简介:这个人很懒,什么都没写~
吃葡萄不吐骨头er
说白了就是一家装潢公司,车机华为给,车架东风给,换换零件就行了。 哦,m7零件都不换了?
印象中华为产品的售后服务很不错,怎么会出现这样的情况,会不会有一部分渠道是赛里斯在做
1.去年3月立项新车型,12月底 AITO M5 亮相,今年3月就开启了批量交付。从产品的亮相到批量交付时间韭常短。 2.我们的问界M5 己经上市交付,今年还会推出一款中大型 SUV (六座)。我们也在研发一款全新大尺寸 SUV,预计在2023年发布。 3.公司是否有考虑推出纯电车型? A:我们今年会推出纯电车型。 4.请介绍一下公司与华为在销售模式上的合作? A:首先我要厘清一点,我们肯定不是代工厂,车的销售收入是小康股份的。华为在主流商圈核心地段的门店,通过合作,我们的产品进入他们的渠道销售,就会大大减少我们前期的销售费用的投入,每卖出一辆车,他们提取相应应的销售服务费用。
问题大不大
小水花们快出来建言献策
就这50w?给m5提鞋都不配,凸显m5极致性价比
能否挽救
原本以为只是对背刺的不满,居然还发现不少问题,希望M5可以避免
根据性能参数来看,华为电机的至臻版和旗舰版虽然扭矩不如性能版,但是转速极限高,应该是更适合高速工况,到120会比性能版更稳
用户7603086015216:关注这个车很久了,想问下各位真实车主有跑过时速120以上的高速长途么,亏电情况下会不会出现动力明显下降,油耗大约有多少,非常感谢。
06:请介绍一下公司与华为在销售模式上的合作? A: 首先我要厘清一点,我们肯定不是代工厂,车的销售收入是小康股份的。华为在主流商圈核心地段的门店,通过合作,我们的产品进入他们的渠道销售,就会大大减少我们前期的销售费用的投入,每卖出一辆车,他们提取相应的销售服务费用。
想什么呢,华为问界m5 有华为加持,你们这些有啥
【宁德时代:受上游涨价影响 已动态调整部分电池产品价格】财联社3月21日电,针对近日有主机厂关于宁德时代电池两次涨价的说法,宁德时代独家对财联社记者表示,因上游原材料价格大幅上涨,公司相应动态调整了部分电池产品的价格。近日,某新能源车企相关负责人对外表示,自去年下半年至今,宁德时代动力电池涨价两次,按一辆新能源车汽车的电池成本来算,上次涨了1万元,前不久又涨了1万元。“承受不住电池等原材料价格上涨,在最近几个月里,我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”上述新能源车企相关负责人称。
m5的数据能超越吗
m7大尺寸,我觉得家用适合呢,会不会完爆m5?
屁股设计肥圆上翘,前脸中庸,还不如用SF5外观
至臻版换用旗舰版同款华为新电机,就加速慢0.2,静谧性和续航和旗舰版一致,对于不需要选装的车主简直不要太爽,性价比凸显,比性能版加9000,新提车性能版车主要背后发凉
试驾感受不错,加速可以,底盘扎实,内饰车机不错。问题就在于这个车的设计会不会有缺陷,耐久度、质量怎么样,一段时间验证后,相信是这个价位非常有性价比的车
提问旗舰版的20寸锻造轮毂和选装的20寸低风阻有什么区别,客服小姐姐答不上来