吸。总之开斯巴鲁是一种乐趣，不要觉得你车比人家丑，或者维修高，其实你有资源找认识的地方修，也不贵啊！至于保值，这个的确差了点，我最近问了下，就值万把块了，但是陪了我15年了，无所谓了，要不是蓝牌就一块，我还打算扔家里留作纪念了，毕竟从青年开始到现在中年油腻男一路开过来，有点感情了，何况无框玻璃车门，多经典 5、换车打算 按道理早该换了，但是近些年没有带T的进来啊！现在不对了，马上一年两检了，不得不换了，再等半年，看看2023会不会引入2.4t的吧，不行继续2.5自吸了！ 就先这点，吃饭了，各位有啥疑问可以提，毕竟15年开过来了，不会修，但是会告诉你感受 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
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超级自驾游
一台12年的老车，跑了14万公里，来西藏能扛得住吗？一个驴友问我，她的车是2012年买的，已经10多年了，但是总里程一共只跑了14万公里，这种情况，来西藏，需要注意什么，西藏对车挑不挑，这个车能不能扛得住？ 我问，是一台什么车？ 她说，是一台神行者2，能行吗？ 说实话，跑了14万公里的车，都属于正在青壮年时代，当然，这句话，不能对应在十几年前的国产车身上，现在的国产车，都没问题，技术已经非常成熟了，更何况是一台路虎，谈到路虎，其实，我也挺战战兢兢。 这几年，在路上，没少在救援车上看到路虎的身影，那我就问驴友：你的车，每年都在4S店正常的保养没？比如说，到了6万公里大保养，每年或者1万公里保养一次等等，该换的都及时更换和养护？ 这个驴友说，正常保养！ 我说，那就好，理论没问题。为什么说，是理论没问题呢？ 这是因为，在我心里，也犯嘀咕，接着我又跟驴友说：这台车的自重都在2.3吨以上，虽然说是3.2的排量，当你再装点行李，放个备胎，肯定是2.5吨以上，那在西藏，爬坡的时候，肯定要加大油门，踩到底，他才能加速，那么迈速表到了5000以上，都很正常，这应该就属于暴力驾驶了，对发动机，特别是老一点的车，是一个很大的考验。 还有一个考验，就是到了高原，以前的车，科技没有那么先进，高海拔地区空气稀薄，车子若是不能够自动控制喷油，那很容易让积碳给油路堵塞，但是这个车，是v6发动机，在各种技术方面，还是非常棒的。油耗肯定是杠杠的高，平均每公里1.5到2块都很正常！ 接下来，我又跟驴友讲： 第一，出发前再进行一次大保养，跟4s店说要去西藏，让他做一个全面的保养，重点检查一下电瓶，超过三年换新，还有轮胎，轮胎胎纹低于2.7毫米，建议换新，还有就是要重点检查一下刹车片，刹车盘，刹车油，到了大保养的时间，要大保养一下，就OK了！ 第二，四月份要带上防滑链，路上有可能下雪，另外，就是路上弯道比较多，开车的时候要注意安全，另外，学会用好导航，导航可以当我们的辅助驾驶工具，判断弯道，甚至前方来车等等。 第三，知道你保险公司的救援电话，车坏了，缺油了等等，紧急时刻给他们打电话，获得及时的救援，也可以随时问我，给您云指导。 接着，驴友又问我，她的车续航只有400公里，用不用带一个20千克的油桶？ 哈哈，这就有点多余了，在西藏，特别是川藏线和青藏线，200公里之内必有加油站，你看我们一路的行程，每个月1号15号都有车队，最近的两批是4月1号，4月15号，行程是这样的，第一天，从成都出发到雅江，高速不用多说，有很多个加油站，剩下的泸定，康定，新都桥，都有加油站，第二天，从雅江到稻城亚丁，中间理塘，稻城县城，稻城亚丁都有加油站，第三天，在稻城亚丁玩，咱就不说了，第四天，从稻城亚丁到香格里拉，奔子兰，香格里拉，都有加油站，第四天从香格里拉到芒康，德钦，盐井都有加油站，接着就是第五天以后，芒康，左贡，八宿，波密，林芝，拉萨，都是隔200公里就有加油站，从林芝到拉萨都是高速，前2个服务区都有加油站。 接着，青藏线，第11天，拉萨到安多，中间的当雄，那曲，安多都有加油站，第12天，穿越可可西里，从安多到格尔木，中间的雁石坪，沱沱河，五道梁，都有加油站，也都是200多公里，第13天，格尔木到西宁，全部都是高速了，加油站更不用愁，对吧？ 这下，可以放心出发了吧？
准备从广西自驾到新疆，第一天从玉林到百色，清明节高速免费，一个人跑300多公里高速公路，困得睁不开眼，太危险！#旅行 #自驾游 #广西 #玉林 #百色 #床车生活 #铃木北斗星 #高速收费 #高速行车安全 #新疆...查看全文
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关于斯巴鲁漏油的问题，大家不要被误解，除了老款EJ型号发动机可以换气门垫，FB FA型号的换了其他地方也会漏，就多花一笔费用，建议凸轮轴支架侧和气门垫一起换#斯巴鲁 #汽修 #发动机维修
山东莒哥
莒哥®亲身体验：斯巴鲁森林人手动挡2.0高配，20多万公里无大修，21年10月1-7日，自驾游从淄博～武汉～重庆～成都～康定318国道～理塘～昌都～玉树～囊谦～青海湖～山西平遥古城～淄博。全程6800多公里，最高海拔5000米，买了红景天口服液、胶囊、片，同时服用一天四次，两个司机倒班开，好风景都在路上，验证了斯巴鲁森林人的高原性能和远距离不歇菜的质量。
卖玻璃的小年轻
原家里有两台用车(致悦和Q3)，7月份爱人怀了宝宝，不巧同月小白(14款菲亚特致悦)被大货车倒车撞了，修好后小问题增多，于是将小白处理了，计划着买一辆大点的车子。 某天机缘巧合之下，看到了小区某车位上的森林人(斯巴鲁这个品牌很早的时候就知道，但仅仅只保留在两大卖点和耐开)，就被吸引住来，于是看了各种测评，基本都是叫好不叫座。因为之前菲亚特就是小众车，所以也就不在意什么市场保值率了，而且我觉得小众车的用料，配置比同价位大众化品牌的只好不差，于是乎，对比之下就种草了绿色运动版(主要看中颜色和织布座椅)。 当时家里还有另一台车可以使用，加上后续芯片潮和22款森林人即将上线，对购买森林人也就一直处于观望阶段。 10月初，我在当地4S店里了解到运动版好几个月了一直没车，豪华ES整个市只剩一辆白色现车，以及22款预计在年底左右上线的信息。(丐版没有ES，对旗舰版车型一直无感，混动的评测动力切换有顿挫感就都没考虑过) 10月15日，另一个意外发生，座驾大白(16款Q3)意外被工程车变道顶了(今年真和大车犯冲)，修车起码需要半个月，一时间没车用了，连干活都受影响了，于是乎就开启了紧急购车流程。 10月17日，直奔4S店，白色豪华ES，谈价格，付定金。 10月18日，办理按揭。 10月19日，付钱，上牌提车，一气呵成。 到现在用车五天了，想起来之前看了那么多车友的分享，想着也来分享一下这几天我的用车体验，希望可以帮到有计划购车的朋友。 外观: 大！比Q3大一圈，白色比想象中好看，颜值不能说高，但是非常耐看。底盘高，再也不怕牙子磕底盘了。 内部: 大！175身高，驾驶位调到合适位置，头部空间，后排空间还是非常富裕。座椅有点偏硬但是腿部支撑不错。内饰用料只能说中规中矩，一般般。 特别指出，视野非常好！开起来心情都愉悦不少。eyesight 非常值得，看样子可以让我改掉许多开车的毛病，车道保持，主动刹车，自适应都非常有用。 动力: 目前主要是通勤上下班用，感觉森林人2.0L通勤上下班完全够用，轻点油门就出去了，加速也非常平顺。看到很多人说动力肉，可能是我没开过好车，我觉得动力不错，够用，飙车少年请忽略我讲的。 操控: 绝对OK，指向精准，转向支撑，非常“稳”！，轻点油门就出发，反馈非常及时，还是挺惊喜的，两大卖点果真不是吹的！越野能力等有机会去尝试一下了。 维修: 经常有人说维修不方便，据销售讲目前上海已经有配件仓，不是大修，小配件基本都是隔天到，速度很快。时间短还无法证实，若有机会，带后续补充。 吐槽点: 喇叭声，这么大个车，喇叭声音都不做得大气一点！ 车机，一言难尽，还有些小问题(例如保存好的收音机频道都没了)。 音响，就听个响吧。 手扶箱，也忒短了。 各种小问题，问题不大，不影响使用，但是要达到舒适的效果，还得后续自己加装改装！ 开车还没几天，先分享一下自己的初体验，后续的感受有时间慢慢补上，总体来讲，好车！值！如果打算购买长期开的车子的朋友，我也推荐森林人。
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