简介:这个人很懒,什么都没写~
RaptorFlight
从技术上来说,在现有技术条件下不同尺度有最佳的技术路线。小型玩具的技术路线显然是电动最优,到了汽车这个级别目前来看还是内燃机直驱更优,超重型工程设备还是内燃机发电带动电动机驱动更优,这是物理定律决定的。目前在家用车这个尺度上,从机械性能来说,电动显然不是很好的解决方案,整体动力系统重量过大,补能困难,大规模普及快速充电技术对电网冲击过大。现在电动车使用成本低是因为充电使用民用电价格计费,而民用电是为了照顾民生以低于成本价出售的,若今后电动车使用工业用电计费就没有那么大差距了。我国发电量未来不会有跃进式增长了,电动车很快就会撞上发电量和电网的壁垒
无拘无束的知鱼:现在的油车,就像当年的诺基亚一样,早晚会被淘汰。油车在很多方面被电车超越,无论是舒适性或者人工智能方面。 油车反复强调续航,就好像当年诺基亚片面强调耐用和大声。