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撩车十三姨：听说这款概念车，现在可以下单预定了，有帮忙清理购物车的吗？

你喜欢吃葡萄吗：而油耗高这一负面影响也渐渐的传递到车友的耳中，并且被很多国人吐槽：说哈弗H6就是油耗高，都快赶上油老虎了，但是，国人还发现了一种现象，那就是，纵使国人都说哈弗H6油耗高，可依然有人抢着要，针对这种情况，也有车友质疑了，并询问道：为什么国人还会抢着要呢？这究竟是啥原因？下面让老司机来说出实情！

健身女：美女硬实力换胎

AA咖啡AA1：开不坏的丰田

用户2203051850479059：请问卡罗拉涡轮增压1.2T平均油耗14.1。为什么这么高。求答案

silent899：我的卡罗拉开了1700公里怎么感觉打方向的时候车头前轮很重，打方向盘超级不爽，胎压也正常，各位车友你们的车有这种感觉吗

遇见你是最美的意外216845945：自动启停您真的会用吗 发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。目前已经有许多车型搭载自动启停系统，但是你真的会用吗？ ​​

千寻12837：这款车不错漂亮！

平凡之路88549：分享了一个好的好的好的好的车

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阿木了EYPX：《浅谈辨别二手车》 1.观察引擎盖螺丝是否有更换或扭过的痕迹，如若有痕迹，大致可认为是大事故车，不是特大事故引擎盖一般不会拆装。 2.变速箱、发动机固定螺丝是否有松动或扭过的痕迹，如果有可能是发动机、变速箱大修过，需慎重考虑。 3.车门螺丝是否有更换或扭过的痕迹，如若有可认为是大事故车辆。 4.排气管如果有焊接痕迹，说明被托底了，需检查车辆底盘。 5.如果发动车辆后，（手动挡）换挡变速箱换挡杆比较迟钝或者退档时不易弹回空挡，可能是经常不开的车，或者是未按时保养的车，如若认定购买则需要更换变速箱油。

老婆旺旺旺：卡罗拉的后视镜感觉设计太低调了，为什么就不能加点东西进去呢？

千寻12837：漂亮漂亮的！喜欢

屠北京城：我不喜欢小车，哪怕免费送我一辆我都不想要，我不喜欢座椅是斜的(是屁股坐的那一面不是背靠的那一面)就像货车那种座椅一样我就喜欢，因为小车那种座椅我只要坐十分钟我就浑身难受

随机957：车子是新的，轮胎看着已经很旧啦！

平凡之路88549：分享了一个好的车子的

车市新风向：尽管新卡罗拉采用了新的模块化架构，但我们可以在这里看到模型之间的大量相似性。车门和后支柱确实发生了微小的变化，但通过车身侧面和回到行李箱的整体车身线条确实非常熟悉。 也许最显着的变化至少在外面可以在新款轿车的后部找到。除了丰田徽章之外，很难找到模型之间的任何相似之处。即使是等号板的等腰梯形凹痕也是相反的。 在谈到卡罗拉的新前脸时，我们看到了一个更清洁的外观，但这种设计理念更好地封装在新卡罗拉上，而不是完全改造后的内饰。新的中央堆栈具有更简单的界面，具有流畅，简约的外观。Corolla的控制装置中有一种令人耳目一新的对称性，这在以前是不存在的，坦率地说，它看起来是一个更好的车型。

00后懂车小伙：一段说走就走的旅行，需要一辆这样的车。

遇见你是最美的意外216845945：卡罗拉双擎E+贵出卡罗拉双擎近7万，这7万都贵在哪里了？ 2019年3月9日，卡罗拉双擎E+正式上市，售价区间为21.18-23.48万元，补贴后价格为18.98-21.28万元。至此，卡罗拉这款车具有了燃油版、油电混动版以及插电混动版（E+）三种车型。 值得注意的是，以2017款卡罗拉改款双擎 1.8L E-CVT先锋版及2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 先锋版为例，在对比后发现两款车的发动机、电动机、变速器以及底盘转向等基本相同，配置方面也相差不大，但是两款车价格能够相差7万左右。 卡罗拉双擎E+报价优惠10.39% 那么问题来了，在自身经济实力能够购买卡罗拉双擎及卡罗拉双擎E+的情况下，选择哪款车更加适合消费者？ 油电混动和插电混动的区别 从上图能够明确了解到目前电气化车型的不同，其中油电混动（HEV）=电动机+动力控制单元+电池+发动机，而插电混动（PHEV）=电动机+动力控制单元+电池+发动机+充电设备=HEV+充电设备。 虽然简单看上去插电混动仅仅比油电混动少一套充电设备，并且发动机与电动机基本一致，但要知道的是，插电混动在电池以及电控、电池方面上要比油电混动高了不少的水准。比如卡罗拉双擎E+就采用的是锂离子电池，这种电池同体积下比卡罗拉双擎的镍氢电池体积能量密度比更高，这也是近几年锂离子电池成为主流的原因之一。除此之外，两者的不同便是控制充电系统等及一套外接充电口与充电单元等。 于是，控制充电系统包括以及车载充电机等部件，和动力电池的成本，则成为了卡罗拉PHEV车型价格高于HEV车型的主要部分，也是两者硬件方面最大的区别。 在日常驾驶中，HEV系统会在车辆起步、上坡、加速等情境下介入，给予车辆更大的扭矩输出，电机会协助发动机工作，车载电池容量较小，无法进行长距离的纯电动行驶。而动力电池更大的PHEV车型一般都会有50-100km的纯电续航，既能够当做当纯电动车驾驶，也可以作为燃油车驾驶。 值得一提的是，PHEV车型因为电池及充电设备的存在，整车质量也会有相应增加，并且如果长时间不充电，仅凭借发动机供电，反而会增加汽车本身的消耗，得不偿失。 用车成本有何不同？ 油电混动的用车成本很容易计算，尤其是油耗方面。以卡罗拉为例，看看卡罗拉双擎要比燃油版贵多少，然后再看节油多久才能赚回这些钱来。 从官方指导价来看，配置相近的卡罗拉双擎与卡罗拉的价格能够有几千多甚至几万的差距，而两者的油耗方面，前者的工信部综合油耗为4.2L/100km，后者为5.8L/100km，节油效果达到27.6%。 假设卡罗拉车主一个月需要在油费上花费500元，那么卡罗拉双擎能够每月为车主节省138元，一年省1656元。 卡罗拉双擎E+报价优惠10.39% 反观卡罗拉双擎E+就不那么简单了，由于PHEV车型除了能够节油外，还有纯电动续航，所以就要考虑到电费问题。除此之外还涉及到车主是否有固定车位、车位能否正常安装充电桩等问题。 卡罗拉双擎E+的纯电动续航为55km，考虑到正常行驶的情况下，车主一般不会将车辆电池耗尽以及车载用电器的电耗，实际的纯电续航要在55km上打个八折为44km。 而目前许多城市中，人们的上班距离单程一般不超过20km，也就是说卡罗拉双擎E+能够在纯电动模式下满足大多数人们的通勤需求。这种情况下车主只用考虑电费即可，以北京地区为例，家用充电桩与电表一起安装走民用电，电费0.4733元/度，而公共充电桩则为1.9元/度左右。 忽略充电效率的情况下，家用充电桩为10.5kWh电池容量的卡罗拉双擎E+充满电仅需5元左右，公共充电桩则为20元左右。而这样的价格放到卡罗拉双擎上，也仅够其在20公里往返中跑个单程。卡罗拉车主一个月需要在油费上花费500元，那么卡罗拉双擎能够每月为车主节省近半，一年可能可以省3000元，并且开的越多省的越多。

壹手车讯：对于纯电动的车型来说，用户在驾乘的过程中会担心它的续航能力，而插电式混动的车型诞生之后，才真正的将这个难题进行解决。我们接下来所要介绍的这款丰田卡罗拉E+就是其中最具代表性车型之一，卡罗拉E+主要定位于一款紧凑型的PHEV，续航里程可达1000公里！

遇见你是最美的意外216845945：汽车小圆镜有用吗 路上很多车辆的后视镜上有个小圆镜，你觉得这个小圆镜有用吗？有些老司机会说，这个小圆镜并没有多有用，还会引起严重的距离失真。那么，这个小圆镜真的没有用吗？ ​​​​

锋程车改：【灯光升级】东莞卡罗拉更换液晶仪表再次升级车灯，还是熟悉的海拉五透镜➕欧司朗CBI酷蓝套装，比原车卤素灯效果提升3倍以上，大大提升夜间行车安全，合理升级车灯为人为己。

如此多娇665：外面下雪车里也下雪

老实人提车：【卡罗拉双擎E+上市 补贴后18.98万起】今天，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为18.98-21.28万元。卡罗拉双擎E+是卡罗拉的插电混动版本，搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，电池8年或20万公里质保，纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。这车在给牌照的限牌城市属于刚需，会很走量，毕竟有丰田口碑加持。我都有点心动了！

活泼百灵鸟uV7：一汽丰田旗下全新车型——卡罗拉双擎E+将于3月9日正式上市。据悉,新车将使用1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用丰田第四代电控和更大容量的电池组。 和小新一起围观吧！

孙建文71：哈巨幕酷兔兔

阿妖977：哈弗H6和比亚迪S6同级别吗？

960gj：丰田卡罗拉不错