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拍拍小猪屁

汉EV车主·车龄2年

夏天500-600，冬天350-450。高速350左右，130左右巡航。

拍拍小猪屁图1

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01-10

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汉EV车主·车龄2年

715旗舰换朝阳一号

马牌MC6跑了4万6千公里基本磨平，看了"此地无垠"王老师的轮胎横评选择了朝阳一号。自己家做轮胎的，拿货成本价600出头。今年朝阳一号新出了一款ev专用带静音棉的贵几十块感觉没必要，对比了参数几乎相同所以就用普通的(图三EV、图四普通)。对比之前带静音棉的MC6，我感觉静音效果反而是更胜一筹。抓地力也比mc6要好，原地大电门不响胎了，雨天也不打滑。目前是新胎状态，后续用个一万公里再看看衰减控制的怎么样。

715旗舰换朝阳一号图1

715旗舰换朝阳一号图1

715旗舰换朝阳一号图2

715旗舰换朝阳一号图2

715旗舰换朝阳一号图3

715旗舰换朝阳一号图3

715旗舰换朝阳一号图4

715旗舰换朝阳一号图4

715旗舰换朝阳一号图5

715旗舰换朝阳一号图5

715旗舰换朝阳一号图6

715旗舰换朝阳一号图6

715旗舰换朝阳一号图7

715旗舰换朝阳一号图7

715旗舰换朝阳一号图8

715旗舰换朝阳一号图8

715旗舰换朝阳一号图9

715旗舰换朝阳一号图9

2023-08-28

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汉EV车主·车龄2年

后备箱经常锁不上，大伙儿有遇到吗？

今年开始，经常出现后备箱能关下来但是锁不上的情况。各位车友又遇到嘛？叫个代驾，送去店里检查没查出来，刷了系统让再观察。回来发现还是一样经常出现锁不上的情况，要么多开关几次，或者用主驾的后备箱按钮长按关上的几率较大。车辆熄火状态开关后备箱比较容易容易出现锁不上的情况。

后备箱经常锁不上，大伙儿有遇到吗？图1

后备箱经常锁不上，大伙儿有遇到吗？图1

后备箱经常锁不上，大伙儿有遇到吗？图2

后备箱经常锁不上，大伙儿有遇到吗？图2

2023-06-14

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汉EV车主·车龄2年

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。

优点太多，销量摆在这里！群众的眼睛是雪亮的，没啥好说的！分享日常使用发现的问题，仅供交流参考！ 1.路况不好，方向抢手"路感强烈"。 2.隔音不错，但夏天冬天容易有异响。 3.操控灵活，开快车没问题，激烈驾驶支撑性不够。 4.掉头转弯半径较大，对新手不友好，大概需要2.5-3个车道掉头。 5.乘坐空间较大，但后备箱略小且后排座椅无法4/6放倒。 6.车重2.1吨超过正常立体车库限制，外出停车需注意。 7.自动模式起步动力有1秒左右延迟，起步需控制电门深度，地板电打滑明显，雨天更甚！油车地板油扭矩有攀升过程而电车无。 8.智能化驾驶辅助一般，OTA一次画龙问题优化了许多，但仍然属于刚刚及格的水平。 9.车机系统流畅，但默认软件设置有限制且方向盘切歌按键经常失效，需点击屏幕切歌后物理按键才恢复。 10.售后服务水平不错，但车辆本身品控一般，(修过空调，换过电池，换过左前避震）也可能是因为我是首批车主，不知道后续品控怎么样。从第一辆车昂克赛拉，到君威GS，再换到汉EV，没有哪辆车是完美的。但是，我都没有因为选择它们而后悔过！它们承载了我不同时期对于车的理解和需求，都是好车！抛弃了内燃机的技术封锁与限制，国产新能源车站在了风口，国内车企们都在摸索不同的技术路线与定位，市场上出现了许多好的产品，极氪001，小鹏P7，汉EV等等。技术上没有谁是绝对的王者，产品只有适合你的才是最好的！选择比亚迪就是冲着三电去的，两万五千公里开下来还是非常满意的！买车多做做功课，找准定位，切勿冲动消费！

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。图1

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。图1

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。图2

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。图2

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。图3

715旗舰2.5万公里使用经验汇总。图3

2023-01-15

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汉EV车主·车龄2年

长时间停放或者放电保护小电瓶，会自动切断电源。需要长按门把手的微动开关激活就好了。

zly二万：昨天一天没开车，今天早晨出门车断电了，电还90%呢，钥匙、NFC啥啥不管用打电话问客服，说长摁主驾把手上的微动开关试试，就正常了，车友们有没有碰到这个情况的？

2022-10-26

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汉EV车主·车龄2年

原来App上节能榜是真的！

原来一直认为排行榜的数据不太真实，直到我同事和我说，今天他排到了全国第二！真的是狠人，相同路线上下班，我最低10字头

原来App上节能榜是真的！图1

原来App上节能榜是真的！图1

原来App上节能榜是真的！图2

原来App上节能榜是真的！图2

原来App上节能榜是真的！图3

原来App上节能榜是真的！图3

2022-10-19

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汉EV车主·车龄2年

小道消息，明年上二代半3.0平台汉EV.

明年会上2代半的汉EV，悬挂改进➕八合一电机，用上真正3.0平台。国补取消后，砍掉老款506、605车型，二代半车型整体售价会有所提升，进一步拉高汉的定位。想20出头上车汉的抓紧了！

小道消息，明年上二代半3.0平台汉EV.图1

小道消息，明年上二代半3.0平台汉EV.图1

2022-10-11

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汉EV车主·车龄2年

这个天，对电动车太友好了。

换完电池，温度也降下来了。感觉续航也恢复了，甚至比原来更耐用了。第一次跑出10字头电耗。

这个天，对电动车太友好了。图1

这个天，对电动车太友好了。图1

2022-09-27

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汉EV车主·车龄2年

升级电池包来了。

看过了，都是新电池。放心换！

升级电池包来了。图1

升级电池包来了。图1

升级电池包来了。图2

升级电池包来了。图2

2022-09-06

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汉EV车主·车龄2年

三个多月电池还剩预计60度左右电。

4月28号提车，四个多月跑了1.3万。前段时间温度高，40左右徘徊。以为是天热的原因，没太在意续航。8月接到通知换电池包，气温已经30度不到了，续航依旧缩水的明显。从一开始能跑600到现在500不到，昨天试了下从1%开始充电，家桩6.2千瓦的速度，充了12小时预估冲进去74度点左右，算上损耗和未放空电量，电池包预计还有60度左右容量。算法不严谨，只是粗略估计，这批次电池包确实有问题。换电池包对我来说不好不坏，也不得不说比亚迪的公关真厉害！你懂的！只是这个续航缩水对我通勤距离远影响明显，希望早点到货换掉吧。

三个多月电池还剩预计60度左右电。图1

三个多月电池还剩预计60度左右电。图1

三个多月电池还剩预计60度左右电。图2

三个多月电池还剩预计60度左右电。图2

三个多月电池还剩预计60度左右电。图3

三个多月电池还剩预计60度左右电。图3

三个多月电池还剩预计60度左右电。图4

三个多月电池还剩预计60度左右电。图4

2022-09-04

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汉EV车主·车龄2年

目前是比亚迪的扩张上升期，品控真的需要提高。但是再让我选，我仍然会选他。车友圈吐槽车子很正常，比亚迪未来的重点是在提升售后这块，我对比亚迪还有信心的，相信未来他能处理好目前的品控问题

SIS乐乐：今天试驾了比亚迪汉，可能这款车比较适合女士，顶部空间比较矮，进门被千山翠颜色吸引，落地得33万，同款其他颜色才28万多，这价格区别也太大了，我也不懂车，在圈里今天刷了两小时圈友讨论，都是自然和系统故障售后难的问题，疑问了，电车现在到底适不适合买？售后到底给不给力，系统是不是像传说中的难？买过的朋友给点宝贵的建议，谢谢

2022-08-30

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汉EV车主·车龄2年

通知换电池后，感觉车子被锁电了。

几天前收到更换电池包的电话，没过多久就收到OTA推送。目前一箱电只能跑400左右，充电也比原来快的多，感觉是厂家锁电了。

通知换电池后，感觉车子被锁电了。图1

通知换电池后，感觉车子被锁电了。图1

2022-08-30

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汉EV车主·车龄2年

终于推送升级了

升级完看看效果

终于推送升级了图1

终于推送升级了图1

终于推送升级了图2

终于推送升级了图2

终于推送升级了图3

终于推送升级了图3

2022-08-27

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汉EV车主·车龄2年

提问打方向或者过减速带，左悬挂咯吱咯吱像老藤椅一样的响声，有没有车友有同样的情况？是不是下摆臂胶套或者塔顶胶套有问题？

拍拍小猪屁图2

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拍拍小猪屁图3

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拍拍小猪屁图4

拍拍小猪屁图4

2022-08-20

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汉EV车主·车龄2年

汉名副其实，让你流汗！

💔爱车吐槽新款换了热泵空调，40度高温天突然不制冷。去店里维修，放了冷媒升级了系统，走之前好好的，路上又不制冷了。售后让观察一天，停单位车库下班回家，老样子一开始好好的，路上又不制冷了。今天又来了，怀疑还是压缩机的问题。有没有相同情况的车友？

2022-07-15

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汉EV车主·车龄2年

715跑了一个月零五天，电费200块。

从提车到现在，全部是家桩充电。跑了3800公里，电费202.真香！

715跑了一个月零五天，电费200块。图1

715跑了一个月零五天，电费200块。图1

715跑了一个月零五天，电费200块。图2

715跑了一个月零五天，电费200块。图2

715跑了一个月零五天，电费200块。图3

715跑了一个月零五天，电费200块。图3

715跑了一个月零五天，电费200块。图4

715跑了一个月零五天，电费200块。图4

2022-06-07

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汉EV车主·车龄2年

不要人为制造里程焦虑！

预算够上3.9！这里大部分人都会怂恿你什么动力像存款，可以不用不能没有！油车同等动力要几百万等等理由让你选四驱。很多小白，尤其首次购车的车主一热血买了四驱，回过头来发现爽了一时，苦了一世，吐槽续航拉跨。汉定位是家用车，日常通勤不是赛车竞速。不管油车电车，跑的远永远比跑的快更实用。直线快并不代表运动，真跑赛道汉也是很拉跨的。这里涉及电脑标定，悬挂设定，车身刚性，刹车匹配等等专业问题，这不是造车的问题，是产品定位的问题。四驱存在的意义是什么？ 3.9的存在就是拔高产品定位，体现技术实力，四驱使用了更加先进的技术去优化电机，新款配备了可调悬挂，这里不展开说，大家可以自行查阅。那四驱适合什么人？对车本身非常了解，自身需求非常明确，动力是首要考虑因素。通勤距离短，充电便利不在意续航，对操控有一定要求！四驱的操控强于前驱是一定的。 715和610都是85.4度容量的电池，别管他是nedc还是cltc。相同驾驶风格开出来的差距就是100多公里。对于花真金白银买车的车主来说，多一百公里续航和1-2万的差价，就是决定性因素。谁的钱都不是大风刮来的！四驱虽好，但未必适合你！一定要结合需求，做长远打算。

不要人为制造里程焦虑！图1

不要人为制造里程焦虑！图1

不要人为制造里程焦虑！图2

不要人为制造里程焦虑！图2

不要人为制造里程焦虑！图3

不要人为制造里程焦虑！图3

不要人为制造里程焦虑！图4

不要人为制造里程焦虑！图4

不要人为制造里程焦虑！图5

不要人为制造里程焦虑！图5

不要人为制造里程焦虑！图6

不要人为制造里程焦虑！图6

2022-06-05

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汉EV车主·车龄2年

凌晨夜里突然充电停止。

夜里三点多突然充电停止，下楼发现车子可以开关门不能启动，40分钟以后恢复充电车辆正常可以启动了。第二天问售后，售后咨询过厂家后回复，是厂家检测车辆未在行驶，所以后台在升级车辆。大家有遇到过吗？这万一临时有个啥事要出去咋办？升级的太随意了吧

凌晨夜里突然充电停止。图1

凌晨夜里突然充电停止。图1

凌晨夜里突然充电停止。图2

凌晨夜里突然充电停止。图2

凌晨夜里突然充电停止。图3

凌晨夜里突然充电停止。图3

凌晨夜里突然充电停止。图4

凌晨夜里突然充电停止。图4

凌晨夜里突然充电停止。图5

凌晨夜里突然充电停止。图5

凌晨夜里突然充电停止。图6

凌晨夜里突然充电停止。图6

凌晨夜里突然充电停止。图7

凌晨夜里突然充电停止。图7

2022-05-23

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汉EV车主·车龄2年

715旗舰实际续航

70%高速快速路，30%市区。480公里跑下来，还有20%130的续航，跑个550应该很轻松吧

715旗舰实际续航图1

715旗舰实际续航图1

715旗舰实际续航图2

715旗舰实际续航图2

715旗舰实际续航图3

715旗舰实际续航图3

2022-05-08

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汉EV车主·车龄2年

715旗舰市区+环线快速路电耗

📉能耗分享提车4-5天，城市道路50%+环线快速路50%，没有刻意轻踩，最快开到120后劲也还有。继续跑跑，看看第一箱电能跑多少

715旗舰市区+环线快速路电耗图1

715旗舰市区+环线快速路电耗图1

715旗舰市区+环线快速路电耗图2

715旗舰市区+环线快速路电耗图2

715旗舰市区+环线快速路电耗图3

715旗舰市区+环线快速路电耗图3

715旗舰市区+环线快速路电耗图4

715旗舰市区+环线快速路电耗图4

715旗舰市区+环线快速路电耗图5

715旗舰市区+环线快速路电耗图5

715旗舰市区+环线快速路电耗图6

715旗舰市区+环线快速路电耗图6

2022-05-03

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汉EV车主·车龄2年

汉715旗舰。提车回来开了60公里，消耗电量8%，对比我的GS,日常动力操控差距不大，NVH好太多了

拍拍小猪屁视频5

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2022-04-30

没有更多了～