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提问请教如何在停车的情况下彻底关闭行车电脑? 我已经熄火发动机了。但是只要人在车里，呼唤语音总是有反应的，意味着电脑一直在运行。哪怕关闭屏幕后，无线充电也能充，叫林肯也能答应。 我想彻底关闭，这样不费电。
#提车作业-林肯Z今天根据圈友的提示，研究了一下座椅记忆和后视镜记忆，发现确实是和人脸识别绑定的。具体方法是， 1.登录车机林肯账号 2.调整好座椅位置和后视镜位置，以及氛围灯等功能 3.在账号中点击创建个人档案。即可保存。 于是我为自己和爱人各自的林肯之道账号创建了档案。 然后问题来了。 场景: 1.我爱人开车登陆了她的账号，系统按照她的位置自动调节。然后她熄火，锁车。 2.我需要用车，发动汽车。这时问题来了，林肯在下车时有一个舒适进入功能，但由于我个子问题，我进车之前还要调整一次座椅才能进去。这个时候，车机登录的是我爱人账号，而林肯会自动保存座椅位置变更。 3.我坐好之后，有时系统检测到人脸会提示是否切换账号，有时需要手工切换。这是第二个不爽的地方，识别不灵敏。 4.我停车，熄火，锁车。换我爱人上车。她上车不需要移动座椅，所以上车后系统自动识别或者手动切换成她的账号。然后发现她的座椅位置已变成我上车时调整过的位置了。 注意，不是我的座椅位置，是在她当时下车，舒适进入的座椅位置基础上被我调整过的我能坐进去的那个位置。 这就意味着，对她来说，她的座椅记忆完全失效了。每次有人换乘过，她都要去恢复自己的位置。 我分析了一下原因。 1.林肯的座椅记忆和人脸识别绑定，本质上是和林肯之道的账号绑定。这里面，账号是主，人脸是辅。 2.当登陆了账号后，每次对座椅位置的调整，驾驶者只有两个选项，要么更新位置信息，要么保留原来信息。如果你选择更新，那么就会覆盖旧记录。如果选择保留，那你刚才调整就白调了，系统自动挪回原来位置。 程序开发者少了一个取消按钮，就是我不覆盖，但本次位置调整可以保留。这属于开发的bug。 3.个人信息的调整，不应当由系统自动检测记录，而是人工确认需要更新的时候才去更新。现在自动记录实在太傻逼了。 4.这个问题对于不需要调整舒适进入座椅位置的驾驶者来说不是大问题，因为可以做到驾驶位后通过切换账号来自适应座椅位置。但对于我这种不调整位置就进不去的人来说，这功能太傻逼了。 这是典型的代码逻辑考虑不全。 不知道厂家能不能看到，或者有啥途径可以反馈，这程序逻辑不改，对我来说这功能意义不大。
#提车作业-林肯Z背景: 小白车主，人生第一辆车，之前没长时间开过任何车型。讲真，圈里帖子没几个正经分析的，来回说一些官方信息，然后臆测效果，很多没有参考价值。所以我写写个人感觉不足的地方，供参考。 车型: 尊雅 缺点和不足: 一、提前车就知道的 1.不是全车隔音玻璃。 2.没有电尾门。 3.没有一脚踢。 二、开了一周后感受到的 1. 新车有味道。试驾的时候没注意，以为实车一样，但确实味不小。上车第一件事情是打开新风，开了就问不到了。 2.油门需要适应下。起步的时候感觉非常来劲，启动那下每次都怕撞到停对面的车。加速的时候，深踩油门有半秒到一秒的延迟，然后速度才起来。有点像试驾迈锐宝的油门。 3.氛围灯聊胜于无。新手司机表示基本上没心思关注这个，感觉上没啥氛围，但确实比啥也没有好点。 4.大屏幕。某大哥帖子说的不错，可以当大型氛围灯使用，因为确实没啥功能。玩了两次也就不想研究了。 5.自带导航。这个还是挺重要的，自带导航反应有点慢，我在市区高架路口和地道桥的时候经常出现的情况是，我车已经开到主辅路分叉路口了，导航才告诉我要走辅路，以至于来不及反应。这个还挺影响新手开车的。我分析原因，可能是系芯片慢?瞎猜的。未来再关注下，也可能我新手，反应不过来。不行就只能上手机导航了。 6.扶手箱没氛围灯。就是中间能两面打开那个，里面装个氛围灯多好，晚上黑乎乎的。 7.车辆说明书太粗。我看着厚厚的好几本，以为啥情况都写到了，结果都是最基本的。所以本帖最后还请教各位大佬几个问题。 目前发现的就这么多，未来有的话还会更新。 买车前就知道的优点不说了，说说使用中的优点。 优点: 1.语音控制可以。目前基本上不在大屏幕操作了，都是语音，导航，空调，听歌，开天窗这些。 2.加了hud。香。非常适合新手，我老是怕超速，习惯性低头看码表，hud专治低头。导航也可以投影，虽然是最简单的信息。还带限速标志。可以说很爽了。缺点就是更新的慢，复杂路口，高架，地道桥有延迟，上面提过了。 3.隐形门把手香。省了锁车后再去拉一下检查锁没锁上的动作了。不好的是，不迅速离开的话，他一会又开开了，额，你还得再锁一遍。 最后，几个问题求助大佬们。 1.主驾的座椅记忆还有后视镜记忆咋搞啊?说明书没写，每次都要调半天。 2.那个人脸识别的东东哪位大佬用过了?好使不?我还没敢弄那个。 3.无钥进入。怎么设置前排无钥进入啊，现在默认的只有主驾。 以上。谢谢。