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    王同学逛济南

    认证:极狐 阿尔法S车主·车龄2年

    简介:希望大家多多关注我的小作品。谢谢支持

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    2023-12-06
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    2023-09-15
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    2023-09-15
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    2023-03-26

    #用车感受今天是我提极狐阿尔法S708后的第19个月了,车现在跑了44000公里。它陪我走过了中国最美国道318,从济南出发一路向西,到了拉萨,去了三大圣湖之一的羊卓雍措,翻过海拔5200米的唐古拉山垭口,走过了美丽的可可西里无人区,穿过河流,走在极为难走的山间小路,从来没有出现过任何的意外,车辆的操控极为顺畅。极狐给了我很多安全感,我没有为他的续航而焦虑过,它也是没有让我失望。从东到西,再从西走到北,顺着109国道再返回济南。一路上非常安心。回到济南已经半年多了,车况也没有明显变化,没有高原的高反。 极狐阿尔法S708是非常好的一款车,虽然我没有开过其他品牌的电车,但是也不会妨碍我对极狐的喜爱,动力强劲,车内空间也十分的宽大。北汽毕竟是国内的老车企,以前的辉煌虽然盖不住市场的优胜略汰的更迭,虽然现在的北汽已不在辉煌,但是极狐绝对是目前北汽的精华,也是所有电动汽车里边的一匹黑马,一个能不让消费者失望的好车。这辆车好在做工,上钢下铝的车身结构,华为的软件加持,还有麦格纳精湛的造车工艺。极狐真的值得我们拥有。 传统车企能耐下心来做一辆好车那是值得表扬的,不是那些找代工厂来贴牌车可以比得。希望极狐汽车能在2023年一雪前耻,把车的价格降下来,把销量带动起来,让更多的人开上极狐。

    极狐用车一年7个月真实体验图1极狐用车一年7个月真实体验图1
    极狐用车一年7个月真实体验图2极狐用车一年7个月真实体验图2
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    2023-02-02
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    2022-07-30

    作为极狐阿尔法S的车主来说,我对极狐这个品牌目前是很喜欢,我是2021年7月份提车,到目前跑了15000多公里,这个车NEDC续航是708公里,极狐阿尔法S外观大气,底盘高,溜背造型降低风阻。下铝上钢的车身设计在减少车身重量的同时增加安全性,要是在城市里边开,不是猛踩油门,急刹车的情况下,80KM/h正常续航在650-680公里左右,这个是实测,不虚。这个开的比较多。高速情况下这个就会打折扣比较多,中间跑过两次高速,济南到青岛,全程是400公里目的地,时速在120-130KM/h,车上正常三成年个人,冬天空调开3档,听音乐,加上偶尔超个车,真正续航在450公里左右,这是实际测试,不是车托,也不是水军,自我感觉这个公里数就可以了,现在目前在河北省以南基本上每个服务区都有2-4个充电桩,结合平时开车习惯,每300公里休息一次,休息时冲一点电,其实很方便。但是在假期高峰期还是不好,车太多,排队充电也不是很方便。所以电车作为目前的新能源车之一,其实还是挺好的,城市通勤或者省内都还是可以的,毕竟省钱是根本,并且保养也便宜,首保1万公里免费,后边保养是2万公里一保养,价格在1000元左右,还是很划算的。还免费给安装充电桩。所以我给大家推荐买极狐阿尔法S708+款。对于平时家用,安全 续航和省钱才是最重要的。

    极狐阿尔法S708+  15000公里图1极狐阿尔法S708+  15000公里图1
    极狐阿尔法S708+  15000公里图2极狐阿尔法S708+  15000公里图2
    极狐阿尔法S708+  15000公里图3极狐阿尔法S708+  15000公里图3
    极狐阿尔法S708+  15000公里图4极狐阿尔法S708+  15000公里图4
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    极狐阿尔法S708+  15000公里图6极狐阿尔法S708+  15000公里图6
    极狐阿尔法S708+  15000公里图7极狐阿尔法S708+  15000公里图7
    极狐阿尔法S708+  15000公里图8极狐阿尔法S708+  15000公里图8
    极狐阿尔法S708+提车图1极狐阿尔法S708+提车图1
    极狐阿尔法S708+提车图2极狐阿尔法S708+提车图2
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    2021-08-28
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