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#车友们聊一聊最看重探岳X的哪一点SUV里探岳X的颜值应该是Top级别了。特别是屁股和侧面简直YYDS，日常家用妥妥够啦。不过新款的出来了，感觉还不如老款的好看啊，虽然有贯穿式尾灯。内饰跟途观L看齐，有点一言难尽啊
#探岳X问题汇总买车不到4个月，跑了3千5百公里，总体上无论是外观，空间，动力，操控都挺不错的。 目前发现的问题也不多就三点： 第一点：低速状态下换挡顿挫明显，不够平顺，还是没有AT变速箱来的丝滑。咱们的变速箱是DQ381的，时速在0到30以内感觉会很明显，特别是2挡升3档的时候，速度十几到二十几，感觉一顿顿的。这也是双离合变速箱的通病。据了解可以将变速箱程序升级到2804（奥迪Q3程序）解决顿挫问题，但只适用于DKV发动机，咱们330版本的车搭载的是DPL的发动机目前厂家文件未与支持，后续看看有没有什么解决的办法。买了380版本的车友们要是觉得顿挫厉害的话可以考虑去4S店升级一下变速箱程序👍。 第二点：车技系统有待优化升级包括算法能力。偶尔会出现黑屏的现象，前后倒车影像只有声音报警不会显示影像。此前以为是车机系统版本没有升级，但升级过后依旧会有此现象，目前还没有彻底解决。 第三点也是最严重的一点：颗粒捕捉器的问题，网上有很多的说话各种各样，从理论上来说堵是迟早的事儿，设计的问题。至于是什么时候堵，堵到什么程度，按照你所处的用车地理环境以及出行的路况包括驾驶习惯等多个因素影响吧。有的车友提车才跑了1千公里就堵了，有的车友跑了一两万公里也没堵。对于目前在考虑这台330版本的朋友们还是考虑一下自身的用车环境，不然入手以后频繁堵塞那就不好了。我目前没有堵塞，所处南方暖和，用车路况很好基本上都是快速路结合市区以及高速路段。用车频次也不高。目前累计油耗8个点，城市综合路段九十个油左右，高速这车就很省油了，一般在6个左右。颗粒捕捉器不堵塞的情况下，这台车的油耗还是可以的，毕竟这么大个车。以后真要是堵了那也是没办法的事，既然选择了这辆车就抱着平常心去解决就好。实在不行堵的频繁影响了日常生活使用那就卖了换车，好聚好散。判断颗粒捕捉器的方式不单单是根据油耗上涨来判断，启停失效，原地怠速超过1千转，发动机噪音大等综合判断。据了解目前没有升级并且颗粒捕捉器堵塞了的车友可调成手动挡M5档，发动机转速再2000以上跑10千米以后可以再生成功。对于升级过后的车子，发现跑了依旧跑不通的情况，可以通过将发动机版本将回最开始的0004版本，再来跑通。 最后补一句，要是预算充足又特别喜欢这台车的，上380不犹豫，没毛病 感谢探岳X圈主绿岛主人0323推荐加精！
#用车感受🧑🏻💻个人介绍 1.本人来自水电之都，毕业后在北京就职于一家国企单位从事于大数据应用工作。 2.因父亲常年在雾都工作，我和母亲在家用车有时候不太方便，所以就打算购置一台家用汽车用于我和我母亲日常通行，因我在北京的缘故，用车频率很低，回来了基本上都是我在开，母亲则是日常溜达，方便出行。 2.所在城市路况较好，基本上都是城区和快速路结合路段。 3.目前该车已使用快3个月，行驶里程2千公里。 🗒真实感受 1.内饰做工方面采用了全液晶仪表以及9.2英寸的中控屏幕。还包括全景天窗，自动三区空调，前排座椅加热，感应式尾门等等，虽然是最低配但是配置还是很丰富的。座椅我是最满意的采用Alcantara拼接风格座椅并配有12向电动调节，头枕还有刺绣，档次一下提上去不少。提车时车内异味就不明显，没啥异味，还买了空军一号的车载香薰，很有质感，淡淡的香味很加分。中控台以及门板都采用的是仿碳纤维的纹路，年轻人很喜欢，软包位置也很舒服。储物箱等的缝线都很整齐。整体的用料做工还是比较扎实的。 2.本人身高173，体重125。无论是头部空间还是腿部空间都是很充足宽裕的，驾驶位最舒服的位置，后排空间也有接近3拳的距离。即使是我表哥一米九的身高，体重170斤坐着也毫无压力还很宽敞。后备箱尺寸说是506L，日常出行自驾游没有压力，但是回老家拖腊肉等还是略显不足。总体上来说驾乘以及后备箱空间用还是令人满意的。 3.车内储物空间设计比较合理，容量日常出行也够用，本人扶手箱放的都是卫生纸巾以及湿纸巾还有口罩，口香糖等杂物。装得下，没压力，副驾驶位置的储物箱一般都是放的零食，雨伞啥的，后备箱日常都会放一箱矿泉水，储物箱等。昨天还突然发现主驾驶位上也有一个小型的储物盒，日常临时要装的东西可以放在这里很不错。总体来说能够满足日常以及特殊时期的储物要求。 4.这个车的车机总体来说还行，也会有黑屏的现象，提车刚不久，连接无线carplay的时候屏幕会出现黑屏的现象没有反应，通过万能的车友群的帮助下，去4S店升级了一下系统，从0415升级到0418后就没出现过这种情况了。这车还具有语音和手势功能，语音功能还算不错，手势功能不太好使，要么就是没反应要么就是反应很慢。不过语音和手势功能我不怎么用，还是纯靠自己手去按。提车时加装了无线充电我一般用那个，前面两个都是TC接口，还需要另外买转接口才能使用，不是很方便，至少有一个是USB接口的也行啊。 🔎槽点反馈 1.这辆车最大的问题莫过于颗粒捕捉器。虽然目前我的车没没有发生这种情况，但也是人心惶惶，当初买这个车被是被这辆车的颜值所打败，考虑到380没有现车得等1个多月，加上身处南方，路况也不错，用车频率不高。就入手了330的版本。一直都是中石化95号油，也算是具有良好的驾驶习惯。希望别给我堵了…… 2.还有一点吐槽的就是经常会出现在倒车或者前进的过程中前后部倒车雷达以及影像系统会出现黑屏的现象，只有声音没有画面。这点更新过车机系统以后也会出现这种情况，目前还没有解决。 🖋最后感谢一下懂爸爸的官方车友群。车友们都很给力，当有车友出现问题时，大家都会给出建议，圈主也特别认真负责，会实时去更新最新的厂家动态以及出现问题后怎么去解决的建议。让我这种小白安心了不少。我也会经常去问他们一些问题，以及分享一下车上用品。那次买的全包座椅套主驾驶和副驾驶安反了，还是万能的车友们发现的，避免了安全隐患，保住了我的🐶命。哈哈哈，最后希望大家越来越好，懂爸爸也越来越好，今天初五，大家迎财神，发大财！！！ 感谢探岳X绿岛主人0323圈主推荐加精。
#你为什么关注这台车来自水电之都，预算20出头，看过很多台车，包括昂科旗S、探岳、HS5、途观L、锐际、星越L等等，日系车不考虑，没看。 昂科旗S这款车很不错，不管是机械层面还是科技化层面都是很不错的，除了中控台设计原因，副驾驶搁腿不太舒服其他都挺好，奈何定价高优惠幅度太小，落地得二十五以外了，就放弃了。 大众看的是一汽的探岳380和上汽途观L，途观L改款以后，中控屏幕变成了一个大屏，感觉很突兀，强行按上去的一样就没考虑了。探岳380的话车子价格什么的都很合适，也没有颗粒捕捉器的烦恼。但旁边停了一台探岳X就吸引了我们的眼球，泰坦蓝的颜色很好看，造型也很帅，我妈特别喜欢，跟销售谈了以后发现探岳X330的丐版，跟探岳380的价格差不多。这时候就纠结了。我当初还是建议说买探岳380的，四驱动力足，也不用担心颗粒捕捉器。但奈何我老妈喜欢探岳X（老妈家庭帝位）探岳X的380版本又太贵，加上无论是探岳380还是探岳X380的都没有现车得等1个多月，实在是不想等车。只有乞版的探岳X330有现车，颜色随便选。考虑到是在南方，加上用车的频率很低，跑高速和快速路的路况多，一年也顶多跑六七千公里吧，颗粒捕捉器的问题应该不会像北方那么严重。最后就购入了探岳X330丐版。 不得不说探岳X是真的好看，尾部设计的很有层次感，虽然是丐版配置还是很丰富，该有的都有，座椅翻毛皮拼接也很舒服，后排空间很大，岔着坐。那些参数我就不说了，大家都可以查到。个人用车感受虽然是2.0T低功率但是马力还是够用的，超车什么的不在话下，很多时候到中后程段，依旧会给我一种还有很大动力储备的信号。缺点就是双离合低速会有顿挫，感觉也挺明显的。车的悬挂适中，底盘很扎实给人一种很完整，整体的感觉，转向的指向性很好，刹车制动效果也很不错。市区通勤油耗在9个左右，高速在6个左右。油耗表现还是很不错的，毕竟是辆SUV。至于风噪上了110以后就会明显很多，胎噪倒还好，整车的隔音效果还凑合。中控屏幕以及人机交互还行吧，屏幕会出现黑屏的现象，车机系统升级以后这种情况就好些了。大众科技层面的技术应用还是有待加强的。 综上所述，这辆探岳X330TSI两驱尊贵智联版在同级别当中性价比很不错，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力它也能给。要是钱多就上380的，完全没有后顾之忧，相当nice的一款车！
