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其乐融融柠檬3h1：15万多的700续航，90度电宁德电池，电吸门大轮毂等等花里胡哨的选配全部干满，车况极品#每天推荐好车 #车况极品 #性价比超高

懂车帝视线：新车 | 换装封闭式前脸，AITO问界M7新增车型伪装实车曝光

橙留香念诗说车：白宫严选，必属精品。老美还是对日益壮大出口汽车的中国动手了。要求以上企业180天以内必须退出俄罗斯市场。其中奇瑞上了两家。长城上了两家。难道不知道哈弗也是我长城的么。长安上了一家。其中长安与奇瑞旗下有同为军工企业。而长城在俄罗斯有工厂。不知道为何在一起的比亚迪和沃尔沃技术的吉利没上榜单。 评论区的有些人真是生在中国，心不在中国。

橙留香念诗说车：白宫严选，必属精品。老美还是对日益壮大出口汽车的中国动手了。要求以上企业180天以内必须退出俄罗斯市场。其中奇瑞上了两家。长城上了两家。难道不知道哈弗也是我长城的么。长安上了一家。其中长安与奇瑞旗下有同为军工企业。而长城在俄罗斯有工厂。不知道为何在一起的比亚迪和沃尔沃技术的吉利没上榜单。 评论区的有些人真是生在中国，心不在中国。

懂车帝视线：新车｜比亚迪汉EV/智界S7同级，创维SKYHOME亮相2024北京车展

才高八斗风筝irg：哪吒L内饰 百万级豪车的享受！#哪吒汽车

波波玩个车：车企老板带头卷，这次是长安朱华荣总拍对比试驾视频火了。 ☑️在我看来，阿维塔12在设计高级感、智驾体验、座舱空间层面都能秒SU7的。 ☑️智能座舱体验双方有来有回打平。 ☑️动力、底盘驾控SU7占优。 还有一个隐性对比项，那就是质量，这方面，一般是传统大厂的优势领域。 这两台车你们会怎么选？

白菜粉条MLL：性能版的直接降价和小米入门版的价格一样，但是直接就进入了800伏。这个我估计就是围攻小米的，然而最低配的肯定是为了拉低售价

霸天哥说事：太强势了！！！国产汽车市场份额占比59.6% 德系汽车市场份额占比17.1% 日系汽车市场份额占比12.7% 美系汽车市场份额占比7.5% 韩系汽车市场份额占比1.3% 其他车系市场份额占比1.7% 纵观过去六年时间： 美系车基本保持稳定 德系车趋势向下，但也基本盘比较稳 韩系车最惨，从18年一路

黑山楊：极氪007销量是一天不如一天，建议007把利息全免了然后标配前脸灯条，这样可能还有机会挽回销量

用户7361192619819：这两个车都看了，小米就是小一号的帕拉梅拉。 阿维塔12是猎装版轿跑，车身更低趴修长 个人比较偏向阿维塔12，个性独特 关于功能智能都各有千秋就不讨论了，只看颜值

上进的小红豆：说实话，飞凡的营销没有小米强，服务不如蔚来的海底捞式，能挺进gw车决赛圈的，估计只有回归到车本身了…… 这款车价格不到20w，底盘调校是优势，比G6的动感体验好一点，5米长车身，座椅空间大，比su7的舒服，而且都是3米长的轴距，静态体验过就知道了。话说回来，gw用车舒服、好开是要的，还有安全性也重要，框架上无非就是堆料了，舍得用料，堆得够硬，理想L9瑟瑟发抖中…… 现在是gw用车了，大家也不用怕售后跑路了，哎，真的就闷声造车的主啊

闲传车：头上有犄角，乐道L60最新测试谍照曝光

知嘹汽车：别太信智驾，哪怕是华为的！

爸爸和熊孩子：可以参考华为m9，m9当时出来的时候也是火的一塌糊涂，智慧大灯+智能驾驶，这些也就火了1个多月，也是订单突破多少，订车车主着急等待交车，现在每月销量也不公布了，路上也没见过一辆（上海徐家汇+闵行+嘉定）。 —————————————- 同样su7仅仅靠外观能坚持多久，我觉得1个半月最多了，销量保持在5000辆/月。我不知道是因为什么原因，上海这里的热度并不高，昨天已经有小米汽车销售打我电话让我去试驾，我说试驾不是要排队预约么，销售回：目前试驾车充足不用预约，来了就可以试驾。感觉网络上跟我现实里感受到的是两个世界，难道是上海对小米不是特别感冒？ 最后一句话：火烧的越凶，灭的越快，最终保持平稳，这才是规律！

车加智能：小米su7撞了～

阿白62146：创世版 750公里 4个人 胎压3.1 电耗接近20 满打满算也就500

一个文氓：太强了，纯电轿车续航实测榜，仅奔驰EQS超小米SU7，极氪001第7

天和Auto：雷军高情商回应智己汽车CEO：完善产业链基础是小米造车成功基石

子楠293：2020年的汉，理论续航605的，开了三年多，今天高速实测了一下，满电出发，全程95%的高速，畅通无阻，定速110，跑了489km，还剩16%的电，续航达成率95.7%，简直太惊喜！

AutoLab：飞凡F7：不到20万配双DSP，「巴赫音响」体验如何？

金融界：小米年底或出第二辆车，市场传言称将对标理想L9

POV试车老白：「POV试车」星纪元ES - 一台被流量销量掩盖的好车？！

宗关车神：极氪一开始的策略是按死小米，但是现在su7的产品力大家心里都有谱了。极氪001如果还是按照原来的策略，非要死磕su7企图用各种话术或者抹黑全面超越小米，那么后果绝对不止现在的电动纳智捷那么简单。 其实完全可以换个思维，如果小米是宝马M3，那么极氪001现在就应该把自己宣传成宝马5系，更大的空间，更高的配置，更具豪华感的内饰，不输小米的动力，同时也具有一定的操控性。一旦宣传成了宝马5系这种c级行政运动车型，那么多出的重量，续航，还有很多方面都会被人接受，要知道国人相比运动车型是更喜欢带点运动的舒适车型。 最后说下，厂家要认清现实，su7出来前可以标榜自己运动，如果现在还企图洗脑民众，嘴硬，市场会教做人，你还要明白小米可不像特斯拉完全不管舆论的。

特001的老陈：小米Su7这两点做的挺好#小米SU7#特斯拉#电车#新车上市

Dooooooooog：这两条视频刷到太多小米汽车了，几乎清一色的好评，还有动车的那个区别对待的测试。昨天去合生汇，看车都要排队好久。这营销效果，估计是小米也没预想到的。 对于这个价位的车，中低配电池太差，单层玻璃，400伏，120车飘，噪音大等一些缺点都看不到。 如此营销，等着大家拿放大镜找茬吧，本来就是块黄铜，卖铜的价格，非得说成是黄金卖铜的价格。等着评论反噬吧。

大家车言论：用了它，我的V8不香了

丞贱贱：FSD自动驾驶再次征服了著名测评人，40分钟多项测试零人工接管

聪明旭日CIh：24款001被全网群嘲不用怪小米。我们拿23款001和新款对比就知道24款多么拉胯。24款续航标的比23款多50公里左右。实际续航比23款低很多，实际续航达成率也比001老款低很多，厂家难道不知道24款什么德行吗？知道的，这说明厂家一开始就准备忽悠你们买24款。这个很缺德的。我就是被忽悠的一员还好最后时刻我醒悟了亏五千不要了。如果一开始24款老实标续航就比23款少我相信很多人是不会定的，这是纯纯忽悠欺骗消费者。

pope：真不知道f7是不会吹呢 还是不会吹~人家73度磷酸铁锂，敢cltc标700，你77度宁王三元锂，只敢576