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#新能源车主冬季续航实录北京目前还不是最冷的时候。现在晚上也就零下6度 7度 经过一晚上，续航里程会掉10几公里。总结下最近这几次打卡吧。从充满电464公里。上下班路况正好是早晚高峰。冬季的续航基本上巡航里程掉的和夏天都差不多，比夏天跑的原因更少主要是短途和开暖风。 图1和图2 是接孩子放学。一去一回。一共5公里但是续航却掉了18公里。并没有开空调，有几个原因，掉的续航比较多。红绿灯多，天气冷导致的。 我从单位到家，有25公里，反而掉的公里也就30多。距离长掉的公里比较真实。 我相信充满电基本上464公里，实际可以跑230-240公里是肯定没问题的，每个人的开车情况是一样的。我基本上全程eco和高动能回收。 各位还没买电车的朋友。一定要能接受冬天的续航再去下订。 车型:小鹏G3 520智享版 充满电464 （90%） 所在城市:北京 天气:白天5度夜晚零下5度 路况:城市道路 续航:6折
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嘀嗒嘀嗒：车型小鹏:G3 行驶路况:终于赶上堵车了(之前都是不常规上下班时间) 所在城市:北京 天气:室外温度9度 体感温度略冷 能耗:13-14，驾驶模式都是eco+高动能回收 50分钟开了28公里终于到家了。续航掉了35公里。确实是路上车多。很久没有早晚高峰上下班了。难得的堵车。之前几次打卡，25公里基本都是30分钟的时间，主要是都是深夜和凌晨时间。
#新能源车主冬季续航实录车型小鹏:G3 行驶路况:终于赶上堵车了(之前都是不常规上下班时间) 所在城市:北京 天气:室外温度9度 体感温度略冷 能耗:13-14，驾驶模式都是eco+高动能回收 50分钟开了28公里终于到家了。续航掉了35公里。确实是路上车多。很久没有早晚高峰上下班了。难得的堵车。之前几次打卡，25公里基本都是30分钟的时间，主要是都是深夜和凌晨时间。
#新能源车主冬季续航实录车型:小鹏G3 所在城市:北京 天气:7度左右 具体路况:部分堵车路段，加高速路段。如图 昨天充满电开回家3公里 剩余460公里下过雨的也要有点冷，经过一晚掉了16公里出门 440公里开了25公里左右接近掉电1:1 满电阶段是这个状态。
#新能源车主冬季续航实录车型:小鹏G3 行驶里程:4900KM 所在城市:北京 当前气温:白天接近10度 夜晚零下3度 满电表显续航:464(90%) 实际续航:300公里左右 百公里电耗:13-14 上下班开车，最近也没赶上堵车，都是在错峰上下班。昨晚上10点40开车回家 11点到家 。80限速。。。路上车不少但是还算顺畅一路风驰电掣到家了。想着发个打卡，又想带上早上因为天冷掉的续航给大家看一下，可以没有掉，不够冷吧。可以看到仪表写跑了充满464跑了，149公里剩余269 。 跑了149公里实际掉了195公里。
#新能源车主冬季续航实录车型: G3 里程:4837KM 所在城市:北京 满电续航:464KM(90%） 实际续航: 今日剩余450公里出发 回家剩余续航385 消耗续航65公里 实际跑了50公里 平均能耗:14-15度电百公里 今天早晨从家去了一趟单位半小时后返回。 路况是比较好的北京的四环路早上不太堵车平均50公里每小时的速度。(如果是像夏季凌晨3点多去 上班速度上得去。能耗还能下来！）一去一回50公里。去的时候没有开空调，回来的时候空调打开换气没有制热。不是送孩子上学没必要开。以上的续航是节能模式➕高动能回收。车友群里18 19度电的朋友还是比较多的。 我使用电车的环境比较好，主要是市区代步。家附近就是超级充电桩。每次我都是充满，剩余续航剩余150公里我就要去充电，基本上50多分钟就可以充满了。各位可以参考一下。不过赶上堵车➕空调续航肯定会能耗消耗会更大。 充电方面夏天40度电左右 充电时间大约35分钟左右 冬天会变长1小时。我没有里程焦虑。只要把车放到充电站回家等待充满电再去提车即可。 各位没有买车的朋友，可以拿我的介绍作为参考。我没开过高速因为疫情好几年没有出过北京了。有机会会把高速的续航发上来大家看一下。
#新能源车主冬季续航实录车型: 小鹏G3(没有i) 里程: 4744 所在城市: 北京 满电续航: 464km(90%) 实际续航: 打6折 270km左右 平均能耗从11度升到了14-15度 进去冬天前些天有连续零下10度 那时候一晚上掉30度电，过了几天回暖了 晚上基本温度在零下1-5度 晚上掉3-17km 如果晚上0度左右 可以掉3km左右 本来开的就是上下班。 如果是送孩子去幼儿园基本上提前开空调和座椅加热是 -3度升到15度 会掉3公里左右的续航。开回4公里实际会掉下10几公里。 今天下班路程30公里 室外温度9度 实际续航与消耗续航基本一致。全程没开空调和座椅加热
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#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣从小就有个赛车梦，今天终于实现了。今天开着小鹏G3参加懂车帝金港赛道的活动，让我体会到什么叫刺激。也让我知道小鹏G3的极限有多强。也让我认识到在公路上文明驾驶是多么重要。斗气车什么的都弱爆了。有脾气赛道上一决胜负。 早上早早就到了，先打卡...查看全文
#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣感谢懂车帝组织我想当车手活动。有专业的老师讲解汽车知识，专业的教练同车讲解金卡纳。让我体验到赛车的快乐。看到那么多车友在赛道上风驰电掣。让我实现了童年的赛车愿望！太棒了，这活动。
#小鹏能耗打卡下班了到家了打个卡。实在是太冷了，我开了会屁垫加热暖和暖和。路上车不少。没敢开太快。半夜路上还有交通事故。还是得注意安全。一路80km/h 很快到家了。 车型:G3 路况:一路畅通 能耗:13-14 驾驶建议:限速-10 睡了睡了
#小鹏能耗打卡国庆节快乐。都休息呢吧。我已经工作3个多小时了。今天路上不堵车早早地起床去上班了。全程LCC辅助驾驶。放心我没闭眼开车。 测试了平均能耗 80公里/小时 大约14度电百公里 75公里/小时 大约13度电百公里 70公里最省电 大约11度电百公里 车型:小鹏G3 能耗:12度左右 驾驶环境:如图所示 驾驶建议:随心所欲
#小鹏能耗打卡用车已经一个多月了。这一个月里充了大概8次电，每次都是跑200多公里余100多公里去充电。没有里程焦虑只是充电桩离得很近。闲暇时间又比较多。上次有朋友说省道国道开70不现实，图3是我上下班的线路，并且我也不是每天早晚高峰上班。所以电耗确实不高。 用车环境:如图三 车型:小鹏G3 能耗情况:12度百公里 驾驶建议:免费奶随你心情。运动模式给你速度与激情。省电模式给你较为稳定的低电耗。
#小鹏能耗打卡初秋的早晨，气温不算高。车外17度不用打开空调也是很舒服。吹着自然风。出发上班。到单位惊喜的发现10度电百公里。可以哦。 驾驶环境:城市道路 车型:G3 驾驶建议:一路不堵车，70公里每小时比较省电，匀速很重要。 工作中我是驾驶电动接车，无奖竞猜一下，这车百公里多少度电。欢迎互动。
#小鹏能耗打卡提车已经一个月了。经过各种模式的实验，大概掌握了一些省电技巧。首先速度快肯定不省电，速度慢不一定能省电。堵车的时候近距离跟车行驶，如果是靠自己的黄金右脚。那肯定是快抽筋了。深一脚浅一脚肯定不省电。这时候用LCC驾驶反而会比较省电。速度快路上畅通无阻。打开acc也比较省电。 车型:G3 用车环境:北京城市道路 驾驶建议:堵车不怕有积碳，慢点也挺好。
#小鹏能耗打卡新能源堵车确实是真的省电。打开lcc跟着吧。堵就堵吧。 开车快一个月了积极参与打卡活动。也让我掌握了不同驾驶习惯的不同能耗。 曾经非常讨厌堵车，因为我开双离合的大众。1.4t很省油。我有个习惯宁可绕路不堵车。也不去环路上堵车去。以减少发动机的积碳。现在不用了，小鹏没有那么多顾虑了。2 3 4 5环想走就走，堵车也不怕 车型:小鹏G3 用车环境:拥堵的北京。 驾驶习惯:节能模式➕高回收
#小鹏能耗打卡参加过第一期的打卡，开车近一个月，和大家分享一下用车感受。 首先我每次充电到90%续航里程我基本都是200多公里就去充电了，还剩余100多公里 总体说按我的跑法跑360基本没问题。 用车所在地:北京 车型:小鹏g3 能耗情况:520打7折基本没问题 驾驶建议:环路上LCC驾驶最省电，我一般都是比较急加速百公里在13.5度
#小鹏能耗打卡大家好，我的小红已经开了20天了。从每一种模式都驾驶了几天。基本上能确定，现在的天气可以保持到13度多一点百公里。我也并没有刻意去跑到没电去充电。基本上跑260公里左右剩余150公里就去充电了。 具体用车环境：北京市区环路 8月底9月北京天气已经不热了 驾驶习惯：前600公里没有动能回收但是也不堵车，后400公里开启eco和最高动能回收 冬天北京也就零下10几度。我会再来发一次续航。估计520我争取跑300公里
#小鹏能耗打卡经过一周的不懈努力，我终于在这个环境温度适合电车的环境里开出了1:1掉电。 车型:小鹏 用车城市:北京 用车环境:城市道路部分高速 用车建议:尽管开，没电就去充电，不需要在意电 钱是否高价。小鹏3000度免费。 看图吧
#小鹏能耗打卡今天从家出发环路自适应巡航。国贸往通州方向。快到四环前有一个小弯儿，我就感觉车道居中不太好。果然，就让我接管了。出了四环往通州出发。五环下了辅路往朝阳北路走。一路有些激进。没有开空调。吹吹风。能耗有些高。
#小鹏能耗打卡今天从家去单位，走四环路。中午空调24度 标准驾驶模式，能量回收中。比较节能，实际里程与掉电比较统一的一次。跑18.2公里掉电20公里。11.9千瓦时。最接近nedc的一次了。打卡打卡打卡。
#小鹏能耗打卡时隔半天我再发一次能耗。就当连续剧吧。我觉得这个里程和驾驶习惯有很大关系。系统里驾驶体验 舒享驾乘模式不怎么动能回收。我这一次充满90%估计能跑300公里。下次再充满电我试试标准模式，加中动能回收试一下。
#小鹏能耗打卡种草已久的小鹏g3终于提车了。作为新能源车。一眼就相中这个外观，内饰。能耗打卡肯定得说下能耗。12kwh百公里。因为北京的下午有点凉快。就没开空调。中午的时候开到了14kwh。满意满意。车刚刚180公里。期待我的后续打卡吧。
