头发往后梭

北京杜格拉斯：提车有一个月出头儿了，针对用车感受写个小感受 【油耗】 先说一下油耗，照片里是开了900多公里的时候的油耗，现在是跑了2800+公里了，油耗显示是12，基本就是这个数附近。应该高速占五六成左右，大家可以感受一下 【驾驶感受】 日常驾驶基本用标准模式，该模式下油门响应就是比较积极的，加速时动力能随时跟上。红灯起步的时候初段会有些缓慢，就是模拟声浪出来后，车速渐渐跟上，当然，标准模式下我基本不用地板油，踩踏力度比较温柔。 上了高速之后如果路况较好我就直接切换到运动模式了，切换后非常明显的感觉油门响应更加积极，而且如果你在切换模式的时候是踩着油门的，那立刻就有一种动力被增强的感觉。 道路不太畅通的时候我会切换节能模式，该模式下我最直接感受到的就是油门踏板变沉，好像车都变沉了一样，走走停停的时候起步较慢，容易被加塞儿 【空间表现】 车身尺寸 长5080 宽2022 高1759 轴距3025 账面数据来看的话应该是同级别同价位最大尺寸了（因为没有绝对全面的对比所有车，所以至少前三）。 一排空间绝对足够，但本人身高187，座椅的独立腿托调节对我没意义，支撑不到。腰部和肩部支撑够用，但包裹感不强 二排只有在静态的时候感受过，因为车子只要在动就是我在开，对我的身材来说也完全足够，而且由于是静态体验，所以前排座椅会靠后一些（飞行家的舒适进入功能，在驾驶员启动车后，座椅才会自动调到驾驶的姿势，熄火后座椅会向后移动从而方便驾驶员下车）。 三排我没有体验过，而且也基本可以确定身高175以上的成年人应该都无法得到一个能够长时间乘坐的舒适坐姿，中短途应急基本没啥问题 【舒适性】 一二两排均有电动座椅调节，也都有座椅通风和座椅加热，前排座椅还有座椅按摩功能，座椅方面的感受是极好的，特别是2022款的二排座椅，坐垫的长度和宽度都有所增加（这里也要特别表扬一下林肯，老款出来后很多测评都指出二排座椅小的问题，所以新款直接针对不足进行改正）。 空调是一二排分开的独立空调，有人吐槽飞行家的空调开启需要在中控屏上打开而空调的调节是使用的实体按键，这个确实有点儿奇葩，按理说空调直接全物理按键是最方便的，飞行家还得用触屏开启。不过这里有个小经验吧算是，我一般会用语音开启空调，调节的时候去使用物理按键，非常方便。 音响系统，我买的是行政版，全车28个瑞威音响，音效还是相当不错的，环绕感很强。虽然音响品牌肯定和柏林之声，宝华韦健这些是没得比的，但客观的说，音响效果反正我个人是非常满意 【不足之处】 第一是感觉车身底盘偏低，可能我比较心疼我的车，有些不平的路面轿车都能过，但我还是会担心托底。 第二是车身高度偏低，正面来看的话气场十足，但侧面观察会显得没有那么霸气，我发的图片中可以感受一下 第三是前排储物空间有点儿少，两个杯架，一个手机无线充电，扶手箱，别的没了。像平时有些其他零散的东西没地方放，中控台下方虽然有一个镂空的空间，但如果往那儿放东西实在不好拿 第四是车子低速时候的闯动感，这个在之前发的文章里也说过，但其实经过这一个月的驾驶，我算基本找到了一点儿踩合力度的感觉，闯动感几乎没有了 这是目前用车一个月出头儿给大家总结的一些非专业的感受，希望对大家有所帮助

爱车的诺诺：3.0T的凯迪拉克CT6铂金版，配34个喇叭和超级巡航黑科技

电锤少年锤破天：200公里用车感受 车是45动感天云灰 裸车35.4 加装啦Bo音响15600 20寸轮毂4800 360全景4800 内饰碳纤维3800 升降高音2600 座椅记忆3600 原车带30色氛围灯。 外观: 天云灰非常好看 线条也很完美，满意， 内饰:各有所爱 我个人觉得很好看，耐看 配上氛围灯完美 动力:不怎么飙车，完全够用，推背感还是很强的 操控:方向盘指哪打哪，油门刹车也很线性 最后说一下 Bo的音响加的是真的值，那音效，那感觉，真没的说。还有都说新车异味大，你们是没买车就开喷还是买的假车， 我朋友的E300俩年啦还有那种味道 而我刚提的都没什么味道，也没有顿挫感，总体都很满意， 最后落地45 包括1万的利息和所有选装。 朋友5E都有 我也都开过， 奔驰内饰是不错，如果你真的开过，你就会知道真的只有个内饰，操控驾驶感被宝马奥迪吊打， 宝马这车挺不错 操控舒适也都挺好，就是外观内饰万年不变，总体来说6还是性价比高一些。 各有千秋。 还有买这个级别的车，真的都只是看个人的喜欢和选择，没有因为买不起哪个而去买哪个，所以，网上那些喜欢喷的到底都是些什么人？？

百公里加速三个违章：经常有S3车主喜欢约我出去干一场。 我只能说我的S8标识是某宝上买的自己贴的干不起，小老弟，你牛你起飞。